坐着mkc有着人车合一的感觉

林肯MKC 2016款 2.0T 两驱尊雅版购车经销商：精选店-北京福瑞林肯

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林肯MKC 2016款 2.0T 两驱尊雅版认证

2018-04-24 首次发表

9300km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
36.28万

裸车购买价
2017-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

总的来说，我对我的这辆老白MKC2017尊雅款非常满意，期待以后驾驶它去更多的旅程，五一应该会再出去跑一圈，年轻的时候我们不去外面走走到时候老了就后悔了哈哈

最不满意

要说不满意的就是后期车辆维护的话成本会比国产的贵一些，因为林肯4S在国内比较少，有的配件需要预定才有，不过既然是喜欢上购买了就无所谓了。

空间

4

后排空间貌似一直是MKC被攻击的对象，虽然没那Q5那么大，但我感觉其实也够用了，并没有觉得拥挤后备箱的空间并不算大，不过放些日常用品倒也是够用的，上面那个挡板式可以伸缩的，收起来以后后备箱会显得大很多。

驾驶感受

5

现在开了大概10个月了吧差不多一万公里，几次自驾游的经历好路烂路山路都跑过，没有感觉到什么动力不足的，带马峦石的路都走过几次轻松自然

操控

5

中控台，一开始是不习惯没有杆式换挡，但是现在觉得这种按钮式换挡键真是方便啊，再也懒得去用杆式换挡了。。。这款车的系统其实也是基于Sync为林肯定制的，这个新版本的Sync系统是真心好用，反应灵敏度我是觉得挺满意，基本延迟很少，关键还配了carplay，简直就是苹果用户的福音。中控有个carplay的界面，把iphone接上后就会自动弹出这个界面，可以看到上面的图标什么的完全的iphone上面一模一样。这个界面出来后，无论你在这个屏幕上还的iphone上做相应的操作，操作都会被同步反应在屏幕上，我经常用QQ音乐来放音乐听~

油耗

4

经常长途自驾游的好路烂路都有目前综合油耗是11，应该是偏高了一点，我的理想油耗是9个油

舒适性

5

一次自驾游去景区路上水坑石头特别多，然而小C在把D档驾驶模式调成舒适模式以后，明显可以感觉到悬架变软，方向盘力度变软，加上舒适的真皮沙发，在这种颠簸路面上就像坐船一样，并没有明显的颠簸不适感。主驾侧视角，可以看到主驾座椅侧面的座椅调节按钮，左起第一个按钮上下抬起可以调节座椅高度，前后推拉可以座椅距离方向盘距离，左起第二个按钮就是用来调节拷贝倾斜度的了~对了尊雅版可以保存你最舒服的座椅高度以及位置，这样假如车子给别人开过的话，你可以很快的通过预设按钮恢复到属于你的那个座椅位置，非常方便舒适。林肯APP里面点一下下面的菜单键，就可以看到这些功能键啦。我用的最多的还是远程启动，夏天天气热啊，提前启动下空调先吹吹冷，上车的时候就舒服多了~~

外观

5

外观很酷，选择这个车型的人应该都是喜欢KMC的造型和配置吧

内饰

5

我选的是木装饰条加曜岩黑内饰，低调奢华有内涵，那个方向盘套自己加的，因为我手汗比较多，所以买了个丝质的罩在外面感觉手舒服一点。从后排看前排，没多少花哨，简约但不简单，我个人比较喜欢黑色内饰主要是耐脏，也有人觉得浅色的好，可能显得空间会小一些吧，因人而异

性价比

5

要是很同样的价格的BBA对比，林肯真的很有诚意的了，不管配置方便和做工使用材料方便都比BBA用心

选择这款车的理由

5月的时候人品爆发拍到京牌，于是一直考虑去换辆车。想到要去林肯4S店看车还是因为有次一个朋友吃饭，他开一辆新款的MKZ，瞬间被颜值惊艳到，也从朋友那里解下林肯品牌相关的价格和服务，于是第二天就去了林肯4S店看车。考虑到主要是家庭使用，所以还是决定要辆SUV，当天在店里就对MKC2017尊雅款动了心，无论是价格配置还是外观内饰都是符合我的期望，二话没说直接付了定金选了经典安全的白色，就等提车因为想要新的到港车，所以等了一个多月，6月底销售通知可以提车，兴冲冲的提前下班就跑去4S店了。第一眼看到老白（起老白这个名字觉得显得车子比较稳重，再者可以和时尚外观形成反差萌~），它就静静停在林肯店专门的提车VIP间里，似乎就在等着我来点亮。买尊雅版还看重的还有一个就是这个THX认证的音响，12个还是18个音响环绕立体声来着，我试了一下，车子本来降噪就不错，加上这个音响，开车的时候放放歌真的舒服极了，但是建议不要放那种节奏感太强的歌，因为我总是会不自觉的就去跟着拍子加速。。。略危险