一万七千公里首秀--迟到的提车作业

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版购车经销商：长安马自达北京博瑞翔达店

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阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版认证

2017-08-19 首次发表

17424km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
20.08万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

首先，个人觉得，没有2万公里的实车可靠性测试（使用）是不足以发口碑的。哈哈哈哈！特别提一句（全是废话，信则听），有点想不明白，很多人买完车后都要和思域比一下，其实没有可比性，因为不是一个级别的车。（个人觉得甩思域8条街，对思域内饰无感，坐进去毫无驾驶欲望）。言归正传：最满意的当然是它的操控和颜值，还有传说中的进口三大件（发动机、变速箱、底盘），据说三大件是创驰蓝天技术的核心所在。俗话说一个好汉三个帮，汽车是一个复杂的系统，大概有一万多个零部件，是一个系统，也是一个整体，需要所有子系统相互配合才能体现其功能发挥其性能，多一些稳定的且技术先进的核心子系统总是好的。说实在的，口碑发的晚了，最主要的原因是因为对传说中的加油哥所述言论嗤之以鼻，想以较长行驶公里数作为实际车辆的评价节点，把实际车况告诉大家（所有真正的车友），也不希望大家被“有心人”误导。说一下情况，提车5个月零10天，平均每天120公里以上，截止到今天已经行驶17424公里了，目前车辆情况很好、很稳定，期间只出现一次倒车中控屏黑问题（小问题可恢复，车辆启动后，不要太快的挂倒车挡就不会发生黑屏），再没有其他任何故障发生。我想我的车辆使用情况应该有一定的说服力，给大家做参考。本人是做工程设计的，也在汽车行业工作，对汽车产品设计理念相对了解的多一些，给大家抛砖引玉了。车辆产品设计中，车辆的安全性、稳定性才是设计的重中之重，设计时对车辆的使用环境、参数使用范围都有严格的使用要求和标准，不能轻易改装、更换型号、刷车。就是在主机厂，也不会轻易对量产车型随意做工程变更的（ECN），任何一项功能的变更，可能牵扯车辆上其他很多关联系统的功能、性能和匹配的变更，需要做大量的评审、设计、验证工作，之后才能在车辆上体现的，没有外面搞得那样简单随意。最后，对那些改车的、刷车的，最后导致车辆出现不可恢复故障的那些貌似很懂车的车友，只想说一句，且行且珍惜！ END

最不满意

最不满意的当然是车的价格了，太贵了。。。（掏空了本人多年的积蓄）细节： 1. 胎噪，真心挑路，平坦路面，超静音。粗糙路面，有想死的心，哗哗的。 2. 车辆启动状态不能打开后备箱（是打开不是解锁），应该是一种安全设计，虽然本人不怎么认同。 3. 保养不便宜，机油：一年2桶机免费油不够用（只针对本人，1年开1万公里左右的车友是够的）。进口件损坏不好配，配了也很贵，建议多上保险。哈哈哈！ 4. 门框的密封胶条容易脱落，设计不合理。 END

空间

4

没有外面看起来那么大，中规中矩吧，前后排空间足够，头顶上方空间一般。

驾驶感受

5

加速对我来说不是很重要，适中就好，低扭差点意思，其他杠杠的！

操控

5

借用车友的一句话：指哪打哪！！！！

油耗

5

现在平均油耗7个油，神奇不？？？

舒适性

5

座椅不错，毕竟是真皮，头枕差点意思。

外观

5

相信很多人都看上了，符合大众审美观，而且我也相信车友们的眼光。

内饰

5

内饰中规中矩，简单大方，按键操作便捷！

性价比

5

这个价位，相对其他大众B级车，已经很好了。

选择这款车的理由

喜欢的车很多，电动的--特斯拉，燃油的--奔驰。选车路很漫长，有些煎熬----主要是身上银子不多，选车限制多，有很多的不舍得和怀疑。开始喜欢君越--就冲这个名字，我觉得是男人都有想法吧，奈何银子不够，本人看上28T顶配。之后朋友推荐雪铁龙C6，真心喜欢它的内饰，就冲Nappa真皮去的。奈何银子不够，本人又看上顶配。兜兜转转，反反复复，我也忘了小阿是怎么进入我的购车意向之中的（毕竟提车时间太长了，有些忘了初衷了），请原谅我的健忘。哈哈哈哈！最后加入了一个名叫燕-北阿特兹车友群，认识了几个现车友，莫名其妙的就被他们带坑里了。之后，在他们的怂恿下、激将下，稀里糊涂的就订车了。在之后，建立了自己小车友群，虽然只有四个人，但“志同道合”，也最终成为了朋友，希望我们的友谊可以长存！选这车没有啥理由，就是合适。价格、配置、质量、颜值，都是上上之选！ END