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探界者 2018款 RS 550T 自动四驱拓界版购车经销商：上海逸隆汽车

蓝色骷颅

探界者 2018款 RS 550T 自动四驱拓界版认证

2019-10-08 首次发表

7666km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
20.09万

裸车购买价
2019-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

喜欢这个酷炫的外观造型，黑色车漆很精致，提速比较迅速，四驱版2.0T的动力提速真的很快。车子推背感很强，基本现在市区代步要提速超车都是分分钟的事，选择探界者还有一个因素就是每次过年回老家。村口前面那条路基本是修不好的烂路，十分坑洼，小车过去都会很容易磕碰底盘，现在换到了大车RS探界者过去，基本是如履平地了，在一个就是这个车的酷炫外观，黑色车漆是显得十分沉稳，再一个就是这个熏黑的轮辋造型真的是十分精致大气。加上雪佛兰的合资品牌影响力以及三大件技术。提车的时候终端也是有优惠的。所以我就选的是四驱版RS的探界者。

最不满意

实话实说车子现在这段时间用车下来，首先感受最深的还是这个内饰，老美还是要好好研究下国人用车的心里哇。现在都是我们这些年轻人购车群体为主了，虽然内饰确实皮革用料十分厚道，但是确实感觉没什么美感。坐进去感觉不像是20万合资车的档次，再一个就是这个车的油耗，确实还是稍微要比两驱版的要高一点。虽然开始早就料到了，但是心里不免还是有疙瘩的。

空间

5

探界者本身定位就是一款中型SUV，头部带了天窗，以及这个稍微偏高的底盘调教，所以不管是市区代代步还是郊区坑洼路况基本都是可以如履平地的，后排空间别说女孩子，就是正常标准身材178身高的男士，坐进去，膝盖距离车子后背还是有些许间隔出来的。前面的座椅基本我都不用动弹了。后排此时坐下两位伙伴的时候腿部膝盖都可以轻松的翘起二郎腿的说。尾箱空间造型也比轿车的空间要大出一截出来，所以后期家里用车装货或者有小孩装了儿童座椅以后，整车的空间便也是可以自由活动使用不会受到压制。

驾驶感受

5

2.0T的动力用在这个探界者RS版上我觉得完全是足够使用了，车子外观大气精致，动力一样也是属于很充沛的说，涡轮介入的比较早，点油门发动机转速就上来了，此时车子提速推背感也是同时拥有的说。这个2.0T搭配9AT的变速箱很丝滑，车子路上都是轻松就可以超车的说。选择这个RS版也是看中了这个最终的动力优势，确实比1.5T的低配车强劲多了。

操控

5

这个一直就是美系车的优势，车子用的是9AT变速箱，成熟稳定吧。我换挡基本都是一气呵成，没出现过任何的卡顿停止，加上这个车配备了电子驻车，所以在等待红绿灯的时候就简单多了。车子本身自重就是偏向厚实的，用上这个转向是比较偏沉的，算是刚刚好的一个手感。毕竟有了电动助力作为加持。刹车力度也是刚刚好的样子，点下刹车，车子就停止稳定的比较OK。避免了那种追尾事故的发生啦。

油耗

4

说实话虽然是9AT变速箱，但是毕竟自重和排量还是在这摆着呢，城市拥堵路面基本想省油还是比较难的。好在买车之前我做了这个预期的规划，基本市区开车还是要10个油左右。要是可以跑跑郊区那些路况相对还是省油一点点，综合下来我还是市区代步较多一点，所以还是偏高咯。主要感觉还是和路况和个人驾驶习惯关系很大。

舒适性

5

探界者的舒适型是真的无可挑剔。车子前后都是独立悬挂，车子四平八稳的说。车子底盘的隔音这块还是比较安逸的，也即是那些偶尔小石子磕碰底盘的砂石声会经常传来驾驶舱，其他的杂音感觉很少，四驱拓界版虽然音响不是品牌BOSE的但是感觉也是够用了。音量质感还是比较到位的。皮革座椅虽然没啥看相，但是坐上去的质感还是蛮柔软结实的。