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H5我的好伙伴
哈弗H5经典 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
2018-10-07 首次发表
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3550km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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12.28万裸车购买价
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2018-03购买时间
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武汉购买地点
最满意
画风硬朗，构造结实，底盘高，油耗低，柴油车相对也不担心自燃爆炸类的风险，手动挡也有操作方便的定速巡航，四驱带锁除了自残的道没有不能通过的路，出门游玩不管遇到什么情况心里都很踏实。虽是柴油，但轰鸣声不大，在4S店刚见到工作人员把车移出来时，我还说他们提成汽油车了，因为“这声音太轻！”，跑屁股上一看确实是柴油，汗~~
最不满意
机头导航不好用，要是高德的就好了，地图也是16Q4的版本，要升级还得去4S，更新好麻烦。如果不将转速控制在绿区，那嗡嗡的共振是很烦人的，新手绝对要受点刺激，但摸清套路后，这不是个问题。挂挡的“硬朗感”，估计要有心理准备。
空间
5
中等身材，按标准5个人搁车里一点问题没有吧，不清楚体积很大的人坐着会咋样。货运空间绝对充足，因为后排座椅可以放倒。
驾驶感受
4
1-4挡，在绿区转速，提速感妥妥的，一脚油车身可以轻松地移到你想到的位置。5挡，因为车速已经是90码左右的水平了，提速不那么迅速了。到了6挡，就不要谈提速感了，这是保持匀速驾驶的挡位。
操控
4
刹车前段软得过分，感觉就没刹。车身重，惯性大，高速上行驶稳得一塌糊涂，但刹车距离也是远些的，要留意提前减速。二档和三档的齿比大得令人发指，市区很多道路我只能用二档走，三档不够绿区转速太吵！
油耗
5
柴油车，油耗低，市区主要二挡，不到10个油，高速不到7个油，综合8-9个油，看用途是什么了。
舒适性
4
打开车窗，一脚油门猛加速，可以体验坦克般的威武雄壮~_~ 关上车窗，只要转速在绿区，噪音很小，跟我家汽油车相当。
外观
5
我喜欢的外观，就是车屁股要改改才好，根本是个面包！
内饰
4
不太挑剔这个。
性价比
5
这个价，这个货，我给高分，前提是你要适应这车。
选择这款车的理由
我已经有一辆只用了两年的爱丽舍，给了老婆开，自己就想再添一台出门玩的车，H5就正好适合这个目的。很早就关注这个车了，看到18款的经典版出来，有了适时四驱，更坚定了我的想法，我仅仅需要绝大多数条件下能用的四驱，不是极限越野的四驱，分时四驱不适合我。
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