2.0t的动力让我选择了你。

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

炸酱Ge

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版认证

2018-02-22 首次发表

80560km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
28.68万

裸车购买价
2011-12

购买时间
安阳

购买地点

最满意

动力，在买这台车之前我开的1.8思域和2.4奥德赛，思域因为手动挡卖了，奥德赛商务车借的人太多，导致8.5万公里时严重烧机油，动力都不太行，这个车起步稍微深踩油门前轮就会空转，超车也不敢深踩，刚买来时不太习惯这迅猛的动力，可能我个人开车比较肉的原因吧。

最不满意

车机系统辣鸡到没办法形容，导航辣鸡，功能辣鸡，蓝牙对接都没有，当时11款顶配就这个车了，配置这么扯。还有我想吐槽档杆下边的钢琴烤漆材质的，水杯位置上的木纹盖，满满的都是划痕，根本不能碰，一键启动又在档杆边上，不碰又不可能。。。车上唯一显旧的地方可能就那里了。

空间

5

空间5人很宽松，我身高1.78后排二郎腿也可以，储物空间足够，后备箱空间宽敞，放行李箱可以放一大三小，带儿子出去玩过几次，出去都是带着他的衣服箱子，推车，被褥等外加四个大人的背包什么的，完全放的下。

驾驶感受

5

动力对于我来说还是不错的，注意，不是够用，是很不错。6档双离合2.0t发动机，冷车启动换挡有顿挫，热车后舒适性还是很不错的。跑高速特别稳当，从大车旁边过，再也没有思域、奥德赛那种飘忽忽的感觉了，横向对比不知道还跟那种车对比，动力绝对超过同级别所有车型。

操控

4

操控跟同级别比起来也是有优势的，方向虚位小，行驶质感也说的过去，唯一吐槽的是底盘！底盘！过减速带竟然有那种铁碰铁的声音，我说不上来，就是金属碰撞的声音，困扰了我好久，治了好多次，最后无奈放弃治疗。因为前驱车的缘故，雨雪泥泞天气行驶很稳。

油耗

5

个人开车油耗都比家里其他人开车要高，开到12和我已经很满意了，之前奥德赛烧机油后14，还有一台现代ix35，2.0排量至少14个油。家里其他人开都在11个。市区路段超车有信心，红绿灯起步信心十足，高速我有习惯定速在118跑，从不超速，应该没什么发言权，不过横向对比开过的8代雅阁，奥德赛，思铂睿，在超车道超车时不会感觉到车身晃动和方向盘的轻飘。

舒适性

4

悬架偏向舒适，座椅包裹性不错，有腰部支撑点赞，空调冻头，隔音一般，发动机声音听不到，胎噪声音不小，而且胎带的吃胎毛病，吃内胎，如果行驶两万公里不倒一下轮胎，在40到60迈就会有嗡嗡的声音，尤其是讨厌的底盘异响让我不能忍！

拍照就不挡了，已经换过拍照啦。

外观

5

当时买的时候个人感觉同年代的帕萨特比迈腾好看（现在迈腾更美丽），当时的迈腾前低后高，个人感觉后屁股做的不伦不类，再有就是日本车有两台了不想买了，BBA在这个预算里没有合适的车，那时候的我肯定不会买老款3系，a4，和老款那一代的c级。需要e，5或者a6，又要提高预算，综合下来这个最合适，也是买顶配的原因。当时车灯有一体式日间行车灯，大灯随动，远近一体，透镜，大灯自检。很高级了。德国车车漆相比其他的要厚，车身造型也很不错。

内饰

4

桃木内饰不错，提车时现车只有米色内饰，个人最讨厌浅色内饰，只要是浅色，不管什么色都讨厌，不过皮质质感很不错，座椅是两种材质的皮，仪表盘千年不变（丑到爆），车载导航系统辣鸡！辣鸡！辣鸡！导航不给高速导，就挑小路让你走，去4s好几次调不过来，没有蓝牙对接没有usb接口，听歌超级不方便，白瞎了一套好音响。购车时就没有异味截止现在没有都没有异响，（底盘异响除外）。