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奇瑞就算一开始就定这个价，还是卖不过其他厂商
瑞虎5 2017款 1.5T CVT舒适版
2017-10-08 首次发表
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900km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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8.68万裸车购买价
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2017-09购买时间
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长沙购买地点
最满意
价格便宜，尤其在有大额优惠的情况下。操控尚可，底盘尤其扎实，自带平衡杆，60km时速过弯基本感觉不到侧倾。行车噪音控制得也不错，开起来比较舒服的一台。车空间很满意，177cm的我前排调好，后排还有2拳腿部空间，车顶也高，无压迫感觉。无钥匙进入和一键启动很实用，雨刷是博世的无骨雨刷，其实，奇瑞车有很多配件都是用的博世的，只是奇瑞不懂得宣传，完全可以宣传成捷豹路虎技术，德国原厂博世配件嘛。 看看隔壁的吉利，恨不得说自己的车就是沃尔沃造的，只是换了吉利标。
最不满意
车内人机工程学设计太差，很多设计不是为了实用，而是为了拗造型而设计的。比如第一，车门内拉手，银色大框，看着很高端大气上档次，使用中完全是个鸡肋，刚好挡住玻璃升降按键，导致手要在一个很别扭的位置才能按到升降键。还有第二中央扶手，如果再前移3厘米，高2厘米，刚好开车的时候就能把右手搁在上面，现在的这个造型，开车只能老老实实把手放方向盘上，手臂完全没有任何支撑。第三，不知道是不是出于安全考虑，副驾驶前台斜度很大，以至于放不了任何东西，又因为全是硬塑料，很滑，放个文件纸都会滑下来。
空间
5
这个价位上，瑞虎5的空间的确很舒服，在淘宝上买了一套门槽垫，大大小小竟然有21片，这说明瑞虎5车上至少有21个放东西的地方，你敢信？奇瑞车的造车理念混乱，瑞虎5竟然是奇瑞suv里空间最大的一台，你敢信？
驾驶感受
3
发动机虽然是1.5t的，但是瑞虎5上并没用奇瑞那个超级牛逼热效率中国最高的1.5t发动机，为了保护相对脆弱的cvt变速箱，瑞虎5的动力的调校偏舒适，说白了就是加速慢，但是换挡很平顺，没有一点抖动，当然平顺，cvt根本就不需要换挡。
操控
4
60km过90度弯，这么高的车，你敢信？ 我还真的做到了，而且没什么侧倾。 方向盘指向很准，悬挂只能说够用。
油耗
3
车高，风阻大，cvt本来就耗油，磨合期能开到9.5的油耗我已经很满意了。
舒适性
4
座椅属于偏硬的，加了一套牧宝的软垫子，坐起来舒服一点，隔音做得不错，80km车内交谈都不需要提高音量。佳通的胎噪较大，没办法，成本摆着，如果瑞虎5卖15w，也可以用米其林的静音胎了。
外观
3
瑞虎5就我拍的这个角度最好看，车顶很高，现在做车的潮流是低矮，宽大，奇瑞偏偏要反其道而行，瑞虎5从正面看，就是典型的瘦高，难怪不好卖了。外挂做工上，还是感受到了奇瑞的进步，接缝均匀，缝隙也小了很多。
内饰
3
内饰廉价，想了半天，只能有这4字评语了，好在做工很不错，触屏还算灵敏，按键旋钮什么的也还精致。音响太差，不，不能叫音响，只能称之为喇叭，以至于你听歌也好，听fm也好，都是一个调调。我现在纠结的是，直接买一个好点的蓝牙音箱摆中控台上，还是改喇叭？价格差不多，效果应该蓝牙音响更好。
性价比
5
86800，买一台紧凑型自动挡1.5t的suv，这性价比真的无敌了，这可是妥妥的suv底盘，虽然是瑞虎3底盘改的，但瑞虎3可是抄的丰田老款rav4的呀，比现在用面包车底盘套个壳就冒充suv的车强多少倍呀。
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还行吧，家用够了
2016-12-22
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瑞虎5家用好车国产首选的性价比最高！
2016-12-24
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外观腰线前卫大气，内饰中规中矩。动力十足。
2016-12-24
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性价比高
2017-01-12
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外观大气，性价比极高，驾驶感受非常好。
2017-01-14
