最满意

动力与空间。我选车首先从这两方面考虑。主要目的是自驾游，什么样路况都会遇到，所以动力要够。从动力来说很满意，试过了S档，我觉得S档超车时最有用，一给上立马力量速度的爆发力就上来了，超车特别有信心，尤其是在上坡路超车，绝不会出现与被超车平行时对面来车的尴尬局面。还有上坡路爬过12度的坡，也一点没问题。从空间来说，该车空间大，除了携带东西多，后排座椅放倒后可以当床用。其它还有功能配置特别丰富，试过ECO模式、定速巡航。这两种模式都很节油。给到ECO模式，瞬时油耗立刻就下来了，瞬时油耗只有四五个。不过就是速度提不上去了，在不着急和不拥堵的路面上经常使用。定速巡航除了解放右脚外，也很节油。陡坡缓降也试过，好用。还有全液晶仪表盘，可以切换选择多种显示样式，非常人性化。发动机和变速器的技术都很先进，供油方式是缸内直喷，这种方式功率扭矩大，奔驰宝马丰田等都采用这种方式。很多车采用多点电喷，费油、功率小。还有双离合变速器，换挡平顺、节油。也是中高档车才有的。另外设计考虑的细微之处很为用户着想的地方是，后备箱设置了多个固定锚环，方便在拉货物时用绳子固定。这个是我选车时就考虑过的问题，并不是所有车都这么设计的，比如荣威RX5就没有这个设计。胎压监测直观数字显示，这个东西非常重要，关乎安全。我注意过好多进口车和合资品牌，二十好几万的车，好多功能我车有的它们都没有。

最不满意

导航不好用，没有智能性。如果你没按导航设定的路线走，它不会自动修正，总是提示你调头。我主要用手机导航。还有就是屏幕分辨率低，比2017版差很多。

空间

5

乘坐空间与后备箱空间都很满意。

乘坐空间

前后排空间都很大，座椅移动空间很大。第三排座椅放倒后和后备箱一平。第二排座椅放倒后总长度180厘米。只是有点凸起。第二排地板无凸起，很好。座椅方向盘联动记忆很实用。

驾驶感受

5

上坡不吃力，上过12度的坡。超车加速表现好、动力足，爆发力强，超车有信心。换挡平顺无顿挫。

操控

5

方向盘稍重，但转向清晰，指向精准。

山路

爬坡能力优秀，不吃力。下坡很稳，给上陡坡缓降后下坡很可靠。

底盘及悬架

通过性不错，很糟糕的路走过，不是很颠簸。吸震能力不错。感觉车很稳重，速度跑过110，感觉抓地感很强，没有发飘的感觉。唯一不足离地高度不是很高，走了一段车辙路听到当的一声，感觉托底盘了。

油耗

3

油耗有些高，但可接受。高速与平坦大路只要不给大油门，油耗并不高。

舒适性

5

座椅比较舒适，车内噪音不大。即时显示PM25值很人性化。

外观

5

外观很满意，只是原车配的卤素灯我直接在4S店就换了。结果被很宰了一把。是市场价三倍。

内饰

5

感觉内饰还是不错。仪表中控很满意，显示模式丰富、清晰。异味还不算大。

性价比

5

总体对性能、配置比较满意，感觉性价比很高，不输进口和合资品牌三十万以下的车。如果能把导航换了就好了。分辨率提高。

期待的配置

应该直接配置LED大灯。屏幕提高分辨率，导航更新。

选择这款车的理由

研究过美国进口道奇酷威，动力没S7大，配置没S7丰富，耗油大，加速性差。但价格可以买两台S7。看过荣威RX5，一方面它的空间小，物理按钮太少了，全都靠屏幕操作，这很不方便，行车当中不可能扭头总看屏幕操作，既不方便又不安全。另外若电脑死机就玩完。并且连使用手册都没有，问销售顾问，答曰：有问题你问我好了，真是无语。买东西即使百八十元的东西也没有不带说明书的，这车二十来万竟然没有说明书不可思议。价格和同类车相比较高。性价比较低。长安的CS75是五座的，空间也小，从配置上不如S7。最新出来的CS95尺寸又过于宽大，价格比S7贵三万多。仪表盘也比较老式。外观样式我也没太看好。多说一点，S7外观是我一眼看中的理由，看完外观后再研究它的配置的。S7的外观应该是模仿雷克萨斯的，简直像极了。怪不得网上看到有人爱面子，买来雷克萨斯的车标换到S7上，被交警罚款500元。