成功升级成为有车一族
劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版
2018-06-09 首次发表
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1265km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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13.62万裸车购买价
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2018-04购买时间
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北京购买地点
最满意
既能工作用也也可以当家用,超出我预期,内部空间大,乘坐舒适,驾驶感体验很棒,是不二之选,最最满意的还是满足了我成为有车一族的愿望,高兴,开心,兴奋,激动。
最不满意
暂时还没有,碰上一些小问题,应该是自己不熟练没摸透的缘故,等后面在追评吧。哦了对了,怎么尊享版居然没有定速巡航和ESP车身稳定?不应该是标配吗?
空间
5
家里人个子不高,但都有些胖,车体宽松很实用,一家四口人(爸、妈、媳妇、我)乘坐刚刚好,以后有了宝宝也正好,挤一挤一车5个大人1小孩也不成问题,这车是买对了。乘坐空间:我身高173 前排座椅调到最高,乘坐上去距离车顶还有一拳,调最低的话就还有很大空间,后排没仔细量过,翘着二郎腿乘坐是没问题的,至少现在不拥挤,还有不少空余的空间。
横向对比
4375的车身长度,1770的车身宽度,2670的轴距可见一斑,不小了。
驾驶感受
5
自吸的足以,动力好不好不能光看发动机指标,还得自己开才知道,三菱给我的感受是发动机,CVT变速箱匹配的非常好,油门踩一半,速度稳稳的向上,略微有些生涩,起步的稍微有点慢,可能我是新手不太熟练,D档下车子有些抖,还好,能接受。
操控
5
操控方向感很好,离合器位置刚好,脚脖子不会酸,换挡很顺畅,方向盘指向精准,指哪打哪,方向盘,油门,刹车都比较轻,能适应各种人群,男女老少皆宜。
油耗
5
磨合期,1265公里,不到600块钱,平均在8.5上下来回,城市里穿行大家都懂,拥堵严重,人多车多,油耗过高也是可以理解,但愿综合期能多多改善。
舒适性
5
座椅包裹性很强,乘坐很舒服,软硬适中,悬挂不算软,偏硬,说好听点叫路面清晰,说不听就是避震效果不佳,震动幅度大,有颠簸,目前还能接受,毕竟如果太软的话可能会晃,也不见得有多舒服。
外观
5
外观好看,提的褐色版,有特色,不同于市面上的白色红色,我喜欢这种沉稳的颜色,开出去有面子,商务家用都很适合,第一次带爸妈回乡下,受到了很多称赞,心里很高兴。
内饰
5
内饰风格较为人性化,虽然以硬塑为主,但有镀络金属点缀,不缺乏设计感和美感,方向盘手握感不错,座椅是仿皮的,质感还行,屁股做上面也舒服。
性价比
4
优惠力度大的话肯定值得,我这车裸车价赶上了活动,便宜了一万多,还挺实惠。
选择这款车的理由
总结一下,就是纵观全车,包括外观,动力,操控,油耗,空间都还不错,适合家用,也适合工作需要。通勤车,代步车,够用就行,家里也没有大高个,前后空间都够都够用,紧凑型的SUV,性价比还行。
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