最满意

不用多说，外观，看这款车的人第一绝对是被外观吸引。看车第一眼不就是看外观么，漂亮的外观才足够吸引人的眼球。魂动设计在阿特兹身上完美体现。返程我是怎么看都喜欢。同价位车型里，就属它最能吸引我了。

最不满意

还是后排空间吧。我想很多车主都会抱怨那么长的轴距，怎么后排空间就不能大一点呢。虽然说做起来也还好，但是真对不起这个轴距啊。想我180几的个子，就不能翘着二郎腿了。还有就是胎噪了，确实有点大。不过还好音响真的很好，音乐开大一点就好很多了。

空间

4

前排空间没得说，感觉就像躺着开着，非常的舒服。但是后排就没有那么宽敞了，可能是我身高比较高，前排调的太靠后了，前排座椅调好以后我去坐后排也就是刚刚好，就只剩一拳的距离了。不觉得挤，但是也不是那么宽敞。

储物空间

吐槽中央扶手的储物格，又小又浅。开始以为挺大的，那么大个盖，结果发现打开是水杯支架，水杯支架后面才是储物格。其他地方倒也都中规中矩，十分人性化。

驾驶感受

5

2.5L还有啥说的，中国合法限速范围内杠杠的。百公里加速8秒多一点，懂车的朋友应该都能想想到那种加速感。变速箱换挡相当平顺，也很聪明，升档十分的积极，但是你想要超车的时候，油门重踩一点他就会知道你的意图，迅速降档十分快速，完全不比手动换挡慢。

加速表现

个人驾驶习惯地板油，加速非常线性，爆发力十足，超车并线完全无压力。有这样的表现我觉得完全归功于这台创驰蓝天技术的发动机，13的高压缩比使其爆发力相当惊人。百公里加速8.2秒，我自己拿手机测的，可能有误差。

动力平顺性

自然吸气发动机的优势就在于平顺性，给油门动力就来了。比起涡轮增压发动机，少了一点推背感，但是没有了涡轮迟滞现象，随时爆发，从不拖泥带水给人一种随心所欲人车合一的感觉。

操控

5

方向盘指向性很准，指哪打哪，给人相当强烈的驾驶自信。但是底盘是真的低了一点，不过我喜欢，哈哈哈。悬架相当硬，虽然不像Z4那样像开着板砖，但是也差不多了，但是追求操控的车子必须这样。好处就是过弯支撑性非常完美，使得整车操控感十足。坏处就是呵呵，跟舒适完全不沾边了，小的颠簸还好，轻松过滤，大一点的颠簸，那你就只能跟着一起颠簸了。所以想要舒适的朋友就不要考虑了，喜欢暴力驾驶的，那么选它准没错。

油耗

5

油耗十分满意，新车2.5的排量磨合期不到10个油，你还有啥不满意的。全新的“创驰蓝天”技术十分的强大，敢选这么大排量的车，也就是看中了这个技术。听老车主说过了磨合期油耗不到9个，而且是跑市区，目前开起来油耗感觉真的可以。

城市路段表现

城市道路的话对着车来说简直毫无压力。油耗，动力，制动，都没有任何问题，给我很强的驾驶自信，毕竟排量为王，2.5L在这放着呢，谁都不虚。

高速路段表现

高速的话不敢恨跑，毕竟是新车。自己的车还要自己心疼，就试了一下加速，120km/h前加速感平顺，见踩油门就有，120以后表现就不那么强烈了，150以后就完全比不上涡轮增压发动机的爆发力了。所以只能说完全够用了，你又不去赛车。

舒适性

4

舒适度跟阿特兹就完全不沾边，你想要舒适度你觉得不会选择阿特兹，一个为运动而生的车，你要他舒适，他绝对做不到。不过座椅的包裹性很不错，这台车绝对是驾驶爱好者在这个价格区间的首选车型，所以他不会对舒适度妥协的。

外观

5

外观当然是最吸引我的地方，外观设计超前，各种线条完美结合，哪哪都是镀铬装饰，但是却又那么的协调。魂动设计理念，完美的展现着骚气的运动气息，双边单出排气筒十分运动，但是我觉得完全可以改成双边四出，这样不显得更加运动么，又多不了多少成本。我选的是魂动红，我想很多人也是冲着这个颜色来的，真的非常漂亮。

车灯设计

大灯设计真的是非常的好看，当时销售给我说的是啥设计我给忘了，好像是什么蝎尾式设计还是啥，就那个日行灯。全车车了转向灯，全部是LED光源，非常时髦，非常漂亮。好像是全系标配，这个还是比较有良心的。

内饰

4

内饰我觉得是简洁大方路线，材质非常细腻，按键的触感和阻尼都恰到好处，但是看着真的不豪华。中控屏也太小气了点，这个真的要吐槽。各种配置还算比较齐全，最大的缺陷就是没有胎压监测，哪能值几个钱啊，就不能给装上么。HUD是叫这个吧，就是那个抬头显示感觉非常有用，不用在时不时地低头去看自己是不是超速了。值得表扬的是皮肤能接触到的地方都有软包，而且皮质也很好，这个很给力很上档次。

性价比

5

性价比相当高了，毕竟排量在这放着，买车不就买的是发动机变速箱和底盘么，这三样只要不偷工减料，其他配置我觉得就是景上添花而已。很多安全性配置还是比较重要的，不怕一万就怕万一，老司机也有迷糊的时候，多一项提醒多一项保障嘛。

选择这款车的理由

我不能说别的品牌车不好，但是同级别里最能吸引我的就是阿特兹了，不管从外观到内饰，都是最合我心意的。看过阿特兹后，再去看别的车就索然无味了。