油耗

一个月跑了1500公里，差不多有一千公里路段都是高速，所以综合油耗8个，如果继续经常走高速，降到7升应该是没问题的。

之前拍的，现在1500公里了，油耗降到8.0

保养

还没到保养规定的要求。

故障

很慢的大幅度大方向盘有不畅顺感，出现在侧方停车、倒库的时候容易发现到。开起来或者快速打方向盘感觉不到，不知道这算不算故障，4S店说这个正常。后期在观察观察吧！

吐槽

非要吐槽的话，我想了想一一列举下吧。1、冷启动声音很大，大概持续30秒左右吧，关键是不好听，拖拉机一样的声音，我家人第一次见我冷启动的时候还以为我车怎么了，不懂的人肯定会认为这车发动机是不是有问题。2、高速稳定性还是差了些，可能SUV都一样的，因为以前都是开轿车，高速如果风大的时候车会有些飘。3、快速过弯侧倾还是比较明显，但是作为一台SUV，不能要求太多。4、相比中段加速，起步相对会显得疲软一些，说简单点就是起步不够轻快，并且一档油门响应有点迟滞。5、高速胎噪风噪有些明显，虽然同级不算拖后腿，但是还有很大的进步空间。哈哈，这些算是吐槽的五点吧，车无完车，我认为CX-5还是一部很优秀的车。后期会给大家多多更新用车感受和用车情况，我爱的我的小五！

帅气的小五

油耗

因为经常高速和郊区，所以综合油耗从提车的三十多降到了7.7。加的95汽油，一个月两次吧，油箱没有官方给的58升这么大，感觉这油箱大概52升左右。一直用小熊油耗记录，数据和表显油耗还是很吻合，平均一公里六毛的油费，油耗目前还是很满意的！创驰蓝天技术确实是牛逼，发动机的高热效率、变速箱的全速域锁止，底盘的轻量化，用低标号机油，普利司通轮胎高效率滚动性，点火启停功能，不吹不黑，马自达发动机油耗在同级是数一数二的。

小熊油耗记录的，居然比表显油耗还要低，证明了表显数据还是相当的靠谱，不像一些品牌的车，油耗造假。

高速路段表现

郊区油耗6-8个，高速6-7个。磨合期过后油耗确实是有所下降，原来刚提车上高速，不管怎么开，油耗不会低于7个，现在跑高速，轻轻松松7个以下，就算开的猛一点，也就7个出头！不知道首保后油耗会不会继续降。

郊区的油耗表现，还有次高速跑到6.2没有拍照记录下来。

保养

打算跑到四千多公里再去做首保，预计在十二月份的时候。目前一个月大概跑1300公里左右。

故障

还是之前提到的，大幅度转向有不畅顺感，这种感觉依旧有，不过没什么影响吧，再用段时间观察观察！

吐槽

左边A柱很挡视野，盲区大。特别是红绿灯十字路口，左转开快的时候。我都要刻意把头往右边伸一点看左边有没有行人或开电动车的。后来调整位置，不管怎么调，A柱还是挡视野，后来对比了很多车型，发现cx5的a柱比一般的车子要大！更加粗壮，难怪当初进4s店销售一直宣传马自达用的钢强度达到1800兆帕，同级强度最高，并且高出不少！车辆安全获得2018c-ncap五星认证。好吧，为了安全，我就认了，哈哈。

