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杭州二麦: 源于皇冠雷克萨斯,购入高品质B级车锐志
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源于皇冠雷克萨斯,购入高品质B级车锐志

杭州二麦

锐志 2013款 2.5S 菁锐版

2017-06-07 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 18.23万
    裸车购买价
  • 2017-05
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

21万不到的落地价格使我绝对不会后悔没买26.7万落地的A4甚至3系,如果选择高配就说不准啦 性价比很高,标配7气囊!自动氙气大灯,大灯清洗,自动空调,电折耳,VSC,靠背4.6放平,4门一键升降,后排出风口!真没必要上高配,天窗除了看起来让人觉得配置高一点外,过来人告诉你一无是处,一年里能开几次? 车子发动后出奇的安静,行驶中基本上只有路面的噪音传进来,轮毂轮胎我都换成17寸了,配合的是日本的东洋轮胎,胎噪比原厂邓禄普还要小 原厂悬挂非常舒适,对于家用太合适不过了,过减速带只感觉到轮胎减震的上下起伏,车身都没有跳动! 6缸自吸发动机的优点就是低扭强,正常行驶发动机转速一直在1500转上下,而且这么低的转速都能够感到澎湃的扭矩蓄势待发!首保后再试试这200匹的机头到底有多少实力 5GRFE这台发动机国内出现有十年了,口碑非常好,稳定安静,喝粗粮不挑油,做好常规保养既可。跑了50万公里以上的列子比比皆是。大修后升级3.0套件的稳定性也相当好,可以说是目前国内最省心的发动机之一了.就好像比喻做人也该如此平平淡淡踏踏实实,不求轰轰烈烈大起大落,只求一生平安幸福健康~~

最不满意

过于兼顾舒适性,整车特性符合中年人开车,和日本原型车定位年轻运动完全不符啊! 说下垃圾4S,装倒车雷达会把油漆都刮花,虽然送了油漆代金券心里总归不舒服,接车时候倒车摄像头都没固定住,真心不爽!

空间
4

由于后驱平台布局,为了前后重心配比,车头长所以车厢空间一般吧,和A级思域差不多,达不到一般前驱B级车的车厢空间,但是也足够了·后排受限于传动轴,中间高起得有心里准备,当做4人车开吧,中间最多座小孩。车上大大小小储物空间蛮多的,后备箱也足够大,很不错

驾驶感受
5

6缸自吸发动机的优点就是低扭强,正常行驶发动机转速一直在1500转上下,而且这么低的转速都能够感到澎湃的扭矩蓄势待发!首保后再试试这200匹的机头到底有多少实力

操控
4

其实指向性以及油门响应都蛮好的,只是国内加高加软的悬挂让车身晃动加大,侧倾也很大。后期打算加装日版的弹簧以及KYB蓝桶避震来恢复应有的操控性,毕竟这么好的底子用祖国版的悬挂浪费了啊!!

油耗
4

目前综合油耗10个,市区开12个以上了,也不能说不满意,高速以及快速路油耗7个左右其实很不错。如果加入起停或许门帮助降低拥堵工况下的油耗吧,毕竟杭州市区开基本一堵就最起码等3个灯

舒适性
5

舒适性满分~~~不必多说啊

外观
5

长车头短前悬大屁股,低矮的车身,流畅的整车线条,即将停产之际都能百看不厌

内饰
4

对我来说足够了,唯一的缺点是方向盘略大,有点不爽,玻璃膜没贴,原厂绿色隔热玻璃很漂亮效果很好也很有逼格

性价比
5

白色加2000,优惠2.75送导航雷达真皮。很划算

选择这款车的理由

性价比很高,同级别的凯美瑞雅阁看都不去看,因为我知道这种车是走量的,又走量又优惠那么大说明整车利润大,用的配件水分肯定大。 锐志不同,采用的皇冠和雷克萨斯的标准C级车平台生产的,就算控制成本再怎么简配生产平台不会改变,有些简配了的底盘件后期自己也能轻松加装 前双A臂后多连杆悬挂加上后驱动加上6缸布局,这套制造成本以及整车舒适性不是一般B级车能够拥有的. 也就是说锐志是以高姿态进入B级车领悟来搅局的.

