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混楼半年体验
楼兰 2017款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动尊尚版
2017-11-18 首次发表
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13000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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26.80万裸车购买价
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2017-06购买时间
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武汉购买地点
最满意
楼兰的动力来得很平顺，没有换挡顿挫，不知不觉速度就上来，急加速也还是很理想，刹车给力，灵敏线性给人信心。
最不满意
车辆在1800－2000转时发出嗡嗡较大共鸣声，夏天空调开启后反应更巨，油门踏板有轻微震动。且4s店无法修复解决这一毛病。
空间
4
前排空间充裕，横向空间也足够，后排腿部空间够用，但不是很宽。后备箱拆掉档板对我来说空间也够用。
驾驶感受
5
2.5T增压加电机加速给力，低速中速高速表现都很平顺出色，甚至还有点窜，在西部格尔木高速短暂跑到180动力还能再上（因为一百多公里就我一台车且没有测速，平时还是建议安全驾驶）。
操控
4
四驱在下雨天高速涉水超车时方向盘很稳，超车很有信心，车辆原厂的稳定杆也在日常驾驶时给予帮助，变线、过弯稳定性强，但低速车辆掉头方向盘较沉
油耗
4
目前行驶13000公里，高速油耗平均在7、8个油左右，综合油耗在9-10个油，相较于2吨车重这个油耗我还比较满意。
舒适性
5
舒适性表现最值得称道的自然是移动沙发，我就不在此多说了，悬挂方面的表现不是特别好，特别是过一些道路不是很好的路面时回弹不够过硬，普利司通轮胎胎躁也较大，车辆的隔音处于中等水平，高速的风躁有一点，主要在两个耳朵位置，但隔音永远是无法隔住这令人烦恼的嗡嗡嗡声，制标徒劳，想解决共鸣踏板震动还是得从根本着手。
外观
5
新车外观显得个性张扬。外观运动，而且中网与大灯组造型具有视觉冲击力，这种感觉会受到年轻人的喜欢，车尾造型尤其是造型尾灯组，融入了日产元素，而且看上去具有很强的辨识度。不过这种设计，或许无法得到所有人的认可，但喜欢这款车外形的人还是百看不厌，短时期内这种设计都不会显得过时。
内饰
4
内饰耐看，体现出了很强的时尚感，这点毋庸置疑。操作分布也显得更整洁，具有更强的科技感，前排座椅延续日产车型柔软舒适的特点，宽大厚实，乘坐感受一定不差。采用了分开式的扶手箱，而且设计了两个杯架，日常使用起来还是很方便的。后排座椅显得宽大厚实，舒适性毋庸置疑。基本达到了中型SUV的较高水平。日常乘坐的话不会遇到空间上的问题。
性价比
4
30万落地的4驱SUV,基础排量比2.0T高，带一电机，相比较其他需要加价的竞品，楼兰有它的产品特长，不仅只有一个大壳子，内部还是有货的，北美进口发动机，混动的CvT变速箱采用的是进口链条式比自吸的钢带式质量耐用可靠。没有嗡嗡嗡共鸣的楼兰真正还是一台好车。
选择这款车的理由
楼兰有着舒适的驾乘舒适性 绝对够用的动力储备 不高的维保费用 30万以下的价格 当然这个预算买SUV是比较尴尬的不上不下。
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