油耗

日常大部分高速郊区，所以综合油耗并不是很高。7.5个油，高速最低跑过5.9。市区看拥堵情况啦，最高18个油。

市区最高油耗。

保养

做了首保，买了一瓶燃油添加剂，额外收取89元。更换了机油机滤，检查胎压、空气滤、照明，底盘。清理发动机舱。美女售后服务挺不错的，总之总体服务挺好。

燃油添加剂是说明书要求的，还是有必要使用的。

燃油添加剂。

底盘检查，没有问题，就是太脏了。

故障

和之前一样，不再多描述咯。

吐槽

目前车况良好，唯一在想吐槽的就是底盘隔音不好，胎噪明显，走不好的路，轮胎和路面发出的沉闷声音会传进车内，车对环境隔音还是做的相当不错的。

油耗

一直用小熊油耗记录的，车载显示平均油耗7.5，还是相当靠谱。一个月加两次油，都是加满。

保养

目前只做了一次首保，平均一个月跑1200到1500公里左右。打算跑个一万公里再去做二保。

故障

我发现冷车工况不稳定，特别是蓝色水温灯还没灭的时候，转数爬升没那么线性。蓝色水温灯灭了就好了。4s店解释冷车工况不稳定。

吐槽

前几天停车停一晚，不知道被哪个没素质的人给碰了，拿去做钣金修复加喷漆。花了我六百块钱。另外就是马自达钥匙电池真心不耐用，才四个月提醒我电量低，虽然一个电池也没多少钱，但是也太不耐用了。

不知道是不是被电动车碰的

自从提车四个月，显示钥匙电池电量低，真心无语，半年还不到。

油耗

目前跑了七千多公里

保养

还没二保，等开够了一万公里再去二保。

马自达燃油添加剂

故障

目前没有故障，希望也不要有故障，毕竟想要多开几年。

吐槽

小五的大脚扎了钉子

胎压报警还是比较及时。低于2.0胎压就会报警，只是有一点不好的不能看到实时胎压，也不清楚哪个轮胎漏气

操控

不得不再次提到它的操控，变速箱还是很听话的，非常懂你。慢慢给油，即使踩得比较深也不容易降档。但是当你脚下动作够快，哪怕踩一点点它都会第一时间降档拉高转数。所以它是一台懂你的车。方向盘灵敏细腻，手上稍有动作车头马上就能第一时间做出反馈。过弯支撑力在同级suv中也是名列前茅的，虽然高重心高底盘，比不过轿车

帅气的车头

油耗

春节期间出去旅游了，路线从福建平潭→厦门→广州。来回高速加市区跑了大概有接近两千五百公里左右。综合油耗从7.5降到7.4。稳在120-130之间开，油耗7.5左右。110-120，油耗7左右。100-110，油耗6.5左右。80-100，油耗很容易跑到6.5以下。最低我跑过5.7。经常降档加速油耗会比较高，说明正常情况发动机米勒循环比较省油，急加速油耗大增可能说明为了保证动力发动机切换到奥托循环，毕竟米勒循环为了省油会牺牲一部分动力。

小熊油耗统计出的油耗，比表显还低一些。马自达表显油耗还是相当靠谱，赞一个。

加完油八九十速度跑的油耗，破纪录了，已经是自己连续跑一小时跑的最低油耗了。

初六那天返程，路上小堵两次。休息一个服务站，吃了午饭半个小时，加了两次油。

保养

目前跑了一万一，首保四千一百公里。所以打算开到一万四再去保养。毕竟高速跑的多，机油质量相对市区变质的慢一些。

故障

那个燃油经济性显示，经常要退出再进去才会更新，不然有时候跑了很久它都不会有变化。

吐槽

爱车小五的帅照。

自驾游

高速六档一百一正常行驶，降档拉到四千转到160公里，提速还是相当快。降档不用说，反应极快，整个过程非常顺畅。长途驾驶还是比较舒适的，唯一一点要吐槽的还是噪音。一百左右胎噪就很明显，一百一往上，特别在一百三往上，风噪猛增。

服务区休息

油耗

平均油耗7.5

小熊油耗统计平均油耗，比表显油耗还要低！

一直坚持中石化95号汽油！

表显油耗7.5，从提车至今，从未清零。

保养

首保在去年十一月份，4100公里。目前开了11900公里，这桶机油已经跑了7800公里了，准备下个月二保，顺便将废油做一下检测，看看数据如何。

小五和大汉

故障

右前门玻璃升降有刺耳的异响

吐槽

油耗这种东西和很多因素有关，最主要的就是路况，其次是驾驶习惯。很多人说我的油耗不真实，但是这就是我的真实油耗，从提车至今一直坚持小熊油耗记录，表显油耗也给大家看了，所以信不信由你们。

