和MKC在一起的岁月被尊重的感觉

林肯MKC 2014款 2.0T 两驱尊雅版购车经销商：嘉兴万林林肯中心

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林肯MKC 2014款 2.0T 两驱尊雅版认证

2018-04-19 首次发表

28600km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
37.58万

裸车购买价
2015-03

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

这几年里面和mkc的相处还是比较好的，当时购买的两驱尊雅，最满意的是它的安全性能，对于当时这款车其实他的气囊数量是比较多的，膝部气囊都给配备了，更不要说头部气帘这样的一些东西了，还有就是这款车当时也是配备了胎压监测以及并线辅助这样的功能，感觉整体上来说还是具备非常强的安全性的，作为一款当时我打算给老婆开的车行，我考虑安全性还是比较强的，再加上它的软硬悬挂这种调校也使得我觉得整体的这种行车的时候，转向的时候安全性比较大的提升，这是我这么多年一直比较满意的点。

最不满意

如果说不满意的地方，其实我就是觉得它的油耗比较高一些，这款车其实是一款只有4米5的车型，虽然说整车的质量是比较高的，接近1.7吨以上的这么一个质量，但是确实油耗真的是有点太高了，开下来百公里基本上是在12升的油耗油耗数据上面，确实不是让我非常的满意。感觉这款车的发动机的动力应该是蛮强劲的，但是就是油耗确实是没降下来，虽然没有小马拉大车的感觉，可是经济性上面要差一点。

空间

4

就一款4米5的车型来说，其实它的空间感塑造的还是不错的，无论说从前排和后排的乘坐空间还是到后面后备箱的这种装载空间，其实都还算是够用的，但是没有特别大的感觉，不过本身就是家里面的第二台车，对于空间这一块，我们的需求也没有那么刚性，所以对它的空间还是有满意的地方的。

驾驶感受

5

2.0t的动力目前是市场主流了，其实在四年前我们购买的时候，当时2.0t的涡轮增压发动机还相对来说市场上没有那么多，试驾的时候感觉动力真的是特别的好，以至于我都觉得可能我以前一款车不太适合我开了。媳妇虽然说开车并不对动力有很多的要求，但是其实骨子里是一个急性子，所以我当时给买车的时候也是考虑了一下这款车一定要起步快。mkc就调校形式来说，油门的调校灵敏度是很高的，所以说在起步的时候真的挺不错的一个爆发力

操控

4

操控方面，因为平时我开的没有太多，偶尔才是上去试试手，所以说这款车的操控我不是特别了解，我是感觉它的转向虽然比较轻盈，但是不够精准，并且有一定的侧向上面的这么一个模糊感。但是必须得说，它的悬挂方面的这种软硬调节，使得通过性以及这款车在行驶过程中的稳定性都是很好的，这一点还是对操控上面有比较大的帮助的。

油耗

4

开下来百公里油耗12升，而且这几年的油耗其实一直都蛮稳定，在这个油耗水平上面的，可以说油耗还是略微要高一些，和预想相比的话确实没有那么尽如人意，我一直都觉得这么一款4米5的车应该是在十升左右的油耗就算是不低了。不过其实因为车辆这四年的里程开的并没有太多，所以也是没有问题的，觉得可以接受。

舒适性

5

作为豪华轿车，舒适性方面我觉得就没有必要太多的担心了，这款车从配置上面可以说是非常全面的，不仅仅是安全性能上面让你放心，包括这款车的前后驻车雷达，甚至包含了自动泊车入位这样的一些配置使得你整个驾驶的时候感觉还是非常愉悦的，然后配置上面也都比较全面一点，在那个时代其实第二排座椅就可以去做电动调节和角度调节，也都是很舒服的一个状态。然后隔音性能基本上也达到了豪华车的平均水准。

外观

5

外形还是比较独特的，就是一种拒绝大众脸的那种的态度吧，其实无论是奔驰还是宝马，还是奥迪的相对应车型都不算难看，但是都不够个性了，因为市场上实在是见得比较多一些，而林肯mkc就非常的凤毛麟角的感觉。

内饰

5

内饰还是比较高档，也比较豪华的，全液晶的仪表盘在那个年代，我觉得还是给我长了不少脸的。不过这些年用下来，车里面其实也自己多多少少的增加了一些小装置还是温馨了很多，再加上这款车其实用了这么多年，也没有什么响动，装配方面确实还是挺棒的。

性价比

5

已经忘了那个时候自己买它的时候准备的是多少预算了，所以说对于这个性价比，就用到现在感觉还是不错的，这几年也是觉得这款车还能继续用下去，也不打算卖，我觉得从这个角度来说，就已经是买的很值了。

选择这款车的理由

当时也是由于看了一些其他的车型，没有特别合适的，然后我妻子其实是蛮喜欢那种比较有个性的感觉的车型，相比较并不喜欢大街上随处可见的abb车型。当时为了给她选一台相对比较个性的品牌，其实我也挺费脑子的，有些品牌虽然说感觉挺个性的，但其实在街上的见面率还是蛮高的。再加上我们有相对比较排斥日系品牌，所以最后还是综合了一下选择的林肯mkc这款车型。两驱尊雅，我觉得也算得上是安全性能比较好的配置，所以说当时就给媳妇儿选了这款车。