东南小白SRG--用车近一年的感受

东南DX3 2016款 1.5T SRG CVT旗舰型购车经销商：鸿嘉亿博来自：汽车之家Android版

北京车友2476256

东南DX3 2016款 1.5T SRG CVT旗舰型认证

2018-06-06 首次发表

13500km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
10.19万

裸车购买价
2017-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

1、宾法团队设计，外观前卫时尚豪华，流线感、运动气息强，感觉很上档次，一点都不输给高端车；2、车开起来也比较稳，高速开到120也没有发飘的感觉；3、配置齐全，定速巡航、全景天窗、9寸安卓系统显示屏、智能导航、倒车影像、无钥匙进入、胎压监测等等；4、自动雨刷、自动大灯功能，调到自动模式下雨、天黑都不用管了，省事（我比较懒）；5、油耗可能对于同款其他车子来说有些高，我现在平均油耗9.5个油，个人感觉还可以接受。

最不满意

噪音、噪音、噪音，高速100以上噪音明显增大。对于噪音不能忍受的我，在提车没多久就去做了全车隔音改造，详见我的精华帖，现在想想还是很心痛的~不过做完隔音后再上高速，120左右和之前80的噪音差不多，总体还是比较满意，不过车重增加导致油耗也有所上升。另外没有后排出风口，也没有空滤，还要自己配。

空间

5

这点要重点说，本人183偏胖，轿车做进去感觉空间不大憋得慌，这也是我选择SUV的一个重要原因。DX3空间大、舒适，后排可以做三个成年人，偏瘦可以做四个人（当然有超载嫌疑）。后排没有中间杯架扶手略显遗憾。后备箱空间设计合理，能够满足家庭日常的需求。

驾驶感受

5

这款车是自动挡1.5T，起步有点肉，不踩油门的话速度起来的有些慢，不过跑起来还可以，当涡轮介入后提速还是很快的，平时日常代步完全够用，高速超车时把变速档把调到手动模式，降档超车一气呵成~。我这款是SRG顶配，有SPORT模式，长按三秒就会切换到运动模式，车顶氛围灯会变成红色，有变身成跑车的感觉，动力马上变强，路上车少的时候我喜欢切换成运动模式，调到手动挡模式，深踩油门快速向前推档杆，档位会迅速提升，几秒钟车速就会提到七八十，当然运动模式也比较费油0_0!

操控

5

电子助力转向轻盈，指向精准，操控方便舒适，方向盘很轻很准，媳妇开着也很合适，下雨天行车也很稳当，高速上跑到130也没有发飘的感觉，当然没敢再把速度提上去，一是怕扣分，二是担心不安全。

油耗

4

我现在跑了13500公里，平均油耗9.5，可能对于其他DX3车主来说油耗偏高，不过我自己还能够接受。因为一是在市里跑的时候偏多，经常堵车造成的；二是我喜欢经常用运动模式，提升动力感受推背感的同时油耗必然会增加；三是我的车做过隔音改装，车重有所增加也会导致油耗的增加。不过我认为三菱发动机在同样型号里还是比较省油的，如果换成其他的发动机，估计油耗不止这些。

舒适性

5

后排独立悬挂听销售介绍是五连杆独立悬挂，调教的不错，不论过减速带还是坑洼路面，震动不是很大。皮质座椅很舒适透气性不错，六向调节，长时间开车也不觉得累，空调比较给力开几分钟车内温度就能下来了。要是改成自动恒温空调就更好啦

外观

5

世界一流设计师，没得说，外观大气、时尚、前卫，整体线条很有流动感，运动元素十足，大赞！配备的18寸大轮毂。大灯是卤素的稍微感觉遗憾，晚上开车的时候有些暗，准备有时间的话自己换成氙气灯。

内饰

5

仪表盘中控台整体还是很满意的，新车没有异味，4个炮口式的出风口很夸张，一键启动在方向盘左边，开始还很不习惯，后来问销售才知道跑车都是这么设计的。真皮方向盘摸着比较舒服，不过方向盘感觉稍微小了点。真皮座椅包裹性较好，有透气孔。整体塑料感偏重，硬硬的略显遗憾，不过10万左右的车，也不能要求太高。

性价比

5

作为这个级别这个价位的车，外形、空间、安全配置、科技配置，能给到的都有了，这么多的配置，这个价位性价比太高了，提车后朋友们看了都说这车买的值，改隔音后经常被借走。开在路上也有人问，感觉非常超值。

选择这款车的理由

2017年过完年随着工作和生活的需要，买车提上日程。本人身高体重原因不太喜欢轿车，也就不考虑轿车了。另外第一辆车不想买特别贵的，因此国产SUV进入考察视线。开始了各种车型的比较中，在路上也开始留意别人开的车，有时候看到好看的车就回家上网查查。有一天在路上看到一辆车，眼前一亮，太漂亮了，车标没见过，拍了几张照片回家一查原来是东南汽车的DX3，在汽车之家上又看了看配置，发现有运动版的，最后选了这款顶配的，毕竟配备八个安全气囊，安全性是首选的，找了个周末去家里附近的4S店看了看，当时店里也在搞活动，喜欢白色，干净看着显大，当时店里有现车就定下来了。