最满意

动力，操控，舒适性，越野性，价钱！

最不满意

如果非说不满意的话，自启停和自动手刹

空间

4

乘坐空间绝对够，前后排都很宽敞，不过后备箱小了点，谁在意呢，又不是买来拉货的，日常使用是足够的了

驾驶感受

5

动力很不错的，油门轻快，跑高速120，只需将脚轻轻的放在油门踏板上即可，没过磨合期，也没深踩油，即使这样，动力都绰绰有余，期待过了磨合期以后的表现！

横向对比

横向对比？？一时也不知道该跟哪款车比，那就跟我刚提的奔驰GLS比吧，动力肯定要比奔驰强太多，是，奔驰是沉了点，2.6吨，换成途锐的壳子，奔驰的动力应该也可以，毕竟数据在那了，可是抛开动力不谈，舒适性比奔驰好太多，毕竟奔驰用的是涡轮增压，这种廉价的增压器最终还是以牺牲驾驶感受为代价，而途锐的机械增压就舒服多了，可以达到收放自如，人车合一的境界了

动力平顺性

大众的变速箱我觉得还可以吧，虽然是八速，不过日常已够用，其实很多技术上的东西基本都已发展到人类的瓶颈，再想往上走一档都很难，就好像某车品牌研究出一款发动机，可能会在未来十年多，几代车型里都沿用这款发动机，再说变速箱，八速变速实际在十几年前的雷克萨斯460L里就已采用，这么多年过去了，大部分豪车采用基本还是八速，只是技术越来越成熟了，不像奔＊，为了迎合消费者，显示下自己的技术水平，非要整出个九档变速，这下好了，苦的是消费者，这一档一顿挫啊，遭老了罪了，途锐的变速箱还算平顺吧，升降档都OK，但是在激烈驾驶，猛地给油和收油时会有顿挫，在试驾时体验是这样的，我的车还没这么暴力的试过，过了磨合期吧，后续会追评

操控

5

操控没得说，杠杠的，舒适模式下基本已经够用，打到运动模式下，底盘会自动下降一个档，因为没过磨合期，也没激烈驾驶，不过小试了一下，过弯很稳，等过了磨合期后续会追加口碑

油耗

5

在磨合期，油耗目前还没测，

舒适性

5

这点是最满意的，底盘德味很浓，扎实，敦实，同时也感受到了空气悬挂的魅力，过坑过坎从底盘传上来的声音是那种很低沉的嗵嗵声，很有整体感，一点也不松垮，开起来信心十足，减震对车身的支撑也很到位，舒适模式的情况下，对路面过滤的很不错，有种平趟的赶脚，虽然跟轿车的舒适性比还差一些，跟路虎比还差一点，但是跟某品牌奔＊，宝＊比，要强太多了，奔＊底盘加空悬简直就是垃圾，不说了，说多了都是眼泪，

音响系统

高配的是丹拿，应该很不错，可惜我买的是低配滴，不过听了一下，也够用，低音不错，高音稍差了点，但是老妈听应该是够用了！

外观

5

外观低调，不用担心被人砸窗了，看车提车时一直都觉得外观很普通，没什么特点，有一天开在路上，正好前面有一台途锐，猛地发现原来途锐的后臀也是很宽很肥的，收臀线条也很优美，哈哈，理解了，颜值不高，但走的是性感路线！不过17款的日行灯设计的还是相当的满意的，辨识度很高，看着很高大上！

做工车漆

车漆做的不错，够板正，光泽度很高，表面无橘皮纹，喜欢！！

内饰

4

毕竟价位在这了，我的装饰条是银色塑料的…，不过高价位的是木纹的，唉，无所谓了，看时间长了都一样，但是关键部位用料一点不含糊，方向盘和座椅都是真皮的，这点是很厚道的，不像奔＊，一百来万的车座椅还玩革的呢，坑死个人，车内能接触到的部位大部分为软质材料，摸着还好，唯一有门拉手是硬塑的，质感差了点，另外现在大部分车内饰颜色都是黑内，棕内，个人还是比较喜欢浅色内饰，越来越少了！

