10000＋公里的EI6用车感受

荣威i6新能源 2017款 45T 混动互联智尊版购车经销商：上海嘉定荣威

土生土长在胜利村

荣威i6新能源 2017款 45T 混动互联智尊版认证

2019-07-23 首次发表

10021km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
11.0kWh

百公里电耗
17.98万

裸车购买价
2019-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

我觉得荣威EI6的外观设计我很认可，也很喜欢，在确定我要混动的新能源爱车后，看了一些车型，车的外观设计，我都是不太喜欢，这个车型的外观设计，让我眼前一辆，尤其是前部的进气格栅的设计，我觉得很大气，很有豪华车的感觉，尾部的设计，和前部的前脸设计交相呼应，很有整体感。

最不满意

不满意的是内饰几处的用料，我不太喜欢，特别不耐脏，中控屏的四边和换挡旋钮的四边，这些地方都是用亮黑色的塑料进行装饰搭配，虽然看起来很上档次，但是，特别容易积留指纹和灰尘。

空间

4

空间上，我觉得乘坐空间方面没有问题，因为我家人出行最多3人，所以从我自身感受的体验来看，无论是前排还是后排，乘坐的空间都很宽裕。后备箱的开口很大，但是我觉得遗憾的就是，后备箱两侧，有比较大的凸起，放置发件物品的时候，不太方便。

驾驶感受

5

这款车，从我自己的体验来看，我觉得动力表现，还真的挺不错，尤其是起步的时候，很迅速，等待红绿灯，红灯变成绿灯的时候，EI6基本上很轻松，第一个冲出线。高速行驶过两次，我觉得高速的动力表现，这款车很沉稳。

操控

5

EI6给我最直接的感受就是高速行驶的姿态，高速行驶的底盘给我带来感觉很稳定，很扎实。没有任何轻飘的感觉，如外方向盘的转向力度，我觉得控制也不错，长时间的驾驶，也不会感觉到双臂劳累，车上还带有360°的影像，倒车移库，很方便。

续航

5

整体的油耗表现，让我很喜欢，也符合我最初购买这款车的初衷，现在的百公里燃油消耗基本上在4L左右。

舒适性

5

这车的座椅乘坐舒适度，要好于我家的探界者，这点我觉得还是蛮不错的，并且还带有加热的功能，空调的出风口设计不仅精致，并且调节起来还很方便。空调的制冷效果还不错，制冷很快。

外观

5

荣威EI6的外观上设计很好看，侧面的设计，上下两条筋线，从前部贯穿到后部，显得很有运动感，后部一道镀铬条，贯穿连接左右两侧的尾灯，看起来很时尚。

内饰

5

内饰的用料还是很不错的，并且做工的水准很不错，仪表板是液晶的，不仅读取数据清晰明了，看起来也比较上档次。

性价比

5

在拥有不错燃油经济性的同时，还有一个很不错的外观设计，我觉得荣威EI6性价比还是很不错的。

选择这款车的理由

这款荣威的EI6是我家庭中的第二辆爱车，主要是给我爱人上下班代步使用，因为还有一辆燃油车，从日常燃油消耗的方面考虑，担心两辆纯燃油车，日常用车的开支会很大，所以第二辆车，主要考虑的是新能源的车型，荣威这个品牌，在我们单位，出镜率还是挺高的，并且同事里还有一位ERX5的车主，购车之前我还专门咨询了他，同事对其评价还不错，因为购车主要给我爱人用，所以最终选择了荣威EI6这款轿车。