最满意

最满意的当然是颜值，伶俐动感的外观，19寸的大脚，LED有神的大灯，无不为之心动。还有就是2.5L的大排量跑市区省油

最不满意

最不满意的就是一马的装配工艺：①装配的缝隙很大 ②装配得不结实，按起来总觉得松松垮垮的 ③很多地方装配对不齐，差距有点大 ④门边胶容易老化出现异响

空间

4

一直专注运动性能的马自达对空间的处理我觉得只能说够用，家用来说平时上上班买买菜去去旅游够用了。朋友开我车说觉得空间有点窄有点压抑，其实不然，是座椅设计偏运动包裹性比较好所以让他活动空间小了觉得压抑，倒是我觉得很舒服

乘坐空间

本人175比较瘦，前排主副调好位置后排坐3个180的大汉也不觉得挤。

储物空间

后备箱归功于比较平整，放东西整齐一点有很强的装载能力，3个24寸的登机箱完全没压力，而且两侧还有两个小兜可以放一些小东西，如灭火器和螺丝刀等工具

放行李

由于岗位调动6月初搬了一次家，把后排放下，装了3行李袋的衣服，两24寸行李箱的杂物，一个水桶，还有很多杂七杂八的东西。只走了两趟就把东西搬完了（当然，洗衣机电冰箱肯定找搬家公司的）

驾驶感受

5

动力来说2.5真的很棒，只要舍得给油，这变速箱就会很懂你，提速很快很线性。如果用鸡血开关（拨片换挡）那个推背感很强，想超谁超谁。基本秒杀市面上其他家用车。

操控

5

操控方面，指控性很好经过一番测试感觉真的很棒，本人尝试过在一段没多少车的沥青路上微动方向盘，车随着走的距离越长就越觉得其实方向已经在改变，上一辆车有点虚位微动下方向盘根本没反应，所以阿特兹的指控性真的如测评师们所说的指拿打拿很精准

底盘及悬架

底盘悬架调节偏舒适，有两方面原因吧，一方面阿特兹的悬架调节偏软另一方面脚大小坑小洼都滤掉了~~~~PS：（有人说阿特兹的悬架很赢，可能他没坐过或开过更赢的，我反觉得阿特兹软硬处理得非常好，不硬也不软，反正都是自己开的多自己感受最重要）

山路

相比老马6阿特兹的过弯有点侧倾，毕竟想舒适方面妥协了，平时5~60过弯感觉不够稳，但相比我前一辆车好实在好太多了，很满足了。突然就觉得有前车之鉴，其他都不是事哈哈

油耗

4

油耗方面创驰蓝天真的不是吃素的，超高压缩比竟然吃92就可以了，但我加的是95。目前已行驶4100多公里油耗稳在8.4。从提车到现在一直吃95一直在关注油耗。刚提车没多久到处办事高速比较多那时的油耗是6.4；后来工作在郊区开比较多油耗升到6.8；再后来岗位调动后至今一直在市区开，几百米一个红绿灯走走停停所以目前的油耗已升到8.4，而且已经稳定在这了。其实个人开车习惯也和油耗有关，想省油的朋友可以试试路顺的情况下给点油快点上60，让后就可以慢慢稳在这个区域，因为我发现在这个区域特别省油

舒适性

4

阿特兹是偏运动的车子，座椅稍稍有点硬，但我想说下就是后排中间位置超级舒服，软绵绵的，我有事没事停车了就会到后面坐下，棒棒的感觉。

空调

空调的制冷效果很好，制冷很快，同事坐我的车都说这空调很给力凉得快，开车没几分钟就感觉车内已经凉了，而且空调能分区，照顾到副驾驶的乘客，后座也有出风口，夏天满载出远门再也不怕后排热成狗了

噪音控制

阿特兹前排是双层玻璃的，隔音很好，虽然盖不过发动机声音，尤其上1500后会感觉比较明显，但本人比较喜欢听到发动机拼命为我服务的声音，很有激情

外观

5

外观真心好看，无论哪个角度看着都爱，车身侧面比较圆润，但腰线非常好看，屁股很饱满也很翘

车灯设计

勺子灯无论是亮起日行灯还是大灯辨识度都很高，全系都LED大灯非常厚道，家用来说很亮很够用（但也有很多人吐槽不够亮，我都不知道怎样才叫亮了）

内饰

5

内饰设计很豪华很精致，但扶手箱位置放了水杯就放不了手机，手机放前方储物柜又不方便使用，挺尴尬的，还有水杯架上那快遮挡的帘，自从拉开了就没拉回来过。。。。。

性价比

5

总体来说性价比超级高，比预期的好很多

选择这款车的理由

颜值、颜值、还是颜值重要的东西说三遍，阿特兹最吸引我的就是外观好看，还有19寸的大长腿，以及丰富的配置。这样高性价比的车在同等级里面也没谁了。