异味异响

异响没有，异味就有了，呵呵，现在的新车都有味，奔＊味更大，当年买三菱欧蓝德的时候，号称环保车，全车没用一点胶，整车内饰全部是卡扣拼装，那才叫真正的没味！

多媒体车机

买车时跟4s谈的赠送导航，电尾门，全车膜，唉，怎么说呢，送的哪有好东西…先说这个导航，功能挺多，质量太差，才一个月，DVD就不读碟了，再说电尾门，动不动就吸不上了，十一放假，过了节还得去四S店检查更换

性价比

5

性价比很满意，在2.0T横行的今天，想想沃尔沃xc90，八九十万的车都是2.0T的，五十来万能买到3.0T加空气悬挂的车，我感到很幸运，买了没多久，就没有拓野版了，新出了几个版本，起步价就六十多万，我偷着乐了！！

标配配置

配置很实用也很丰富，我买的低配的，无钥匙进入启动，全景天窗，座椅通风加热，后视镜加热，座椅十二向调节，真皮座椅，就连头枕都可以四向调节，真正能用的上的配置都一应俱全，不像某品牌奔＊宝＊，玩这玩那，最后连个无钥匙进入都不给配！

鸡肋配置

有几点不太满意的，一，自启停，途锐的自启停设计的太一般了，每次打火都好像有点别劲，车会往前顿一下，最搞笑的是有时车还没停稳，自启停已经启动了，直接的感受就是，车还往前蹭的时候，方向盘没助力了，哈哈哈，这点赶不上奔驰，其实自启停用过最好的还是路虎的，二，底盘升降调节旋钮，我感觉我对新事物的接受能力还是蛮强的，可这个旋钮的逻辑到现在我也没太搞明白，到底是怎么个升降逻辑，说实话，设计的有点不合逻辑，哈哈哈，三，自动手刹，停车自动刹上，给油自动解除，只能说是介入的太多了，有点烦躁，正常是停车熄火挂上P档，自动手刹才会起作用，这个车呢，只要车一停，甭管是前进档，还是后退档，也不管你是等红灯还是进车位呢，手刹通通介入，好嘛，进个车位，没干别的，净陪手刹玩了，最主要的是这个手刹还不太敏感，给一脚油，居然没解除，再给一脚，咯吱一声解除了，偶尔呢，给一脚，再给一脚，咯吱一声还刹着呢，好吧，还是手动按下按钮解除吧，太尴尬了…当然，幸运的是这个功能可以关掉的！哈哈哈！！四，天窗，够大，够敞亮，感觉整个棚顶都是天窗，哈哈，唯一美中不足的，是天窗好像不能像往常那样倾斜一个小角度，后方打开一个小缝，只能平开，而且平开的位置也是有几个固定的位置，不能自己随心控制，这样的话跑高速的时候开天窗就不太可能了！对于我这种老烟民不是个好消息！当然，这些鸡肋配置在所难免，最重要的一点，它不会影响到你开车的心情，也不会影响你的驾驶感受！不喜欢就关掉，一切靠我们手动就OK了！

小结

总的来说，大众途锐是一款性价比很高，做工很扎实，配置也很厚道的一款很不错的车，我个人还是比较喜欢的，开着它，你会爱上驾驶，会有事没事想着开车出去上哪里转转，虽然是给老妈提的车，不过老妈也不急着开，这两个月就在我手里玩了下，大概就这些感受，后续会继续追加噢，敬请期待！

追加一条重要信息哈！

前两天4S店给我打电话了！！！！！大概内容是这个样子 店：“您好，客户，我们店最近搞活动的，您有时间可以过来参与一下” 我：“哦？什么活动啊？” 店：“给您免费做下全车的油、水、电的检查” 我：“噢，这么好？？不过我的是新车，才一千公里，也不用检查什么吧” 店：“您还是过来一趟吧，为了您更好的用车体验” 我：“哦，我看看时间吧，暂时体验挺好，只要不进水就行，哈哈哈” 店：“您这次过来也会给您解决这个问题的” 我：“啊？怎么解决啊？？针对这个问题厂家召回了？” 店：“没有问题的，来的话我们会把进气口处下方的一个阀门拆掉，就不会再出现进水的问题 了” 我：“………这个我不用看时间了，您看看您那边什么时候有时间吧” 店：“那就明天上午吧，给您预约上” 我：“好的” 我想说的是……这是变相召回吗？？

选择这款车的理由

3.0机械增压发动机加空气悬挂，这个价位能买到的仅此一款，没有之一！