最满意

个人从小就钟爱途锐，可以说是自己理想的一部车，外形、动力、底盘、悬挂还有越野性能都是比较满意的，可以说性价比较高，进口大众整体售后也可以接受，各地网点较多，长途出游保养维修较为方便。

最不满意

这代车型内饰确实有点落伍了（新款内饰有了质的飞跃，赞），不过用料还是可以的，缺少了低4模式，少了后桥锁，不过电子限滑效果不错。拓野版目前没有了，配置方面少了蓝牙、USB、电尾门，这有点接受不了，心里一直的梗。还有一点必须提一嘴，就是这代进气口的问题，虽然我的车没有出现空滤进水及发动机故障，但是这个隐患还是挺严重的，4S已经电话联系了我，近期将召回安装倒流板。

空间

5

家里人身材都不算娇小，平时乘坐4人，驾驶乘坐宽敞

乘坐空间

我身高180，父亲183，驾驶乘坐毫无问题，头部、腿部空间充足，后排中央有隆起，乘坐3个人并不拥挤

储物空间

前排储物空间不少，多媒体屏幕上方还有一个大储物盒，平时一些票据、证件都可以放进去，中央扶手箱很大，双侧门上储物格平时出游放水能放不少瓶，后排就双侧门板有储物格；后备箱够用，但不是特别大那种，挂钩、12V、还有储物时可调节悬挂高低。

全家出游时

全家出游，空间够用，不过孩子小的话，后排安装安全座椅，后排就略显拥挤。

放行李

后备箱放行李毫无问题，空间充足，后排还可以按比例放倒。

驾驶感受

4

相比这么大，质量这么高的车型，3.0T动力可以驾驭，高速行驶源源不断，超车很轻松，市区驾驶起步由于自重相对不是很快。

加速表现

平时驾驶一直使用D档，动力已经足够，挂上S档提速很快，完全不是D档模式。

跑高速

跑高速简直太舒服了，像驾驶一艘船，空气悬挂舒服极了，忽忽悠悠的，动力源源不断，长途驾驶丝毫不觉得疲乏。

动力平顺性

整个动力输出、变速系统配合默契，动力平顺性不错。

操控

5

转向清晰，方向盘整体偏沉，女生驾驶略显费力，整体回馈感很好，指向精准，方向虚位很小。

底盘及悬架

空气可升降悬挂，很舒服，底盘很扎实，通过性没的说。

油耗

4

目前形势1.3万公里，主要还是市内驾驶，整体油耗15.6，高速可以达到12.3，整体比较满意

舒适性

5

座椅舒适、悬挂可调，整体给人很不错的驾驶感受

空调

多自动空调，三区可控，效果不错，自动感应灵敏

外观

4

外形经典，富有力量，整体协调，做工优良

车灯设计

车灯造型美观，使用效果不错，夜间效果很好

内饰

4

中控台样式较新颖，用料考究，做工优良。质感很好，用料不错，座椅到加热、通风，德系车座椅都偏硬，包裹性一般。

异味异响

新车略有味道，就是那种大众车都有的味道，不过过一点时间就没有，可以接受的

仪表中控

仪表有一块液晶和双指针组成，现代而不实传统，显示信息很清晰。

多媒体车机

拓野款，多媒体其实就是单纯媒体播放，并不具备蓝牙、导航、USB

手感材质

内饰做工精良，基本能摸到的地方收拾皮质，很柔软

性价比

5

整车价格很不错，而且还有优惠，性价比不错，是个好的选择对象

标配配置

空气悬挂、3.0T机械增压、底盘升降、驾驶模式选择、座椅加热通风、自动雨刷大灯、自动座椅调节

期待的配置

自动尾门、USB、蓝牙、carplay、低4

选装配置

没加装任何，素车，计划改一下多媒体屏幕，准备一套AT胎

选择这款车的理由

首先是个人比较中意，一直关注途锐，家里也需要一台大中型SUV，无论日常驾驶、出游等方面都能游刃有余。也主要关注过奔驰GLE、沃尔沃XC90、奥迪Q7、林肯、凌志、霸道、大切等车型，首先排除了林肯、凌志、大切，因为并不符合购车初衷；霸道在东北可谓是街车，2700、4000、3.5各种版本傻傻分不清楚，别人还以为是个2700，但是你确实花了50多万买的4000或者3.5，虽然霸道皮实，但做工可有点让人失望；沃尔沃全系2.0，双涡轮高功率版本又超出预算，不过个人很喜欢沃尔沃性冷淡的内饰；奥迪因为家里有一台Q5，并且选配太多，3.0高功率的也超出预算；奔驰GLE320和400都超出预算，而且比较张扬品牌。比较后，还是途锐性价比比较高。（PS：说白了就是钱包不鼓，加上就是喜欢途锐）