最满意

超强的动力，很强的装载能力，还有超高的性价比，个个都是这车的优点。动力强捍是地球人都知道的，卖车的说是和凯迪拉克一样的发动机，其实这车就是换壳换标的凯迪拉克也不为过。而自从这车走马上任，也装过几次货，装个300斤一点问题没有，不舍得装太多，毕竟新车。而性价比呢，23万多的最强动力组合合资大品牌的SUV，很难找到第二辆。1.5T，2.0的容易找，2.0T的几乎没有，要么就是国产的荣威，传祺之类，品牌不是我的菜

最不满意

黑色的RS，好看是好看，就是很不耐脏，有点灰尘就花了，看起来跟个二手车一样。而且这行李架应该也换成黑的会更好看，现在有点不伦不类。中央扶手箱比较靠前，我开车喜欢握在方向盘下方，这样打方向的时候就会打到右手肘。还好都不是什么大问题

空间

5

乘坐空间中游水平，比上不足比下有余，同级来说一般，比起思域就全方位的碾压了，视野更好，后排的乘坐水平也好很多，中间也没有凸起，后排中间位置完全可以坐，就是差个头枕。后备箱常规状态么一般性，放些杂物，买个菜，后排放倒以后就可以媲美小面包了，就是新车怕弄脏，悠着点

驾驶感受

5

资料上写的7.2秒，自己也没去试过，谁会舍得拿自己的新车跑。4S店试驾的时候小踩了一把，真的有种贴在座位上的感觉，比思域要明显多了。而且刹车很有力，制动距离很短。前两天跑了下高速，130游刃有余，感觉只发挥8成功力，想要超车踩油门会有一点迟滞，然后发动机转速到5-6000转，分秒间把对手给超了。后面如果装了东西，加速肯定受影响，毕竟整备质量加起来要接近2.5吨了，思域才一半的重量

加速表现

几乎是我所知道的40万以内加速最快的SUV了吧，包括那些豪华品牌在内

操控

4

那肯定没思域那么灵活啦，一个轿车一个越野车怎么比，一个中心低体重小，一个重心高体重大，就像梅西跟奥尼尔谁灵活。方向比较重，底盘也很厚实，跟个小坦克一样。好在动力的优势弥补了这些缺点，轮胎的抓地力也够好，探界者RS在激烈驾驶的时候，稳定性很好

雨雪泥泞路面

下雨路面四驱的能力体现不是很突出，如果今年下大雪的话，可以去尝试撒欢

油耗

5

油耗表现符合这车的重量，排量，比预想的还低。而且开的路程比较短，油耗还没降下来，也许能破10吧。毕竟思域还要8个多油呢，开同样的路，运更重的货，油耗只高了1个，看来美国车跟日本车油耗的论断要反过来了

城市路段表现

城市路段估计12，13个油要的，红绿灯实在太多，一脚油门一脚刹车

舒适性

4

无钥匙的进入和一键启动，从此告别四处找钥匙的烦恼，放口袋里就行了真皮座椅乘坐舒适，就是没有座椅通风和腰托，夏天长时间开车还是会比较累。悬挂真的很硬，后排坐3人过个减速带，颠得他们怨声载道，仿佛开个小面包。空调十分给力，35度大热天试过，力道很足，夏天不用愁了

外观

5

很凶悍，跟雪佛兰的科鲁兹很像，停着自带动感。机盖的线条，精悍的日行灯，还有双出的排气，突显了这车的实力不一般。至于颜色，RS的黑还不同于其他车的黑，在阳光下有金属粉末的耀眼，比起白色，灰色好看，红色是没车，否则也不错。贵个1000感觉不到也

内饰

5

不是很在意这方面，只要顺眼就行了。探界者的内饰风格跟思域完全不同，思域的显得更沉稳，探界者则是灵动。功能也非常全面，一键启动，自动空调，液晶大屏一应俱全，档次不差。全黑的配色跟外观很搭，不会被弄脏，就是摸起来，硬塑材质部分过多，真皮覆盖的地方太少了，通用未免也太会算计了

性价比

5

预算就是25以下，我认为探界者RS是一辆各方面都比较出色的车，尤其在动力方面，几乎做到了极致。而外观什么的比较主观，好不好看一个人说了不算。运载能力也不错，但毕竟是5坐的中级SUV，算不上大。品牌么也是合资的通用的，比国产的好很多，也贵一点，但在同合资中算便宜的。加上优惠，免息贷款，探界者RS性价比很高，考虑换SUV的可以多关注这车

选择这款车的理由

家中已有思域一台，但轿车毕竟是轿车，为了满足日常使用需求，得再买个大空间的越野车。思域的动力是很给力的，开惯了这车，再开一个2.0的这种越野车是不可想象的，也去试过几个车，是真肉。但真要上个2.0T的SUV，都是25万以上的，有的还是裸车价格。探界者的这款四驱拓界550T算例外，同级最强的9速，同级最大的优惠，甚至还有免息贷款，最后付了14万不到就把车提走了，也算捡了个“便宜”