东瀛宝马和老宝马对视，老宝马e90三系，操控一流，十年了，除了油耗高没毛病。小五操控也不差啦。

小五与大汉，比操控，至少甩大汉好几个档位。

油耗

还没保养前跑了接近13000，上次首保大概4100公里。所以这桶机油已经跑了接近9000了，开始感觉油耗高了点，所以就去做保养了。

底盘

保养

这个月做了二保，4s给我列了一堆清单，发动机油泥清洗，铰链养护，电瓶保养。这些都被划掉了，就买了一升机油，原本厂家活动机油买一送八。然后做了轮胎换位加动平衡。加工时费513，用了两张工时券抵扣了200。

原厂机油，感觉长效性挺一般的。

接近9000公里的废油，准备拿去做检测，看看数据如何。

后摆臂开始出现锈迹。

故障

目前没什么故障。

吐槽

由于最近工作时间太忙，车开的少了。想说的就是个人感觉原厂机油长效性真心不怎么样，这桶油跑了接近9000公里，至少有一半里程都是再跑高速，机油就开始衰退厉害了。等这次做完机油检测，有数据了分享给大家。

帅气的前脸

油耗

夏天到了，开空调没感觉出油耗增加的情况。市区行驶看拥堵情况，一般都是在9-17个。郊城区油耗在8-10个，郊区油耗在7个多，偶尔会跑到6个多，高速的话看行驶路段限速，限速80到100，基本油耗在6.1-6.5。限速120的路段会跑出7.2-7.5。油耗还算是满意，毕竟2.5排量还拖着四驱的重量。只不过当今跟涡轮增压比动力和油耗没什么优势了，自然吸气的优势应该就只剩下可靠性和平顺，动力响应性方面了。

小熊油耗统计

保养

首保买了额外的燃油宝，花了89。二保买了1l的机油，燃油宝，四轮换位加动平衡。等三保的时候打算把空气滤也换了，打算在网上买，4s店卖的太贵，一个要两百多，网上几十块钱搞定。

跑工地的底盘还是比较脏

故障

目前没有故障，就是后摆臂发现有锈迹，之前所说的右车门异响消失了，估计是小卡片掉进车门导致的，后来也是尝试用高压水枪冲洗了一下就好了

后摆臂生锈

左右后摆臂连接件锈迹

吐槽

去年八月份提车到现在也马上快要一年了，跑了一万五公里。不加上保险已经在车开销上花了一万五千多。如果算上保险，基本上一年在车上的开销为两万元。

高速回来的单趟油耗，6.1。曾经跑过最低的5.7。现在已经跑不出来了。。。。。

露个脸，哈哈！！！

油耗

油耗和之前没什么差别，高速油耗貌似比之前稍微低了一些。夏天到了，还是一直开着空调，高速比以前油耗降低了0.3左右。不过市区感觉比之前费油，怠速多加开了空调的原因吧。

高速经常会跑5.8-6.0，以前是比较难跑进这个油耗，偶尔一两次吧！难道天气越热越省油吗？搞不懂。

保养

保养和之前一样的，不在赘述啦！目前跑了一万六千多公里了，上次四月份保养的，跑了接近一万三。这桶油等于才跑了三千多公里，下次保养应该在十月份吧。目前还剩八桶免费的机油，等用完了打算买美孚或者壳牌的机油试试。

故障

目前没啥故障，不过还是能感觉到马自达底盘真的挺容易生锈的。

吐槽

开了也快一年了，对车子也非常熟悉了，我还是喜欢开着它跑跑山路，虽然高重心比较显得笨重一些，但是suv一样的能做到有驾驶乐趣，这点非常棒！

油耗

最近跑高速稍微少了点，最近小熊油耗统计略微上升，百公里油耗7.68。总之一公里六毛不到！

最近跑的不多，平均一天跑二十多公里！

油耗始终保持在五毛多。一直坚持加95号汽油，比92动力更好，发动机噪音更小。

保养

保养方面和之前一样的，最近自己在网上买了车蜡，空调滤芯，空气滤芯，有时间的时候自己动手。目前一万七千多公里，距离上次二保12000多公里，机油已经使用了5000公里了，准备在跑个两三千公里就三保。这原厂机油长效性真的很一般，还是建议七八千左右就可以换了。

