最满意

最满意的是尾灯，可以说之所以选择林肯，就是这个让我魂牵梦绕的一体式尾灯，简直帅炸了；还有就是星辉式前脸，也很吸引人，换做是以前的飞翼式前脸我估计不会买；总而言之最满意的第一就是外观，星辉式前脸 一体式尾灯，外加犀利的大灯，360度无死角，完美；第二是品牌，第一次听说林肯是在初中，从此就在心中种下了其豪华高贵的定位，加上美国总统座驾的光环，这就是传说中的贵族范；第三是小众不张扬，低调奢华有内涵，再好看的衣服，我也不想和别人雷同；第四是性价比高，30多万能给人80万的感觉，哈哈

最不满意

不满意的主要有以下几点：第一油耗略高，每次加完油开不了多久就又得加油，感觉掉的好快啊；第二是目前4S店少，后期保养及维修成本略高；

空间

4

本身身高中等，前排空间没问题，后排空间受限于溜背的造型影响，比不了C200L或者A4L，但是BBA同级别的后排空间是靠加长轴距和减短后排座椅宽度搞出来的，舒适性大打折扣。

后排空间一班身材的人乘坐足够了

中间独立头枕，可以放倒，充分考虑到每一个乘客的舒适性，赞

主驾位空间永远都是够的，哈哈，谁叫我是司机呢

储物空间

四门加上中控台及行李箱，储物空间我认为非常多

中控扶手箱下面的储物空间

中控下面还有分层的储物格

没有传统的档把，为中控省出来很多储物空间

驾驶感受

5

美国车一般动力都不差，别看林肯全系都是主打的舒适性，但是2.0T的发动机，动力还是杠杠的，想要的推背感还是有的，比动力，碾压市场上大多数同级别对手，比舒适型，更是我们的强项。

加速表现

最大功率149kw，最大扭矩381N.m，对于1722kg的车重，第一感觉会比较肉，但是实际驾驶加速还是杠杠的，每次绿灯起步，只要我想基本都可以甩其他车一个身位。

跑高速

高速目前我跑的比较少，但是特别稳，油耗也是比较低，这个时候是可以相信工信部油耗的，哈哈

操控

5

操控我个人感觉比某些主打操控的品牌要好，也开过那些车，真的开下来还是我的林肯舒服。

油耗

3

工信部油耗是7.5，这个我只能呵呵了，车友会没几个可以做到，除非是高速定速巡航80左右；目前我的油耗在11.7，和大多数车友差不多，还行吧，美国车嘛，谁叫咱动力足呢!

略高但还算可以接受的油耗

舒适性

5

真皮座椅 底盘偏舒适性的调教，注定了这个车就是舒服的不要不要的。

没加坐垫钱黑色的真皮座椅

主副驾座椅都是电动前后上下可调，且还带腰托功能，长途驾驶也不会累

多功能方向盘，真皮打孔，握感舒服，粗细正合适

外观

5

外观还需要啰嗦吗？每次出门都要被围观的好吧。

大鹏展翅恨天低

后45度，配上一体式尾灯，美美美

前45度，不用仰头也是大美

车灯设计

前LED大灯 日间行车灯 迎宾灯 氛围灯 一体式尾灯，每一个都是重量级

侧颜，倾城

背影，倾国

自动感应的迎宾灯，就像家人欢迎回家一样温暖

内饰

5

内饰总体来说简洁大方，没有多余的设计，总体来说都是很实用的设计。

想要的功能都触手可及

档位是按键式，新颖脱俗，触手可及的都是软质

性价比

5

性价比超高，这个价位该有的配置都有，性价比真的是BBA没法比的。

选择这款车的理由

林肯，第一次听说这个品牌，是在初中的时候，当时只知道这个品牌是豪华品牌，是美国总统的座驾，不是一般人开得起的，这是我对林肯的初印象。第二次看到林肯的实车是在高中，一体式尾灯，第一次见，真的我被经验到了，原来还有这样的汽车尾灯，当时暗暗发誓这辈子努力，终极目标就是开上林肯；大学毕业工作后，第一次看到MKZ还是飞翼式前脸，说真的很霸气，我感觉我的气场HOLD不住，只能远观而不能亵玩也，其实有这种感觉还有一个原因就是我感觉这车子价值不菲，距离我太遥远。2017年年底，此时有了买车的打算，第一件事就是上网查一下MKZ的价格，竟然起步价不到30万，这让我喜出望外，真的都要哭了，哈哈在选车的过程中，也曾关注过奔驰CLA，同样是进口车，同样是拉风的外观，同样小众，同样让我不能自拔。但是去奔驰4S店，没有实车，无法试驾或者看内部等，还有就是销售很吊的告诉你，加价2万起，提车6个月 ，加上论坛网友都说这车子后排太小，决定放弃了。没有CLA的羁绊，我别无选择，只有MKZ了。深深吸引我的就是林肯的一体式尾灯，还有改款后的星辉式前格栅，美，4S店看车无论是外观还是内饰，亦或是试驾的动力表现，还有最重要的价格，真的没有不满意。