最满意

动力十足，ECO模式就很好了＾０＾~ 地盘确实稳当，比起日本车好太多 第一辆车是骐达，6年下来一点毛病没有，就是悬架啊过坑什么的和散架一样 试驾了很多车型，凌志ct200h感觉动力还行，但是悬架还差点意思。奥迪A3Q3 开起来没什么感觉。马自达杠4杠5，感觉也不怎么行，主要第一辆自吸，第二辆必须带T。第一辆鬼子车了，第二辆绝对不能鬼子车了。奔驰算了，太高调，而且没指标人家也不卖。 只喜欢两厢车，就120iM了。宝马我最喜欢进口一系二系然后就是X5，另外两个等着拆迁了再买。 大灯超级亮，白花花一片，在郊区再也不怕远光狗了，比谁量我不会输了。但是感觉雾灯也是LED不好，还是黄色的好吧。 空调除雾那是相当厉害，几秒就没了，骐达要吹老半天。 钥匙可以一键升窗降窗，夏天应该很好用了。 宝马倒车右镜会下翻这个还是很好的。 全车都是LED灯，后屁股灯比起以前像Polo的好看太多了。

最不满意

这个大鸡腿就是好看，用起来感觉不舒服。红绿灯的时候启停了，结果喝水杯子放回去不小心打到大鸡腿就挂到N档，然后发动机起来了。 吐槽一下没有前雷达，其实有了倒车后视还要什么后雷达，把后雷达放前面多好。老司机的我倒车也不需要后视。但是宝马大长脸，没有前雷达还是有点虚。 这个丁字裤方向盘还是不够粗啊 空调我还是不明白，怎么弄起内循环，但是不开空调 原车轮毂太丑，很丑，非常丑。 钥匙为什么不能和国产一样刀锋呢？

空间

4

比骐达小很多。但是上下班是完全够用了。坐四个大人OK，后排中间没法坐人。后备箱就这样，一般般大，能塞下一个婴儿车就行 后备箱还有点坡度，里面高外面低，平时跑超市啥够用，过年走亲戚放礼品还是OK的。

储物空间

前排门可以放好多东西，左边灯控下面还有个小抽屉能放车库门钥匙，发票等。

驾驶感受

5

ECO模式动力就杠杠的，但是起步时还是要大一脚才行。一大脚油门不超过3000转就串出去了，7s多的01不是吹的。前面300km我都是ECO模式，完全够用。市区开开我骐达也够用了。感觉跟车降档时还是有点顿挫，没有cvt舒服。 油门c模式很灵敏，稍微大一点就3K多，刷一下出去，有个本田gk5一直和我起步比加速，我熬不住一脚下去3500转给他看尾灯。

动力平顺性

降档有抽一下的感觉，新车还不算顿一下，老了估计就是卡顿了。

跑高速

油超级省，6以内。高速很稳当，加上这个运动座椅，开久了不累

操控

5

这个我就不评价了，大家都知道。没了屁股，比三系好开。 开了后驱终于明白前驱和后驱的区别，很多人说平时开开没区别的，我只想说那是你没有细心去体会。 前驱后驱区别:1、前驱转弯后油门不需要太大，过完后速度可以一直保持，后驱过弯后感觉油门要大一点才能上去。2、前驱车直路上变道，是慢慢的过去。后驱车变道是横向刷一下就过去了，感觉尾巴甩过去，所以市区连续变道，后排人员容易晕车。

油耗

3

1000公里了，目前显示7.2

舒适性

4

虽然运动型的悬架硬，但是过坑整体性很好，算舒服的了。座椅有腿靠，大长腿的我喜欢这个。运动座椅坐着不累，比起普通三系这个座椅还是舒服的。 电动座椅我还是不喜欢，调节起来太慢。 暂时没有坐过后排，到时候试试再来评价。 座椅研究了几天，发现可以调节的角度很多，一开始没有发现头可以翘起来，觉得腿靠没啥用，后面有人提醒才发现原来座椅不但可以整体升高，还可以头单独升高，这样一来座椅就太舒服了。还有两个小按钮，可以收缩腰两边的，整个人卡里面超级舒服。

空调

空调有一点我觉得很好，吹雾直接开最大，按空调后就会记忆最近一次的模式，比起骐达逻辑好（骐达吹雾后按空调，风还是最大）

外观

5

两厢车好看，最好看。 唯一不好的就是后备箱门槛很容易脏，雨水都停留在上面

做工车漆

车漆看起来就是厚，比起日本车感觉厚实很多

内饰

4

有个类似碳纤维的，居然弄个白色的，太丑了 还有就是轮毂太丑，桑塔纳级别的（这是我第一感觉），现在看看觉得这多福轮毂还是很好看的。

异味异响

车异味几乎没有，一点应该是那个翻毛皮的味道，类似皮衣的味道，我还蛮喜欢的

仪表中控

白天仪表盘是白色，天黑了仪表盘变成红色。就是可惜了运动档没有再变化一个样子。

性价比

5

很好了，落地26.5可以买个进口宝马，我同事这点钱买了个ct200h。 喜欢的东西也不需要谈性价比。

期待的配置

前雷达，能不能把后雷达标配到前面去，有后视了不需要雷达。 电折耳必须要标配呀，我爸说那么贵的车没有这个功能，人家十几万的车都有。

选择这款车的理由

和老婆上班不顺路了，年前必须买好车，没得选，华东地区就一辆现车，省内跨市150km提车，拖关系问到有现车立马就去提，主要我的心理价位到了，全款店保不强奸。 杭州没车，订车优惠也不大，关键还要强奸我1.2w。