高颜值的小五

故障

前段时间有一次冷启动，第一下居然没打着，不知道是什么原因。

吐槽

感觉悬挂变得比以前稍微软了一些，过烂路舒适性会好一点。同时颠簸路段感觉车内有时候会发出异响，不知道哪里传来的，时有时无。

高速经常可以跑到5.8个油耗。

太热了，基本上都是40度

油耗

因为经常在福州和宁德两地跑，所以高速跑的比较多，油耗自然就低了，表显综合油耗7.3，小熊油耗显示7.23，还是蛮准的。小五买回来已经整整一年啦。去年这个时候还在磨合期，同样的高速路，单趟最低也只能跑到6.5，而现在跑个5.9甚至5.8都是很经常的事。

基本上一百公里对应两千的转数。

小熊油耗显示7.21，这是我买车到现在一直坚持统计的。

保养

保养就不多说啦，首保免费，不过买了瓶燃油宝花了89元，不得不说马自达的燃油宝真贵！二保花了513，具体做了四轮换位和动平衡、虽然有买一送八的机油，但是因为是2.5排量的车，一桶不够，所以要额外掏钱买一瓶1l的机油，价格也是89元。

故障

可能是天气热的原因，已经出现第三次热启动后转数浮动，具体表现就是发动机抖动。然后过几秒就正常了，最近天气稍微凉快点倒没出现问题。不知道是不是最近燃油泵的问题，最近好多人都中招了！

吐槽

小五买回来已经一年啦，看起来还是和新的一样，虽然车经常也出入工地，每天都是太阳暴晒。但是我都会定期给它打蜡。油耗给我的感觉比以前还更低了一点，不知道冬天会不会涨油耗。

自己动手换空气滤芯，虽然保养手册写的三万五更换，但是我跑了一万七的时候，期间已经清理过两次了，对比下

给小五的背影来张特写！

油耗

油耗和之前没有太大的变化，现在天气慢慢转冷，估计到时候油耗会有略微上涨，不过也是正常现象。毕竟天气冷了。上个月月末去了趟白水洋，回来的路上油耗又创新低，百公里5.6！

百公里5.6油耗。

保养

这个月做了三保，差不多在19700多公里的时候做的，二保在12850公里左右的时候，所以这桶机油跑了七千公里，换完新机油后安静了一点，原本d档怠速轻微抖动消失了，非常的静！首保和二保都没有这种感觉，所以机油还是要勤换，虽然原厂也是全合成机油，但是长效性比较一般，个人觉得想要发动机得到更好的保护，最好控制在七千或者八千公里以内，如果用更好的全合成机油，一万公里没有任何问题。这次三保主要就是换了机油，然后买了一瓶燃油宝，空滤一万七千公里的时候自己动手换的。

故障

目前没什么故障。

吐槽

最近出门自驾游跑了趟国道山路，路况非常好，所以我也开的很快，弯道中尝试了越来越快，不得不说马自达的车弯道极限是真的高啊！并且胎宽只有225！比较急的弯道我开到55左右才开始响胎，普通的弯道70左右响胎，轮胎还能死死的抓在轨迹上！同事的国产猎豹cs10，虽然轮胎宽度也是225，但是过同样的普通弯55就响胎，并且能感觉前轮轻微推头在偏离轨道，一路响胎了好几次。不得不佩服马自达的底盘调教功力和gvc黑科技！并且四驱加持也有帮助，马自达的四驱虽然脱困能力一般，但是比较偏向于公路性能，过弯时候通过你的转向角度来分配四轮的扭矩输出，让你更稳定的过弯。