购车11个月后评价 | 2018-04-08
17000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2017-08-01
  • 5107km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

一般每天来回30公里路,经过市区最繁忙的路段,有高架路也有地面,过去拥堵回来通畅,油耗基本在11到12升左右,eco开着跑,也没刻意省油开,每次400块钱跑600公里样子吧,折合油耗7毛不到,一个月跑1000公里左右,油耗开支可以接受!

高速路段表现

5000公里有1500的高速,高速油耗很可以啊!不超过7升,一箱油加满可以跑1000公里!相当满意啊

城市路段表现

如果纯市区拥堵的话油耗应该在14个以上了!不过我身边朋友开着1.6的卡罗拉轩逸市区油耗也都要11个左右了,杭州堵城都知道,对比之下2.5的油耗也可以接受了。

行驶质感及改装

很棒的行驶感觉,改了蓝桶和日版的弹簧后操控提升明显,舒适性也基本没变化,很满意!然后改了高配的侧裙及尾翼,贴了黑顶,皇冠的17轮毂配东洋的轮胎。外观上已经大变化了,很漂亮,操控也很棒!锐志真的很不错哦!绝版了的好车!

保养

首保免费,0-20全合成和机滤没收费,但是据身边朋友说这款油并不好,算了,先用着吧,以后还是换Jaytec,1万1保吧。

故障

锐志通病,方向右偏,改了避震特明显,四轮定位做了好几次还是有点轻微右偏,不过影响不大就这样开着吧。

吐槽

车子停着被蹭!很气愤,但是没办法,车身太长,停车总担心会被擦。。。这是强迫症吗???现在停车很仔细,自己在车前方放个雪糕桶!哈哈哈

购车1年后追加口碑 | 2018-05-11
  • 17500km
    行驶里程
  • 10.6L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 600.00元
    花费

油耗

拥堵路况很少,基本匀速在开,每天上下班50公里路3分之2都是高架路况,基本一箱油加满都能跑600公里最多一次跑了660公里,所以油耗在10升左右

城市路段表现

20公里一下的速度跟车走走停停不舒服,变速箱频繁切换12档,有顿挫感。急减速后再加油门变速箱会有半秒钟的空转,也可以接受,毕竟我开过好多自动挡车都有这种情况。除了这两个情况这台变速箱的表现可以说是相当棒!

城市快速路表现

避震升级BC BR搅牙避震了,轮胎也升级成225-45-18了。100以内的城市快速路驾驶起来可以说是游刃有余了

高速路段表现

高速路我喜欢压牢限速不争不抢,慢悠悠的开,100内的油耗最低,可以做到7升以下,120大概7升出头吧。

保养

去年11月车子刚1万公里就在外面换Jaytec全合成机油了,到现在7千多公里下来还很顺滑,没有感觉衰退,越用越顺。

故障

才1年的车,哪有什么毛病哦

吐槽

换车

锐志我打算开15年,或者说开到报废了,可能油耗跟不上时代了,毕竟现在b级车都是小排量涡轮增压了。。。但是要知道现在的6缸机是卖一款少一款了,以后不是停产就是价格特贵,要一般人也买不起了。。珍惜你手上的自吸V6把! 我老婆的马自达也8年了,我打算以后再置换一部7座的艾力绅奥德赛这种7人奶爸车或者mimi,ct200这种代步买菜车,一个家庭2部不同类型的车子还是很有必要的!

购车1年3个月后追加口碑 | 2018-07-31
  • 19023km
    行驶里程
  • 10.6L
    百公里油耗
  • 收费1次
    保养
  • 600.00元
    花费

油耗

近2万公里下来,平均油耗10.6,每箱油的油耗基本11个内,路况为杭州高架市区混合路况,老司机A照十年驾龄了驾驶习惯较好,大脚油门加速到限速车速后匀速小油门驾驶。下坡或者前方红灯肯定松油门滑行,遇到慢车挡道肯定大油门超越甚至别他2下。。。

保养

改装店老板老朋友了,亲戚朋友56部日系车一直在他家用Jaytec机油保养,5-30粘度的全合成最适合日系车了,一般8000-1万公里慢慢开始衰减。每次保养都细心放干净废机油,再加注6.5升刚好。滤芯产品和小伙伴京东搞活动时候团购的,每次保养都换空调空气和机油滤,自己带材料去也是免工时费,而且只收个机油钱,老熟人了,真的很划算。

保养服务

身边朋友用了一年的BCbr换了奥林斯,于是半卖半送给了我,细心调教后使用很棒!

