最满意

外观，座椅，做工

最不满意

悬挂，轮胎

空间

4

空间够用，我185的身高，做进去，后排空间还挺大的，比Q5大不少

乘坐空间

空间还可以，我身高185，前排腿部空间没问题，头部空间不太满意，我坐后排，就会顶头，只能往下出溜着坐，横向空间一般，反正够用，说不上宽大

储物空间

储物空间还可以，一般正常使用是够用的，后座放倒以后还是挺能拉的，毕竟不是货车，要求不要太高

全家出游时

我身高185，前排座椅调到最低，头部两三指吧，我头发比较高，后排我坐后面，还能有一拳，家里人都没我高，所以都说后排挺大的，不过后排头部空间，身高超过175的乘坐就会有点压抑了

放行李

换轮胎的时候把四个旧轮胎都装回去了，那么大的轮胎啊，四条，还真是挺能装的

横向对比

去看车的时候先看的Q5，后排空间硬伤，听说小毛病还多，又烧机油，外形也无爱，所以PASS，然后去了奔驰店，GLC刚上市，没现车，所以不考虑，最后去的雷克萨斯。雷车的外观没的说，试驾的时候操控也挺好，正好有现车，当天就提了

驾驶感受

4

动力在这个级别，属于正常表现吧，动力储备没问题，低转速的时候动力有点弱，调教的问题，

加速表现

如果满分是10分，加速能力8分吧，起步的时候，如果不深踩，动力还是来的比较迟缓

动力平顺性

爱信6AT，虽然不如8AT更平顺，但是也挺不错了，成熟可靠

跑高速

高速非常稳，开过180，一点也不飘，高速超车也很轻松，动力储备十足

操控

4

操控应该说在SUV里相当不错了，试驾的时候是高配，操控确实挺好，可自己买的时候是39.8那款，操控就差的一些，一分钱一分货，真理

底盘及悬架

这个车最弱的就是底盘了，确实达不到这个级别该有的水平，用料和舒适度都不如Q5，纯进口车，也没办法，只能牺牲一部分，不然怎么平衡关税

油耗

4

目前跑了27000公里，平均油耗12.5升，几乎全是市区拥堵路段，平均车速18，这个油耗还算比较合理，毕竟自重1.8吨

舒适性

3

底盘太颠了，韧性不足，胎噪大，隔音也不太理想，说实话，有点对不起雷克萨斯这个品牌，座椅舒适度还是比较满意的

外观

5

颜控，一眼就被外观吸引了

做工车漆

虽然日本车漆面薄是公认的，可雷车的进口车漆，还是比国产合资日系强点

车灯设计

近光LED带透镜，市区开完全够用了，只是遇到某些远光狗，这车的远光卤素灯泡不太够用，自己更换了某宝上的LED远光，效果还是挺明显的，基本上会车闪对方两下他就知道关了，原来有时候闪也不管用，可能是不够亮

内饰

4

内饰最加分的就是都是实体按键，手感不错，布局合理，非常方便，功能一目了然，按着手感也舒服，比那些触摸的好用一万倍，还有但凡手常摸的地方，都是皮质包裹，很上档次，坐完自己的车再去坐别人的车，感觉他们都是塑料，哈哈

异味异响

刹车踩下去迅速抬起。会有异响，格勒格勒的，去售后咨询了一下，通病，没办法解决。。。无奈

性价比

3

买进口车就不要谈什么性价比了，既然追求品质，就要接受定价的虚高，毕竟关税高

标配配置

自动驻车和启停是最实用的配置了，每天都会用到，不知道那些吐槽启停的人是咋想的，我觉得挺好用的，用了两年，省了差不多三箱油

选装配置

40万的车，居然没有标配座椅加热和电动尾门，还得在售后加装，这个有点坑，日本人确实抠门啊

鸡肋配置

最鸡肋的就是手写板了，替换手写板的是个镜子，我真想知道这个设计师是不是外星人，太特么反人类了

选择这款车的理由

被外观吸引，座椅舒适，内饰豪华，空间够用，进口品质高