油耗

油耗一直都没什么变化，现在天气渐渐变冷了，不知道油耗会不会上升。

下山开出来的油耗

下山旅途中的油耗

保养

从首保到目前三保，就买了三瓶燃油添加剂，主要用于清洗积碳的，我觉得对于燃烧室，喷油嘴，油路的作用比较大。然后就是正常的常规机油机滤更换，买一送八的活动，所以不用钱。空气滤我买了两个，自己动手更换。

加满油后的续航里程，其实我觉得是根据你近期的油耗来计算的，所以并不能作为参照依据。

故障

目前没有故障！

吐槽

去了趟大草原旅游，可能是坡比较陡，所以感觉动力有些不足。如果是涡轮增压的估计会好一些。跑了好多山路，真心觉得小五放在同级suv甚至更高级的suv中，驾驶乐趣都是一流水平。

到山顶了！

和小五合影！

不得不说马自达的魂动设计，真的很漂亮！

油耗

油耗一直表现的很稳定。

非常帅

保养

保养项目就普通的更换机油机滤，空气滤芯自己动手换的。轮胎换位和动平衡。燃油添加剂。除此之外就没有了。4儿子会推荐很多项目让你做，你可以拒绝，只要严格按照厂家说明书要求来进行保养更换，就不会有问题。

故障

现在天气渐渐变冷了，感觉发动机噪音变大了，听了很是不爽。打算下个月换一款新的pup机油试试效果。

侧面也很好看

吐槽

尝试了下加98号汽油，动力又猛了不少。同样的油门开度，98汽油转数爬升比95要快，有人肯定会说我心里作用。但是从松油门怠速行驶和滑行距离，98的明显更远，等我上高速再来对比，看看油耗表现有没有降低，用数据说话。 毕竟厂家推荐92及以上汽油，92能用，但不是最好的选择。就好比使用半合成机油，能用，但体验不好，你用美嘉壳顶级机油，体验肯定好，一样的道理！

油耗

最近很少上高速，基本上就福州厦门跑一趟来回，这条高速基本限速120。所以平均跑下来油耗得要7.5升。也可以理解，suv高速跑的越快，风阻越大，所以油耗会增加。最近高架桥走的比较多，时速基本控制在四十到七十之间，所以经常会开出六个油多。平均油耗从7.4降到7.3，根据小熊油耗统计百公里油耗为7.17。省油到没朋友！

排名第一

保养

保养之前已经说过啦，这里就不重复说明了

故障

前段时间长安马自达官网宣布对二代cx5进行召回更换燃油泵，所以我就去4s店更换了，毕竟高速跑的多，不换有点担心。虽然我之前使用中未出现熄火的情况。

吐槽

最近天气冷了，感觉冷启动声音会比较大，不懂车的邻居都跑过来问我，你的车是不是坏了，为什么声音这么大？我就笑了笑，刚启动声音大正常，马自达的车声音就这样。

最喜欢这个角度

油耗

最近换了一款新机油，美国的鹏斯pup。油耗和之前的原厂相比并没有太大变化，近期的四百多公里，百公里油耗7.7个。主要是因为近期市区路段增多了。跑了几趟高速，个人觉得在油耗方面并没有太大变化，机油的运动粘度是可以决定油耗，但是同样都是20粘度的机油，一百度运动粘度都在8个多，所以并不会有质的变化。

鹏斯机油

保养

至今保养我就不多说了，和之前一样，就是大概在25000公里的时候自己保养换了机油机滤。目前免费的原厂机油还有七桶，打算六月份再去保养，基本上五年内正好能用完。

故障

感觉悬挂比以往稍微软了一些些。还有就是右边后视镜折叠问题，不能完全折叠到位，4s说这个是通病，并且说有问题可以免费更换，好吧。

后轮的避震球头已经生锈严重了，大家都说这是正常现象，所以没去在意了

吐槽

换了新机油之后，发动机运转变得很安静，不亏是壳牌机油。曾经一直觉得所谓的静音机油什么的都是扯淡，现在用过，对比过才知道。鹏斯机油的顺滑感和静音比较突出。

油耗

最近跑的几个不同的高速，所以有更好的数据给大家。限速120的高速，保持120行驶偶尔超120，油耗大概在7.4-7.8之间。如果限速110，油耗大致在7个左右，变化幅度不大！如果限速100或者80的高速，6-6.5之间，有时候能跑进6个以内，我最低的一次高速油耗为5.6。作为2.5四驱的suv来讲，还是不错了！

