颜色爆表，动力强劲，年轻的选择，阿特兹骚蓝用车感受

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版购车经销商：一汽马自达沈阳中联店

新手啊老司机带我飞

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版认证

2017-06-25 首次发表

1500km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
20.28万

裸车购买价
2017-06

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

最满意必须是外形，修长动感的车身，配上19寸霸气的枪灰色轮毂，年轻的气息很足，4870的车身张力实足，是一款妹子和汉子都会喜欢的车，和320LI，A4L停在一起，除了车标的溢价之外，外形还是要更霸气一些的。油耗市区9个左右，综合8个，对于一个2.5的车来说也是真心省。

最不满意

胎噪音有点大，有得比有失吧，19寸的大脚在走差一点路的时候路噪音还是挺大的，对于自己开也许还好，但是如果拉着父母，老婆和孩子的话，可能就会吵到他们，这点希望一马在新一代的时候能在多下点功夫。

空间

4

空间家用完全够用，除非你家里人都是185以上的型男，我家里都是175左右，没有任何压力，但是也仅仅是够用而已，在同级别的B级车里没有任何优势，马自达还是那个马自达，不为迎合市场做妥协，只为自己自己的FUNS造车~，后备箱进深很长，装全家人的行李出去自驾没有任何问题。车内储物空间也是很丰富。

驾驶感受

5

动力响应很快，变速箱真的很聪明，38说它是最聪明的民用级变速箱有点夸张了，但是40万以内应该是很出色的了，开过的车不多，估计能和他匹敌的应该只有宝马那台ZF的8AT了吧。动力不暴力，但是很线性，不会有涡轮介入的突兀感，前段加速一般，但是后端厉害，运动中超车很有信心。

操控

5

人马合一，转向手感非常好，很轻盈，不像是在开一个接近4.9米的大车。高速过完侧倾小，转向极限比较高。并线时的车身跟随性很好，动作干净利落，在车流中变道超车也是很得心应手。转向精准，旷量很小。难怪都说这车开着像后驱车，开着的确省力。

油耗

5

油耗还是比较满意的，8.4L的综合油耗，在B级车里应该也是排在前边的，92号油就能喂饱，开着不会肉疼。

舒适性

4

车内座椅的包裹性还是不错的，奈何头枕太硬了，开车还好。因为坐姿比较直，但是坐车的人会有些不舒服，悬挂略硬，但是没有余震，这点挺好，胎噪音还是大了点，高速的情况下对于乘客就有点吵了。

外观

5

这个不用说，本车的一大卖点，对于年轻车真的是能彰显朝气与活力，19寸的轮毂秒杀一种平庸的B级车，魂动设计让车的侧面充满了运动感和侵略性，蓝色的车身不张扬，但是很有精气神，个人感觉比红色要耐看。

内饰

5

17款最成功的改变，人机交互系统设计合理，方便，中央旋钮和控制台用起来很得心应手，大量的皮革等软质材料更是业界良心，新车味道不是很大。

性价比

5

总体来所是一辆性价比非常高的车，全系标配LED大灯，定速巡航，在B级车越来越中庸的年代，坚持走自己的路，给年轻人更多的选择，适合自己的才是最好的，也许你说他没有迈腾空间大，没有雅阁保值，没有凯美瑞稳定，动力不如蒙迪欧，但是对于年轻人来讲，阿特兹可以给你最全面，最适合你的体验，年轻动感的外观，同价位最好的操控，比较低的油耗，不错的稳定性，炒鸡聪明的变数箱，当然，它的缺点同样明显，空间不够阔绰，动力不如2.0T暴力，NVH一般，品控一般等等，所以，没有绝对的性价比，一切抛开需求谈性价比都是耍流氓，如果你还年轻，如果你喜欢驾驶，如果你买车不是想完完全全变成一个司机，而是能在驾驶中更多的体会到乐趣，那么阿特兹就是这个价位你最好的选择，对你就最有性价比。

选择这款车的理由

看车的过程还是比较奇葩的，刚开始不懂车，就听说CRV好，就一直在等新CRV上市，一边等一边考票，然而票下来了，新CRV上市还是遥遥无期，这个时候冠道走进了我的视野，大气的外形（有点像路虎），航空头等舱的后排，优秀的内饰营造了高级感，本来已经认准了，但是后来听懂车的朋友说9AT在其他车型上都用得不好，后期维护还特别贵，1.5T的几年后动力一衰减肯定特别肉，后来就放弃了，看中了320LI，但是配置稀少和那个手刹真心受不了，看了A4L刚上，有点贵了，再加上马上要买房，在家里人的劝说之下开始往下看，因为车就自己开，所以也不是一定要SUV，大众品牌溢价有点高PASS，双田太老气，PASS，最后发现了阿特兹已经该款，其实2年前就很喜欢这个车，但是那个内饰看一眼就吐了，新款内饰可以接受，外型更是喜欢，符合我的年龄，配置也丰富，性价比也是比较高的，所以就看了所有评测都说不错，带着老司机去试驾了一下（自己新手不给试驾），动力响应很快，输出很线性，2.5的动力也完全够用了，就直接订了，因为也快30岁的人了，HOLD不住混蛋红，所以直接上了闷烧蓝，低调低调点好~！~