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雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版

北京车友9763747：一高端大气上档次，低调奢华有内涵一

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2015款 300h 尊贵版口碑

一高端大气上档次，低调奢华有内涵一

雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版购车经销商：博瑞翔腾雷克萨斯

北京车友9763747

雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版认证

2017-12-29 首次发表

24000km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2016-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

6年15万公里免费保养及全球故障率最低！

最不满意

1：后备箱只能电动开启不能电动关闭。经常被duang duang duang:2：空调没有AC键，切换暖风需要到menu去关闭空调，太麻烦。

空间

5

乘坐空间很满意：前排驾驶位调整到舒适位置，175高梳个飞机头没蹭过。后排4岁宝宝在安全座椅上可以把腿平伸。后排我家放了安全座椅，剩下的空间坐2人不拥挤，曾经还挤过3个成人。储物空间足够：中央扶手主副驾驶位各一个杯架。中央扶手箱里内部很深，某宝买了个夹层，给他打了个隔断，上面可以放手机硬币常用的，下面放不常用的行驶证锤子什么的。前排左右门子下面都有储物格可以放些毛巾杂物。副驾驶位前面有个储物格，可以放CD。后排中间扶手处有2个杯架。两门没有储物空间。主副驾驶位的靠背处都有储物空间可以卡住些纸巾杂志。后备箱虽然有电机，但是放常用物品，如行李箱，婴儿车没问题。

4900车长，2820轴距

某宝买的夹层

驾驶感受

4

223kW的最大功率和483Nm的最大扭矩，日常代步富富有余，飙车的话也不在话下。官方给出的百公里加速是8.5秒。城市开已经秒杀了大部分车了。用运动模式：起步有推背感，油门轻响应灵敏，一点就窜，适合弯道及超车，动力强劲；普通模式：比较平顺，适合日常出行，动力一般够用。经济模式：非常肉，不踩到一定深度，都不给你加速的动力不足。所以只适合堵车时候及小区内和地库，日常就别跟他较劲了。还有一种模式就是纯电动，40迈以下，按下去EV按钮，就可以，但是得缓踩油门控制车速，一旦超过40迈或者油门踩得用力就会切换回来。基本用不到。因为40迈以下控制车速和油门踏板的情况下自然就是电力驱动，再去按那个按钮多此一举。这车缺点就是时速局限在140以下，再往上就有点费劲。我没开到过180，就160多就没劲儿了。官方限制车速为180.

操控

4

转向比较精准，没什么虚位。普通模式方向盘比我原来的马6轻，就是停车入库费劲，感觉行程比马6小，也可能车大的原因，弄得我跟个新手似的，被媳妇奚落好几次。弯道不如马6有信心。60迈过弯有倾斜感。但是运动模式明显比普通模式强，方向盘会变重，油门很轻，给油就窜，很有驾驶乐趣。经济模式一般够用，很平顺没什么操控可言，经济模式就更别提了。值得提醒的是运动模式才是这车的真实动力。

油耗

5

这是很值得装一把的亮点。一箱油900公里。高速：平均5.5L，前提是经济时速。您要开140迈也费油；混合：平均6.2L.北京比较堵车。夏秋：平均5.7L；冬春平均7L。开空调与不开空调也就差半个油所以不用纠结这一点。冬天费油主要是冬天低温低，发动机会增加喷油量。

舒适性

4

从悬挂讲：这车悬挂不硬不软。但是过减速带就很明显不如撼路者。可以感觉轮胎传来的震动。试驾撼路者的时候快速开过都没什么感觉。从座椅来说：半苯胺的真皮座椅比普通皮座椅软很多，再加上电动16项调节还是非常舒适的。而且这车有舒适进入和离开功能，坐好点火，座椅方向盘会自动调整到预设位置，灭车的时候方向盘，座椅会向后退，腾出下车的空间。后排地面几乎是平的，所以坐在中间不会感觉太累。顶配座椅配有加热和通风，后排座椅也可以通风。竹方向盘背后有手握位，就是冬天凉，夏天烫手。

