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克劳德D: 低配配置也不错,谈一谈小兹时尚版。
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低配配置也不错,谈一谈小兹时尚版。

克劳德D

阿特兹 2017款 2.0L 蓝天时尚版

2017-09-04 首次发表
  • 2190km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 16.30万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

最满意的就是阿特兹蓝天时尚配备的led大灯了,因为是低配,所以购买的时候并没有奢望能够有这样的大灯配备,觉得卤素灯也就是,因为我下班都比较晚,所以到时候可能还要再花一点钱去改灯。是非常懂车,只是试驾的时候是高,配置的是led远近光一体大灯,低配根本没想到也是。自己最后提车,自己使用的时候,真的觉得确确实实是太满意了,因为这是没有想到的一个福利,除了省钱以外,就是实际的灯光效果确实非常棒。

最不满意

阿特兹座椅的造型非常的好,然后因为我也是试驾过高配的车辆,很满意真皮座椅的整体效果,然后这个座椅配上织物以后的感觉和配上真皮的感觉完全不一样。对于这一点真的是有点遗憾。我觉得应该支持选装,这个我也是真的所以对于织物座椅还是不是特别满意的具体询问过4s店的人员,4s店说没有这样的选装配置,所以只能作罢。对于织物的座椅还是不满意,这一点确实是最不满意的一点。

空间
5

确确实实空间表现上面再家用的方向的话是没有缺点的。几乎接近完美的表现,后排的轴距,后备箱的空间,其实都非常好。再加上整个收纳空间也是比较充分的,头部空间和腿部空间都比较好。在空间方面真的实实在在的达到了一个中级轿车的平均水平以上。唯一的小小的缺点,就是后排确实有一个突起,导致后排不能做纯平的地台。

驾驶感受
5

2.0自然吸气发动机不仅仅是够用,其实2.0自然吸气发动机现在还是有很多车辆在用,尤其是被比较广泛的用在了suv车型上面。自然吸气,发动机有它的优点,就整个动力输出起来会比较现实一些,那阿特兹也正是这样子,另外的话呢她是周踞表现还不错,两百牛米的轴距表现其实在推动阿特兹的时候也是非常给力的。总之整个动力表现是非常好的,在行驶的过程中完全感受不到动力的缺乏,任何一个点上面其实都能有很好的动力输出,让人觉得,这个车开起来非常的容易掌控。

操控
5

这么说吧,叫中级车里面的操控之王也不是浪得虚名的,就是这个车的操控表现非常棒。在同级别车里面确实没有能跟它相媲美的,甚至有些车连他的一半水平可能都不见得能打的到,所以这个王叫的非常是名副其实的。说了这么多,其实它的主要特性就是在于是任何一种形式状态下,整个车厢都能够保证非常的稳定,非常的安全。尤其是在考验一些极限的时候,它的极限非常高,你基本上都碰不到,所以说这种操控是非常好的。

油耗
5

百公里油耗大概也就是在八升左右的样子。其实绝大部分1.6和1.8自然吸气排量的车的油耗也差不多,就是这个样子,基本上来讲的话,那它的油耗和比他一个级别的排量的车基本上是相类似的,这个油耗比较低的原因还是因为马自达独有的技术,把整个的发动机的用油效率提升了。

舒适性
5

车内的空间比较宽大的,另外的话虽然说是低配,座椅没有腰部支撑功能,但是座椅的整个形状是很好的,与身体的这种吻合度非常高,让你觉得自己紧紧的被固定在座椅上的感觉。开始时间长了的时候一点都不累,并且你腿实际上来讲的话是完整的被座椅承托在上面,不管是踩油门还是踩刹车的时候,都没有需要你再去多扭动身体,位置非常合适。人体工程学做得非常的棒,所以舒适性是非常好的。

外观
5

没有购买阿特兹的时候,我经常会看到亲爱的阿特兹在路上跑,有时候静静的看一台阿特兹的时候,真的觉得那个外观,那个前脸那个车头确实太漂亮了。自己拥有阿特兹以后也是百看不厌,非常喜爱。

内饰
4

虽然说整个内饰的风格并不是走那种特别强的个性,和外观相比的话也略微显得平庸了一些,但是整个内饰的软性材料和皮质材料都还比较多一些,虽然是低配的,功能并不是特别多,但是实际上内饰的做工还是可以的。关键还是在于内饰中的人体工程学体现的还是比较明显的,与人之间与司机之间的互动还是比较好的。

性价比
5

阿特兹蓝天时尚,是整个车系里面六款中的最低配,它的配置上面其实还是比较良心,比如说前后驻车雷达,我最满意的大灯,这些其实都已经配置了。所以在驾驶的最初感受上面以及整个儿的核心配置上面其实都没有缺失,所以性价比真的非常的高。

选择这款车的理由

最主要的因素还是因为阿特兹的整体性价比非常好,是自己购买的时候其实也很清楚,无论在空间动力配置,这方面,阿特兹的表现都是非常不错的,比较符合自己实际购车的时候提出来的需求,自己选车的时候,其实也当时就觉得阿特兹会比较适合。后来自己实际试驾对比以后,真的觉得确实是阿特兹就是自己的那个真命天子

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