漆面养护

改了搅牙后,前后1指半,通过足够,偶尔满载,舒适性没影响,棒棒哒。略有强迫症,单位有高压水管,所以3天必洗车,漆面一直棒棒哒,一月打一次蜡,近看远看还是新车一样

故障

后三角强化拉杆效果很不错,但是停车后前进倒挡切换时会有异响,没法解决,不过行驶时没影响就行。

冬天下雪时没把雨刷立起来,然后冻坏了,换了一付电装的有骨,效果超原厂。

维修服务

四轮定位调了数据棒棒哒,但是跑快了手放开还是会有点右偏,没法解决,手握着方向盘老老实实开吧。上次换避震时,顺便后轮加了5毫米垫片,后轮不会那么缩。

吐槽

也没什么好吐槽的,我的锐志我打算开到老了,所以慢慢改吧,时间还长,没必要一步到位,慢慢改,舒舒服服的开,仔细体会每次的改动带来的变化吧。

购车1年10个月后追加口碑 | 2019-03-12
  • 28000km
    行驶里程
  • 10.6L
    百公里油耗
  • 收费1次
    保养
  • 670.00元
    花费

油耗

城市拥堵和高架路的综合油耗一般在11升上下

保养

一直在改装店做的保养,机油格用的kn,机油用的Jaytec5-30的,一般8个月保养一次,费用一般6百多块钱。

故障

每次出车前先上车发动,再下来围着车子转一圈然后直接加油走人,从不会去想啥故障不故障的,2年下来零故障,很省心。

吐槽

换车

后排长期放了个宝宝椅,对于人多的情况下确实不方便,因为中间隆起很难坐人。有打算再添台经济点的内部空间大点的车满足人多出行。途安,ix35,嘉旅杰德,蔚领甚至nv200以及二手的逸致汉兰达我觉得都不错的。

购车2年8个月后追加口碑 | 2019-12-19
  • 32080km
    行驶里程
  • 10.8L
    百公里油耗

油耗

市区开11升多,高速7升左右。天冷了,习惯上车热车半分钟再走。

保养

习惯每周洗车一到两次。每月打蜡一次。至今漆面如新。上次去了外地的洗车店洗车,洗完车后老板说,一看款式就是很老的车型了,可是看起来就和新车一样。。。

故障

开门花门时,门铰链有时候有异响,应该缺油了,空了打点黄油进去

吐槽

后驱车画个圈圈因该很正常吧,关掉vsc大胆踩油门就是,哈哈哈。😃

购车4年9个月后追加口碑 | 2022-01-17
  • 60000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗

油耗

工作调动的原因,从之前每天市区拥堵路段变成现在的郊区高架路高速路通行了。油耗也从之前的13-14L降低到9-10L左右。对比现在的新车这油耗没法比~只能安慰自己开的是大排量6杠机。。

跑长途

对比高速稳定性和加速能力,自己BBA偶尔也开,我想说和我改装过的锐志不相伯仲,但是素车还是算了吧。不是一个时代的产物~

保养

6万公里下来了,基本8000公里左右会换次机油,这次试了美版美孚ep5-30,感觉其他还行就是噪音抑制不咋的,特别是冷车。 后轮刹车片基本磨光了,这次保养顺便连刹车油一并换了,刹车油水分多了和刹车脚感也有一定关系,换后很满意。

轮毂轮胎

首先底盘必须降低,保持半指到1指的高度,然后一直搭配着4片1.5公分的法兰盘,不然显得轮胎太缩。 有时候会心血来潮用用原厂的16寸轮毂,搭配绞牙会很舒适,和原厂差没多少,没啥颠簸弹跳感,日常驾驶操控也够用。 大部分时间都是用的18寸轮毂,前225后245的胎前后配,特点是高速很稳,操控棒棒哒,缺点就是胎壁薄,路况不好车身会跳,颠簸起来不舒服。

自驾游

我觉得这车不适合,主要是空间不大,一般自驾游开别人车多,比如奥德赛,开这车人少可以,人多还担心通过性和乘客的舒适性。

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