最满意

油耗是真的低。超车是真的利索。空间是真的大。车是真的漂亮。

最不满意

车身有点单薄。前后保险杠塑料用的有点多。

空间

5

我比较瘦。车身长将近5米。都能在车里打滚。后边座椅一放倒都能当床用。

乘坐空间

身高175前排空间只能用大的很来说。把座椅调到最高头上基本还有半拳的空间。后排膝部空间离前排座椅足足两拳有余。可惜就是地板中间有凸起。会有点碍事。

储物空间

后备箱一个规规矩矩的矩形空间。30寸的行李箱能放四个

后排座椅放倒

后排座椅如果放倒之后车后边简直就是一张床啊。

全家出游时

全家一起出游时。后排空间也绝对够用。后排坐着都能跷二郎腿。

车门装饰

车门把手还设计了烟灰缸。如果有吸烟的朋友。会爱死这个设计的。

驾驶感受

4

2.5排量的发动机，动力输出可不是盖的。稍微一给油就能明显感觉到车的动力在源源不断的输出。等红绿灯是只需一脚油，就好像离弦的箭，嗖的就冲出去了。

加速表现

超车的时候给一脚油。直接就超过去了。稳准狠。干净利索。而且在加速的时候发动机的声浪真的能让你感到异常兴奋，都不舍的撒开油门。

动力平顺性

再堵车的时候变速箱也非常聪明。想让他慢自己很快就把档位降下来。想让他快。档位直接给到位。就好像他永远知道我在干什么。而且再提速降速提速降速当中没有一点顿挫感。

跑高速

6当变速箱与发动机的默契度是众多家用厂商无人能及的。120迈左右开启自动巡航。转速能保持在2000左右。 而且车身稳定性也相对较好。喝水的被子杯盖没扣开着都不会撒

操控

5

方向盘真的一点都没有虚位。指向非常精准。而且方向盘不沉不轻。用起来很有感觉。对于手大的人来说可以配个方向盘套。

雨雪泥泞路面

由于19寸轮毂的原因再走一些不平整的道路时路感传递挺大的。

山路

在爬坡的过程中没有一丁点的动力不足的表现。 转弯操控也异常好用50迈左右过120°急弯不用踩刹车的 百公里制动也就大概20米左右

油耗

5

我目前行驶了412公里。油耗8.4。还在磨合期。对油耗这一块真的特别满意，相信在做完首保之后油耗会在降。这都归功于创驰蓝天发动机，在这里也要谢谢马自达的工程师们。

城市路段表现

在市区平均时速在5km/h的时候油耗大概是11 开空调空车的状态下。

舒适性

5

对于这款车的定位来说悬架跳校的刚刚好。 如果很注重舒适性的朋友就别考虑这款车了。 毕竟鱼与熊掌不可兼得

座椅舒适性

前排座椅包裹软硬始终。而且腰部支撑使得在长时间驾驶过程中不至于很疲惫。主驾驶电动座椅记忆一个非常实用的小科技。

空调

空调的制冷只能用凶悍来形容。吹的手都有点疼。

噪音控制

在80km/h以上的时候胎燥和风糟都比较大。

行驶舒适性

在坑洼洼的路上的时候路感传递清楚。细小的震动过滤的比较多。

外观

5

魂动设计让很多人一眼看过去就不能自拔。深深地爱上这款车。锐利的天蝎眼。霸气的进气格栅。犀利的流线型腰线。粗壮的19寸的大脚。只因为在车群中多看了你一眼

做工车漆

车漆有点薄。内饰的做工。针脚的处理。看的出来。小兹已经在很努力了。

车身造型

凌厉的车头。利索的腰线。19寸的大脚。爆满的车尾。让人爱不释手

内饰

5

17款的内饰升级可以说已经接近完美了。抬头显示。液晶屏。电子手刹。全车真皮包裹。马自达可见下了不少功夫。良心。

仪表中控

三炮桶的经典设计。简单明了的中控台。简单而奢华。

多媒体车机

carplay不是很好用。他总是不知道我在说什么。

手感材质

最满意的就是扶手箱周围还有右腿周围全都是真皮包裹。对于我这种瘦人来讲。简直是福利。

异味异响

新车都有味kl。开开车外循环。开着车窗5天左右就不会有味了。 再过减速带的时候会有铁片碰撞的声音。

性价比

5

20万买一辆顶配的B级车。颜值。性能。不输给同级别任何一款车。

鸡肋配置

音响其实没有想象中的好。有一丝小失望吧。

车壳

我在这吐槽一下车身。有点忒软了吧。安个车牌感觉都能前保险杠摁进去 屁股也是。用脚稍微使点劲就会往里凹。这个有点说不过去了吧。

标配配置

抬头显示真的挺方便的。尤其是在城市快速路上。不用在低头去看仪表盘了。增加了驾驶安全性。

选择这款车的理由

年轻有活力，与众不同，惊鸿一瞥。