和钢丝漫游春雨中,车美景美各不同。
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
2018-03-06 首次发表
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2620km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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16.08万裸车购买价
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2018-01购买时间
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苏州购买地点
最满意
选择了很久,犹豫了很久,在新年之前完成了我的人生首台车的提车,其实这台车就是马自达的蓝天探索钢丝。对于这款车,我其实比较满意,就是它的配置上面增加了这么一个蓝天探索的配置,使得我可以拥有大屏以及双区温度空调,我最满意的是它的双区温度空调,因为它的双区温度空调整个的反应还是比较快的,调节方式也比较简单,对于一款这个价位的车型,能够配备后排出风口和这样的双区控制,其实真的是挺不容易的事情,我个人是觉得他这个配置挺让人满意的。其实我对于大屏也有一些好感,但是确实比起来这个功能来说要差距比较大一些。
最不满意
不满意的部分当然是他的方向盘,这款车的方向盘采用的是电子助力功能,其实转向挺精确的,并且没有什么虚位,基本上一首就可以转到想要的位置上面。我并不是不满意他的两项功能我是不满意它的多功能的这一个设置,这款车,其实它是有多功能按键的,但是这个价位上面只有一半有多功能按键在方向盘上。另外一半就是空的,其实感觉挺不协调的,并且特别不对称。对于强迫症来说,还是蛮难接受的。
空间
4
空间方面感觉没有什么特别让人觉得不满意的部分,虽然说后排有很多朋友会去诟病它的头部空间并不是特别好,但实际乘坐的时候,只要说时间不是太长,其实大家也都是可以接受的,并且头部空间虽然不是非常给力,腿部空间却确实是特别的优秀。然后后备箱用起来也比较方便,属于那种比较适合家用的便利性的后备箱,容量以及拿取都比较方便。
驾驶感受
5
动力方面,我觉得2.0的动力其实也是比较给力的,主要的原因是因为我自己之前开的车可能动力都比较弱一些,基本上都是1.5和1.6自然吸气的,自然有对比就有差异,其实可能我看很多车友诟病,这款车的起步并不是特别好,但是我目前开的里程不是特别多,试驾的时候感觉试驾专员给我表现出来的还是挺好的这种动力感。我个人目前还没有明显感受,只是单纯的通过别人给我的评价吧。
操控
5
操控方面我感觉还是不错的,尤其是它的功能性上面已经比较强了,倒车影像是有的,这样停车会非常的方便,整体上给我带来的其他方面,比如说像是转向的控制,以及整个车身行驶的平稳程度,还有就是他对于整个油门和变速箱啊,这些配置上面的一个调教,我觉得都是挺容易上手,特别适合新人的,我目前只开了两千多公里,但是还是能够感觉到他有很好的操控。
油耗
5
任何一个车系的,其实油耗都是千奇百怪,多种多样的,我这款车目前开下来油耗是百公里九升左右,2.0的车开到这个油耗其实是挺高的,但是我只有一百公里的一个里程,所以这个油耗应该是没有什么参考性的,在群里面我听说这款车基本上能够达到百公里八升左右的油耗,如果从这个数据去考虑的话,我还是觉得挺满意的。
舒适性
5
舒适性方面,之所以选择蓝天探索这个版本,就是因为它的舒适性方面会相对更好一些,让我更满意一点。一方面是因为双区空调更给力一点,双区温度空调也是我最喜欢的配置了,这个我觉得对于车辆的舒适度提升还是非常大的。其他方面,其实对于座椅的满意程度我觉得也还不错,座椅的这种填充物还是感觉挺好的。内饰色彩虽然单调了一些,但是人机互动做的还不错。
外观
5
是一款跨界车,所以说它的外观是极具个性的,我当然也是非常满意它的外观表现的。不过它的外形多少也影响了他的整体表现。对于外形的有些迁就,适当的影响了它的后排空间,这个确实也是真实存在的。不过这也说明了马自达对于这款车的外形的一个重视程度。
内饰
4
内饰方面,既然是中低配车型,就不可能有太好的表现,就目前的这种内饰的功能性和整体的用料来说,我还算是可以接受,并且我觉得也还不错,在这个价位上面其实能展现出来明显不错的这种性价比,自己使用的时候也没有什么缺点。
性价比
5
蓝天探索是一个夹缝上的配置,蓝天活力以及蓝天品味之间,等于说是有一个性价比更好的款,所以我认为这是一款公认的性价比很不错车型,当然要局限在这个车系上面。不过考虑到它的保值,应该也还是蛮好的,再加上低配的话,其实对于车辆后期保值的影响并不大,所以我觉得他的性价比应该很高。
选择这款车的理由
其实我买这款车之前,也是看了一些类似于旅行车的车型,比如说高尔夫的家旅,当然那一款车确实比较贵一些,最后因为预算的原因没有选择,但是也看过上汽大众的朗行。最后还是选择了钢丝,也是因为钢丝的价格比较合理一点,再加上功能性上也比较好一些,我其实选旅行车,单纯是因为自己比较喜欢他的这种外形,有点跨界的味道,并不是因为家用方面需求。更多的是一个颜值的选择。
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