最满意

说起野帝，我最满意的是它的空间了！不管是头部空间、肩部空间，还是腿部空间，都是无话可说！坐在车内没有一丁点儿拘束感。用车过程中，受到乘客赞美最多的地方也是车内空间大！

最不满意

除了个别家人认为外型不够时尚外，其余基本无不满意的地方。

空间

5

野帝,无论是头部空间、肩部空间还是腿部空间，都是无话可说！不管是开车的人还是坐车的人，都感觉不到一丁点儿拘束感。偶尔带一下亲戚朋友，听到他们发自内心的对车内空间的夸赞，真心自豪！

乘坐空间

老公身高1.73m，体重75kg，体型偏胖，他开车时后排腿部空间还是很充足,车上最多共坐七人。美中不足，后排中间地板有凸起，多人乘坐时中间那个人不是很舒服。不过这种情况很少出现。

全家出游时

80多岁的老妈平时坐“小车”会晕车，多数时候她宁愿坐公交也不坐家用车。那次全家出游，共有两辆车，一辆是昕锐，一个是野帝。老妈不愿坐昕锐，我让老妈坐在野帝副驾，然后把车窗和天窗都打开，结果一个多小时的车程下来，老妈没任何不适，到目的地后，她老人家笑呵呵地说：“啊？这么快就到了啊？这个车子真要得！”

储物空间

野帝后备箱尺寸不是很大，但形状很规整，空间利用率高。前年11月买车，年春节临近，一帮爱喝酒的朋友从劲洒厂买了不少劲酒，大概三四十提吧，很轻松的就放在野帝上运回了！那时感觉野帝真好！呵呵。小的储物空间，比如门内侧及中央通道等多处都有，用起来也很顺手。

横向对比

同等级别的车中昂科拉外部长度跟野帝差不多，但内部空间野帝却要大很多。

乘坐舒适

一次下班，有两个同事本来准坐polo便车回家的，听见我说可以带他们回家，就笑呵呵的都跑来坐野帝了。

放行李

行李箱很高且规整，无论是放三四个行李箱还是折叠自行车都没问题。

大天窗

野帝的全景天窗尺寸很大，是婚礼车队中摄影车的首选！我车刚提没几天就参加了外甥的婚礼，成了当之无愧的摄影车！

驾驶感受

5

我平时不喜欢开快车，但也有起晚了怕上班迟到的时候，这个时候野帝的动力优势就发挥出来了，一般红绿灯路口，绿灯一亮，我就可以把别的车甩在后面。有着多年用车经验的老公也说他开野帝时只要他想超车就能一下超过去，从不拖泥带水！他说这话时一脸的满足和得意！韵味十足。也不知道他是对自己的车技自豪还是对野帝动力的满意，或许兼而有之。

操控

5

野帝底盘高，我想通过的路面都可以顺利通过！转向灵活省力，回位及时。就目前来说我没有发现野帝操控不如人意的地方。老公在这方面也满意。

油耗

3

我用车时间不长，开车习惯也不是很好，所以我开车时油耗较大，仪表台数据显示瞬间油耗有时是16升多，有时是6升多，我自己没算过平均油耗。老公开，平均油耗大概在百公里7升油至8升油之间，他说稍微偏高，尚能接受。当然，天天开车，天天用油，油价还不便宜，我当然希望能更省油点。

舒适性

4

座椅软硬度，我个人认为很合适。平时我腰部有点怕冷，需要有所支撑，野帝前排座椅有腰托！另外野帝座椅比轿车座椅高，坐在上面小腿完全可以自然垂放，很舒适！关键是偶尔坐后排腰部也没不适感！这效果太好了！隔音效果不是十分满意，特别是开空调的时候，噪音较大。可能是德系车的通性吧。

外观

4

外观不太好说，有说丑的，有说还行的。确实，外形仁者见仁智者见智，在别人看来是不够流线不够时尚，但我却觉得有几分个性。接缝均匀，做工好，油漆光亮，钣金扎实。

内饰

4

内饰简朴，不够新颖，而且没有导航。做工、用料还好。中控台是软材料，手感好。刚提车时有点味道，交车的小姑娘给送了几个碳包，目前车内基本没什么味道了。听销售人员说他们用的是环保材料，没毒的。

性价比

4

提车时觉得这车性价比是很高的。记得野帝第一代刚上市时带天窗的自动档14T售价在18万以上，那时虽相中了野帝但无力下手，后来的关注中得知野帝改版后价格下降了很多，市价14.98万！再后来的关注中，野帝1.4T自动低配厂家活动价13.78万！就豪不犹豫的下手了。不过听说野帝又要大改款了，现款野帝优惠更大了，那性价比该是更高了吧。

ESP

野帝标配ESP，这个配置很实用，提高了车辆稳定性。

选择这款车的理由

可以说，野帝从一上市我就关注并慢慢喜欢上它了。选择野帝，是因为它是德系车，还因为：它体型不大不小，灵活、好停放；外形有型而不张扬，有满满的内涵感！符合我的个性，并能兼顾上下班、接送孩子及偶尔出游的需求；内部空间大，乘坐舒服；操控性好，油耗不大；性价比高。