最满意

造型和油耗。油耗非常低，我每天充电，上下班一共50多公里，买车时加了120的油，一共跑了差不多900公里，电费账单不到25块。算下来每公里在2毛钱的样子，全部都是城市道路，非常省了。造型很大气，非常显宽，前脸很大，感觉整个前保就是一张脸。灯光效果非常不错，有大厂的范。内饰造型略查一点，到大屏和全液晶仪表非常加分，另外就是座椅，材质非常不错。

最不满意

空调没有一键开关，后排座椅没有4/6放倒，行李箱由于有电池，不是很大。

空间

4

前后排空间都不错，前排座椅感觉稍微窄了点，其它都还行。后排我没坐过，一般都是小孩坐，还没有感觉。后备箱不大，里面装了电池，能装的东西不多，但很平整。

乘坐空间

前排腿部和头部空间都不错，非常的宽敞，做进去你绝对不会觉得这是辆A级车，特别是宽度方向，非常的充足。长度方向我1.75，驾驶座调解好，后排还有很富裕的腿部空间。个人觉得整个乘客舱的空间足够，我们有次坐4个大人，两个小孩也不觉得挤。

储物空间

车内储蓄空间还是很多的，有专门放手机的地方。放水的地方也很多，基本上不愁。遮阳板上有一根带弹性的带子，可以放过路卡等卡片，很实用。中控扶手的里面还有空调出风口，有次买了瓶酸奶，冰的，放在里面跑了70公里，再拿出来喝还是冰的，外面气温39℃，的确很实用。

全家出游时

全家出游的话基本也够，带一个大行李箱，一个小行李箱还是没问题的。但再要带其它东西就有点不够了。乘客舱满足全家出游是空间足够的，到受限于行李舱空间，太远的地方就不适合了，300公里内的全家出游是适合的。

放行李

放行李很方便，特别是后盖标牌按一下就开，很方便。行李舱很平整，这点很好，就是后盖上的一根弹簧有点碍事，放高的行李会挡到。

驾驶感受

4

动力还不错，一般情况下都是电动，起步基本上没用过油，电动起步很快。这里要说下，以前开的是油车，来了电车后，你会发现你再也不想开油车了，不管是平稳性，噪音都全超汽油车。纯电时候，在80公里左右有个明显的动力输出停滞，售后说是电动变速箱换挡引起的，继续加油门，马上又能起来。

加速表现

起步很快，一般的车都赶不上它，基本上其它都是用电，不管你有没有充电，电池都会保留一部分电供启动用。启动非常快，加速在90公里内也没的话说，超过90公里就要弱点，但和一般的1.5的车比，也差不多。

动力平顺性

纯电很平顺，除了80公里左右时有个顿挫。在用电的情况下，就三个字，稳，稳，稳。

跑高速

跑高速如果电池有电，不管你怎么加速，都是用纯电。如果电不够了，就是油电混用，发动机边提供动力边给电池充电，电动机继续用发的电。这里要提下，这车好像高速比城市道路要更费油一些。

操控

4

操控很方便，和开汽油车比，感觉更好点。特别喜欢纯电状态，基本没噪音也没振动。

底盘及悬架

地盘感觉还是很整的，过一些起伏局面能很好的减震，过弯的表现也还可以，方向不轻不重，方向盘手感很好。

续航

5

超级低，用了就知道，如果你每天开不到50公里，那基本上电就够了，晚上10点后，3毛多一度，用电每公里就差不多1毛。

城市路段表现

城市路比高速好，虽然没跑过高速，到跑过快速路，上油后，比城市路要费一点。

舒适性

4

总体上还不错。

空调

空调制冷效果还可以，支持远程启动，夏天很实用。

雾霾天

有空气净化功能，雾霾天不用担心，而且还会提醒你车外空气质量，让你选合适的模式。

行驶舒适性

没有特别的不舒服，还是不错的，就感觉座椅窄了点。

座椅舒适性

座椅窄了点，但软硬很合适，手感也好。磨毛皮夏天也不热。

噪音控制

上面说了，纯电噪音基本没有，发动机介入后就差点了，造型还是很明显的。

外观

5

非常大气，大量的高亮装饰条，油漆效果也很不错。

车灯设计

大灯造型很有特点，日行灯识别度还是挺高的，灯的造型整天感也不错。尾灯感觉发光效果比大灯更好看。

内饰

4

整体设计还行，大屏很好很强大。

性价比

4

内饰配置非常丰富，该有的都有了。大面积软包，大屏，座椅皮质非常好，方向盘摸着特别有手感。价格不高不低，可以接受，上海的话还是很实惠的。

选择这款车的理由

主要还是造型和混动概念。混动有补贴，送牌子，不要购置税。造型好看，在混动车里，这个价位，甚至比它再高点档次的，都没它好看。