外观

5

外观符合我这外貌协会的标准，喜欢新款的大灯，纺锤大嘴，鸭舌尾翼。侧面曲线非常优雅。符合高品质家用车定位。不像奥迪那样商务，也不像宝马那样高傲。车漆颜色可选比较多。我选的是亮褐金属色。

内饰

5

内饰只能用精致来形容了，竹方向盘加上中控大面积的软性材料，以及拼接的配色，无不体现他精致的做工。虽然没有跑车炮筒似的仪表盘或者特斯拉似的巨大的高科技大屏幕，但是仅仅一个闪亮的石英钟就让此车的基调进入了高端行列。宁静而高雅，不卑不亢。宽大的remotetouch，12 喇叭的马克莱文森音响，低调的展示着其实我是高配。-

性价比

5

ES300h尊贵版带有12喇叭的Mark Levinson音响、LED远光灯、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等高端配置，6年15万公里免费保养，以及NB的gbook，不到50万元的价格还是物有所值的。

选择这款车的理由

1：价格在预期之内，2：空间满足家庭需要，3：外观符合我外貌协会的审美，4：安全是全球故障率最低，5：售后是6年15万公里免费保养。之前对比过英菲尼迪Q70L（闲太商务）卡迪拉克CT6（闲老气）；bba没考虑，老婆不同意买街车。

购车4年7个月后可靠性质量评价 | 2020-12-24

75000km

行驶里程

送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味

购车1年11个月后追加口碑 | 2018-06-14

32000km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
免费4次

保养

油耗

油耗非常满意，北京这路况上混动是必须的。日常上下班，纵穿我北京大8环，话说真是好堵又堵。平均油耗6.3。还是冬天比较费油，夏天省油。最近几箱油基本都是5点多，运动模式激烈驾驶5.8，正常模式正常驾驶5.5，正常模式小心驾驶5个油。有点乱像就是普通车油耗越来越大这车是越来越小。可能是熟悉了之后找到窍门了吧。我平均两周加一次油，最近油价蹭蹭蹭的涨是一点不担心，可这股票是刷刷刷的跌是真心疼。。。。

混动系统

混动系统是越来越爱，不用担心电动车电池衰减，也不用担心汽油车油价疯长。而且还可以玩PG大法。真是小霸王其乐无穷啊。

保养

我是半年保养一次，里程基本保持每次8000左右。先到为准。这次4保里程30000多一点，比常规多了一个刹车油项目。

保养服务

4保保养项目，机油、机滤、空调滤、空气滤、外加刹车油更换。要求做了4轮换位。工时2小时。全程参观。歪蕊顾的。非常感谢接待我的工作人员和保养师傅，因为有事耽搁，我比预约晚了2个小时才到，耽误人家下班了。

故障

我就呵呵了，我以为是0故障呢，这回还真出了故障，5.1去十渡，一渡堵车，导航上看所有能走的路全是红的，然后它竟然就罢工了，玩一个花屏死机，话说导航也看不过去这么堵了是么？不过电子产品估计都有一定几率吧，没反馈因为这还真不好查出来。重启就好了。

吐槽

这次我先来吐槽下手动档，第一次没吐槽是我忘了。你小幸运了。。 1：为什么无论什么速度切换过来都是4档？能说说心路历程么？我下地库想用手挡降速，一下一下换到1档我都到B2了大哥。 2：为什么向下是降档向上是升档，你这不按常理出牌你是MP魔幻力量么？其次吐槽下自适应巡航 1：你这近距碰撞离滴滴滴的提示音加屏幕全红可真吓人啊，这个为什么不能根据驾驶习惯设置距离呢？这超个车偶尔还得吓一跳。 2：低速巡航时候设置满格距离为什么离前车那么近都不刹车？我得自己手动杀真怕前车一脚刹车我追上。。。