最满意

外观、油耗、油耗、油耗，动力，视野

最不满意

没有什么特不满意的，硬要说的话就是车身觉得稍微窄了点，有点重心不够稳的感觉！

空间

5

反正挺满意的，就喜欢那种坐姿高高的感觉够，家里有几个人都是晕车的，坐这车就都没问题了，就储物空间有点少，放手机不方便

放行李

后备箱足够大，有次去玩两小孩累了直接在后备箱睡觉，不过这个可不要让交警看到，

驾驶感受

5

柴油机的动力当然没得说，拉人拉货随便拉，蜗轮介入后感觉还是很冲的！前几天上高速试了一下六档二千五百转时速一百四十几，没敢再踩油门了！自己一个人开的所以没敢腾出手来拍照，佩服那哥们涚开一百八的！

加速表现

控制转速是关键，两千转以上我觉得还是很给力的，当然柴油机可不要去和汽油机比加速！再说咱又不是赛车手，八秒破百和十一二秒破对我来说没多大关系，没把握超的车就不超，安全第一嘛！

跑高速

稳，一百二十码没有一个发飘，开起来信心满满！还有就是定速巡航还是很舒服的，可以有效的缓解开车疲劳，暂时的解放一下脚，

操控

4

十来万的硬派越野车我不知道大家要的操控指什么？反正我觉得挺好开就是，总之城市路况多的话就不太好了，只要是手动挡城市开久了都累，况且H5还有l，2档难挂的小毛病！倒档和一档难挂这个事得说一下，有一次在长沙路上调头，倒档没什么问题，但是1档死活挂不进，横在马路中间，人家在狂摁喇叭，搞得我是急火攻心！十几年的老司机被个年轻仔呛会不会开车！真是颜面扫地，后来是又挂回倒档然后又挂三档才硬挂上一档，四五千公里之前从没遇到过这情况，但之后又遇到过两三次，搞得我都有城市窄马路调头恐惧症了！

雨雪泥泞路面

四驱加差速锁，走烂路还是信心满满的，就是标配的轮胎让人有点小担心，新胎又不舍得就换

底盘及悬架

底盘还是很整的，过坑过坎给人很结实的感觉，悬架有点偏软，速度快点过弯侧倾让人没信心，自然的要减速！

油耗

5

油耗还是很给力的，烂路城市拥堵路，高速都经常跑，反正油耗都没有超过8个，这个我都是每次加油都有记录的，还是很可靠的，绝对不像那种表显的离谱，首保过后感觉油耗比以前更低，七个估计不到，多开两箱油再做个统计，反正加满开到红线尚未报警八百多公里很轻松，这个油耗真是没得说了！

城市路段表现

城市拥堵路段开起来还是累人，频繁的升降档，离合都踩得脚酸痛，所以城市拥堵路开得多的还是自动挡好！

舒适性

4

买这个车的应该都不会太在乎这个吧，其实座椅挺宽大厚实的，坐姿又高，晕车的家人都喜欢坐H5，都说比轿车舒服多了，有点小遗憾的是后排座椅不可前后调节，直挺挺的坐久了累，

座椅舒适性

驾驶室座位很难调到很舒服的位置，腰部没支撑，开久了腰累，后来自己加了一个座套有腰部支撑的坐着就舒服多了。

噪音控制

柴油机这我认为很不错了，一般人都听不出来，速度上了七十以后更是完全没有柴油机的那种噪音了，就是当转速低于一千五的时候会有共振，嗡嗡的让人难受！

外观

5

帅，相当的霸气，加上骚气的绿色在停车场还是相当的醒目的！

喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的人觉得不时尚

做工车漆

车漆感觉还是薄啊，走山路很容易被刮花，一趟山路回来刮得新车看着就加强迫症！

车身造型

哈弗H9，够大够猛，好看！我们的小五能搞成这个样子就好了，当然想想就得了，贵十万呢！

内饰

4

就那样了，硬派越野车的内饰好像都不会太好吧？除非那些几十上百万的，这个价位的H5算是很不错的了！

异味异响

新车都有点异味，但我觉得比H6要好很多，异响的话暂时还没有发现

手感材质

内饰都是硬塑料为主，摸起来看起来都觉得不够档次，价钱在那摆着，没办法，H9那就爽多了，价钱让我望而却步了

仪表中控

这仪表中控应该是哈弗系中最平凡的了，喜欢酷炫的还是4，6时尚得多！

性价比

5

这个我觉得没得说了，性价比很高的车，只是诚市上下班的话那就另当别论了，

选装配置

只能选装差速锁，如果可以多选装一些越野装备就好了，比如越野轮胎，升高，底盘装甲-之类的！

鸡肋配置

手机映射和车载导航都感觉没什么用或不好用！

期待的配置

腰部支撑调节，后排座椅前后调节，全车车窗一键升降！

选择这款车的理由

关注很久了，当时还没经典款呢，买车就直接奔他去的，正如我说的适合的就是最好的，买车一定要知道自己最看重车的什么功能，咱老百姓买个车不容易，买回来不适合不是说想换就换的！而目前H5就是那个最适合我的！