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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国V 购车经销商：马自达蚌埠臣功

蚌埠车友3984774

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国V认证

2017-12-15 首次发表

400km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
16.28万

裸车购买价
2017-12

购买时间
蚌埠

购买地点

最满意

当然是外表！内在很重要，但外貌是基础。这跟找老婆是一个标准，始于颜值，终于人品。没有“始”，哪来“终”？而对于-4来说，我是始于颜值，陷于颜值！

最不满意

价格！个人觉得略贵了一些。说贵是因为和其他合资车比，在相同的价位上，配置要少一些，如果能像阿特滋一样官降10000，那就完美了。

空间

5

空间真心不大，但对我来说不存在什么问题，因为我们一家都没有大高个和大胖子。前排坐着非常舒服，后排坐下前面还有一拳加三指，空间是够了。但是有一点不太好的是后排的座位有点窄，坐上去之后大腿不能完全放松，这个需要改进一下。后备箱的空间是相当的不错，后排座位放倒可以放一些大件的物品。当然，我是不舍得的，我怎么能把小四当成货车来用呢？女儿最喜欢就是后排放倒，因为那像是一张大床。

前排空间很不错

后排也能接受

后排调好后腿部还空下这么多。

驾驶感受

5

目前处于磨合期，不舍得深踩油门，但就这样都已经足够了，油门随踩随有，轻松自如，线性加速毫无顿挫感。开车是为了自己舒服，又不是赛车，整天超这个超那个的。再说主要是在市区，你懂的。

操控

5

之前只开过自己的手动POLO，在选车的过程中又试驾了宝来、速腾、斯柯达明锐、凌渡、天籁、逍客、昂克赛拉等，虽说各有各的优点，但我个人只从小四身上感受到了“好开”，转向精准，提速平稳，悬挂舒适。特别是启停和自动驻车功能，感受比其他车反应更“聪明”。

油耗

5

新车要磨合，我深怕太堵的路伤害小四，这一个多星期，我挑非高峰点（中午），到路况好的、车流量少的路上专程和小四去兜风。溺爱啊！油门踩得是相当的温柔，没办法，瞬时油耗随时能看到，不忍心出现30、40的。目前，均速27，平均油耗7.6。2.0的自然吸气，油耗能达到七点几，实在是很厉害。

基本在市区，当然不太堵。

舒适性

5

我觉得可以从两个角度来说，驾驶的舒适性和乘坐的舒适性，二者都很好。穷苦老百姓一个，没开过也没坐过什么豪华品牌的车，就跟我的小P比，真的是上了一个大台阶。方向盘不是真皮的，我从网上买了手缝真皮也没安装，怕影响美观，更重要的是没有真皮的情况下，握着也非常舒服，手感很好，手感好，驾驶才有舒适性。坐椅软硬适中，也很不错。就是后排坐椅略窄，有些遗憾。减震做得也不错，过坑坑洼洼的地方，不会觉得颠簸，这得益于225/65/R17的轮胎和什么悬挂（这个不太懂）。噪音是当时选车时重点考虑的，也因此舍弃了昂克赛拉。小四的噪音只能说我可以接受，因为比起小P是好不少了。后排噪音略大一些。在包真皮的时候，看到了拆下来的门板，才发现原因，前排的门板上有隔音棉，后排没有，这是减配吗？其实真的没必要，那一点隔音棉又能值多少钱？看来马自达真的是把所有的爱都给了驾驶员。还没上高速，市区开最多60码，噪音能接受。

外观

5

外观是吸引我的第一因素。如果不是小四长得帅，我是不可能抛弃其他同等价位更高配置的备选车型选择它的。事实上，备选的几辆车都很帅，比如名图、凌渡，但相比较而言，小四帅得更有灵气，它仿佛拥有生命一样。第一次走进一汽马自达4S店展厅，那辆红色cx-4便闪电般地穿透我的视网膜击中了我的灵魂，太太太帅了！妖娆中透着刚劲，跃动中散着慵懒。最喜欢的是它的前脸，侧面看过去，仿佛一头猎豹，相当的凶狠，配合无敌的腰线，做着随时出击的准备。正面看过去，又好似一只高傲的家猫，闪着不屑的目光，仿佛在告诫其他车辆：“离我远点！”。对于我来说，小四的帅，是全方位360度无死角的。

前侧面

侧面

后侧面

内饰

5

喜欢内饰的设计，中控台感觉很舒服，采用真皮包裹，这个要点攒。悦联屏幕高度比较符合驾驶中的视线，大小适中。

性价比

4

前面已经说过，从配置上来比较的话，小四比其他的合资车配置要少一些。比如凌渡、天籁、逍客，虽然不完全是一个类型，但作为合资车中的佼佼者，相同价位情况下，它们的配置都比小四要丰富。所以从这一点来说，我觉得性价比一般。16万的车，配置依然寒酸。最起码得有真皮电动座椅吧？最起码有真皮方向盘吧？最起码有定速巡航吧？日行灯吧？头部气帘吧？是的，我认为品味版的配置放在这里是正合适的，也就是说，官降一万，才能谈性价比。尽管个人觉得性价比不高，但无奈，谁让它长得帅呢？操控好呢？只能咬牙。

选择这款车的理由

其实选车过程是很纠结的，看过现代名图、昂克赛拉、宝来、速腾、斯柯达明锐、天籁、逍客、凌渡，宝来、速腾是因为噪音和机械手刹而放弃的，昂克赛拉是因为后排噪音放弃的，天籁、逍客是因为操控不爽放弃的，真正纠结了一下的是凌渡，感觉它的性价比更高一些。之所以最终选择了小四，应该得益于她的两个优势。一是外观，魂动设计，未来派轿跑造型，充满了青春的气息，一个字，太帅了，让人深陷其中，不能自拔。客观地说，在这个价位的车子里面，只有马自达的外形有豪华跑车的感觉。二是操控。本不懂什么叫操控，但通过试驾多款车型，我知道了什么车好开，开得过瘾，那就是小四。凌渡也非常不错，只是起步有点肉。