最满意

喜欢MKC圆润的外观和前脸设计，有种动态美感，本命年想选择一个红色车，但是无奈至少还要等两个月才有现车，所以还是提车了小白，飞翼式的前脸搭配中间林肯LOGO显得大气，尾部也和前脸设计是一样的比较圆润，然后，尾灯真的是好评呐，一体式纵贯尾灯凸显运动感觉。电子密码锁，然后前后雷达那些款科技配置我就不一一列举了，汽车之家车辆信息都可以查到。

最不满意

当然有好的肯定就有不足的，MKC一样如此，作为一款豪华SUV，维修售后保养比较麻烦然后维修点也不多且还远，确实是一个问题，林肯官方还是希望重视下，然后配件维修成本比较高，有些零部件还需要进口才有，这也是不方便的地方，然后油耗同级别肯定是比较高的。还有就是后排空间确实不足，定位一款中性SUV感觉有点差强人意了，感觉和紧凑型SUV一样，后排坐3个小伙伴只要一个人身材稍微胖点绝对是拥挤的。

空间

4

这就接着上面不满意的继续来吐槽下，确实前排空间可以自己调节，头部还是有半拳多的空余，后排乘坐空间横向坐三位，身材只要胖点的，绝对是有点拥挤的。但是纵向来说，腿部膝盖大概距离前排座椅还是有两手掌的宽度吧，腿部活动空间还可以，后尾箱空间也是显得有点拥挤确实养了孩子以后，就连婴儿车都只能横着放了。有点捉襟见肘。

储物空间

储物空间：这个还是挺大的，中央扶手可以赛下三瓶水吧，门板下面都是OK的,

驾驶感受

5

自重也有1.7吨多，配备的是2.0T加6AT变速箱，虽然配置不是那么先进，但是我觉得没有福特固有的换挡的顿挫感这就是进步点，提速表现，在市区真的一般的轿车虽然看起来跑得可以，但是真的对比SUV的MKC他们可能真的没什么优势，况且我这还是四驱的，真的地板油就是让他看尾灯了，之前红绿灯起步的时候，我记得有款爆改的思域对我们貌似有点不屑一顾，我提前换到S档，然后加速过去，还是比他快些到了对面，这就是信心十足的地方。高速表现的话，还是觉得对得起林肯这个车价的，首先 我换到S档的时候明显就来了推背感，你要想在一个吨位这么重的SUV身上还可以感受到推背感就是真的有点满足了。对得起这个身价，后期有涡轮介入后，速度在100以上持续提速到120时间和前面差不太多，所以有误涡轮增压还是有对比的。

操控

5

这个不像其他车一样都是档位换挡的，MKC是独有的按键式换挡，这个便于主副驾驶交流感情哈，都懂得，设计比较人性化。特别是这个悬挂他是自适应调节的， 不像低端车那样子悬挂不会变而是根据你的路况和驾驶习惯来的。这就有种“林肯之道”的风格了。

油耗

4

现在这个油价，大概我加满油箱是300多点，都有车主反应感觉油箱容积并没有官方说的那么大，所以导致MKC续航里程并不是那么理想，高速基本都是110以上，市区平均下来也就是60多的速度，大概比例是8比2吧，市区开车时间还是长很多，综合油耗看起来的数据也就是11个左右，平时我是D档，高速的时候还是切换了S档位。希望还是有效果的。

舒适性

5

悬架整体偏舒适，可以调节，这就增加了驾驶的舒适性，皮质座椅很有档次，包裹性很强，过弯道的时候基本侧倾不明显，这就对比了同级别的奥迪Q5，确实人家奥迪的四驱精髓做的好，但是过完和座椅包裹性这块真的就不如MKC了。空调制冷和制热效果不错，我有时候不提前热车，大概5分钟左右，前后排效果就一样了，空调很棒。然后这个音响不知是哪品牌的，我没有深究，但是配置也还不错。

外观

5

喜欢他的翘臀设计吧，毕竟对比凯迪拉客虽然都同属美国豪车品牌，但是mkc风格和硬朗棱角凤鸣的凯迪拉克完全不同，MKC侧面线条比较修长硬朗，但是从前面和后面看都是圆润的，前脸看起来感觉就是小天使设计一样。

内饰

5

高档皮质座椅，以及大面积运动软性材料，还有桃木装饰吧，档次和商务感都提升了很多。

性价比

5

我觉得除开配件有时候更换价格贵和等待时间长，论终端价格和配置对标BBA肯定性价比十足，并且MKC是进口车。

选择这款车的理由

需要一款40左右的豪华SUV来代步，所以综合前面的选了MKC。