最满意

最满意的地方太多了，车辆的外观豪华大气，车辆的内饰舒适安逸，车辆的动力十足、满足我的驾驶要求，车辆的操控满足于我的驾驶感受，车辆的售后服务也没得说，赢得了一致好评，所以对这款车及品牌是特别满意的。

最不满意

也没用特别不满意的，如果有可能就是共性的一些问题，比如这款车的油耗偏高，因为自重及2。0t的发动机、203的马力，油耗肯定要略高一些，邮箱也有点小了，续航有点差，我回趟老家500公里，大概途中要加一次油，后备箱稍微有点小，不过对于我上下班来说够用了，还有就是后排空间有点小了，不过中型SUV来说，已经做的非常不错了。

空间

5

我的身高属于偏高型的，本人身高一米八五，中型车本来会有点显小的，可是进车 体验一下，主驾驶位和副驾驶位，我都可以随意坐姿，不显紧凑，头顶高度还富裕一拳左右，所以感觉前排空间是非常不错的。后排空间呢，略小一点，我坐进去就是腿有点窝，除非前排人员是小个子一点，座椅比较靠前，我坐的就相对宽松很多，总的来说空间的取舍取决于你的要求，反正对我来说是已经足够了。

老婆买的坐垫，不过我更喜欢不带坐垫，原车皮的座椅更舒服。

真皮座椅，很舒适⊙o⊙哦。

储物空间

后备箱空间不大不小吧，一家人日常用品是足够了，我平时就宝宝的东西，婴儿车和一些琐碎的东西。

后备箱的格局分配的不错哦，很好的区分归类。

驾驶感受

5

这个车的自重将近2吨，已经在这个类型算是比较重的，但是配备着2。0t的发动机，有着203的马力，显得动力非常充足，推背感也非常明显，涡轮增压的车在120以前表现是非常不错的，在120以后可能就有点点疲软。总得来说加速表现非常好，动力平顺性非常好，跑高速非常好，而且也不累。

操控

5

首先林肯mkc是按键挂挡，可能少了一下操控感，没有那种像开赛车那样操作一番，但按键挂挡科技感十足又非常方便，显得独树一帜，所以我还喜欢这个设计。方向盘大小合适，皮质握把，握着非常舒适。

科技感，独树一帜的按键挂挡，使很多没见过的人，开我的车都找不到挂挡的地方，还要给我打电话。

液晶的显示屏，屏幕分部非常好，独爱中间的林肯标

底盘及悬架

这款的底盘及悬架设计的非常好，怎么说呢，驾驶感受非常好，过坑过沟基本没有特别大感觉，减震效果非常不错，略微有点硬，在山路和雪路表现非常好，山路动力足，减震舒适，雪路稳定不打滑。

油耗

5

本人比较年轻，喜欢猛踩猛刹，所以油耗有点偏高吧，一般都在10。5，最近跑到11.4了，主要在城市里走，堵车怠速多，所以油耗高了点，要是跑高速就会少很多的，8。7左右还是表现的不错。

巡航定速也不错

舒适性

5

舒适性这个方面，我想说的是，这个车讲的就是舒适，操控，内饰设计，座椅无处都是舒适的体现。我一般回趟老家500公里，旅程一趟基本不会感觉到累。空调的调整也想的很全面，风口，风向，风力调整都很细致，吹着很舒服。

前排布局合理

座椅调整，还通风和加热的功能，非常不错。

外观

5

外观非常流畅，前脸非常好看，非常霸气，林肯的大标志，还是飞翼的进气格栅，非常完美。尾部也非常好看，贯穿式的尾灯，都是林肯的标识性体现。而且用料非常厚实，硬度高，体现了安全系数很高，水性漆使得车身档次高

霸气的前脸

贯穿的尾灯

夜间的迎宾感应

内饰

5

内饰设计标准的美式设计，粗狂，豪华，却不张扬，到处都是皮具，前排皮子和木质的设计搭配非常好看

手感非常好

性价比

5

林肯相较bba类车型来说，性价比非常高的，从相同的配置，动力，内饰等，价格非常公道，还是整车原装进口，所以林肯的优势在于就是整体的性价比，都体现了它的优势。尤其2017款以后更加具有优势，添加了很多新的配置及功能，我的是16款……不过我依然喜欢我的林肯。

选择这款车的理由

再选车之前，也了解过一些车，因为主要是上下班、还要兼顾跑长途回家，所以对车的要求可能也要更高一些，看过本田的crv，看过宝马的x1，奔驰的glc，还要奥迪的q5，本来最后打算是要买q5的，结果在车展买车的时候，一眼看到林肯这款车，瞬间就爱上这款车了，然后就去了解一下，价钱、品牌、外观、内饰、动力都符合我的要求，直接就确定了。