保养

除了首保，4s店保养了两次，第三次在外面保养，用了鹏斯pup，静音上有帮助，但依然发动机声音还是比较明显！

故障

目前发现后备箱关闭有隐隐约约咔咔咔的声音，下次去4s点保养准备去检查检查！

吐槽

过年期间有一次水温才75度，满载爬了一次陡坡，感觉发动机噪音比以前变得更明显了，不知道是不是心理作用。后续再观察观察。然后就是这款车的高速稳定性不是特别好，特别是时速120或以上如果路面不平整就比较晃，悬挂避震太q弹了！不过好处在于快速过弯支撑性会比较好。

和爱车摆拍，开了快两年了，外观内饰依然和新车一样！

油耗

最近又开始经常跑高速，都是福州和厦门两地之间跑，因为高速限速120，所以全程都是120跑，偶尔超速会跑的快一些，一趟下来表显油耗为7.4，实际小熊油耗算下来也就7个。相对于限速110跑，油耗只要6.5来说，其实百公里多出几块钱真不算啥，时间比较重要！然后这个第二次跑出最低油耗，5.6！不过是快速路六七十的时速跑出来的。

很难想象2.5排量四驱的车能跑出这样的油耗

保养

下个月准备回店里做保养了，之前用鹏斯机油保养了一次，目前这桶机油才跑了不到四千公里，但是没办法，4s还有七桶机油还没用完。为了确保五年内能用完，所以赶紧回去保养。

故障

目前没有什么故障，好开省心省油！

吐槽

个人还是觉得发动机噪音稍微略大一些，如果发动机声音能在小一点，我觉得就很完美了！

臭美一下

老婆出镜

油耗

油耗不变，最近经常夜间跑快速路段，基本不堵车。最低油耗有一次跑过5.6。所以近期的油耗不是很高，但并不能说明这部车有多省油，在我看来，同级别小五油耗表现属于中规中矩的水平。

近期跑过最低的油耗

保养

至今为止基本都是做常规保养，就是换机油机滤。空气滤芯和空调滤芯都是我自己动手换的。就是4s店的人工费太贵了，要180。

故障

目前没有故障，现在天气渐渐转热，我发现特别短途行驶下，油耗比冬天的时候要低一些。

吐槽

近期车跑的也不多，基本就是下班去趟超市购物，要么就是找朋友吃喝玩乐，休假期间回家来回有六百公里的高速。

最近跑快速路被渣土车卷起来的石头蹦到了，车漆还是有点薄啊！

油耗

和上个月油耗没有变化，毕竟路况基本一样，主要以快速路段和高速路段为主。不过最近一两个月来，油耗从来没有开过6.0以下。

保养

至今做的项目，买了三瓶燃油添加剂，这玩意对清洗喷油嘴积碳作用还是很大！然后就是三次原厂机油，一次美版鹏斯pup，轮胎换位两次，动平衡两次。

故障

电动后视镜折叠问题，买车至今马上要两年了，最近得抓紧时间去索赔一下！

吐槽

最近不知道是不是出现错觉，感觉悬挂相比以前软了不少，走起伏路段感觉有点飘忽不定。过弯侧倾也比较大。但是轮胎抓地力真的不错！还有一个问题，总感觉现在发动机噪音比以前大了一些，也不知道是不是错觉，个人觉得马自达做的挺优秀的，但是如果能优化一下发动机的隔音和变速箱顿挫的问题，就很完美了！

小五的侧面，唯一缺点就是短一点。

油耗

Cx5在市区拥堵路况是比较费油的，必须得跑起来。想要省油，第一是减少频繁的刹车，第二尽量保持匀速行驶，缓加速，尽量不要大脚油门，基本上急加速超过3000转油耗会大增。我目前平均油耗为7.1，和小熊油耗统计的一致。但是毕竟我都是跑高速为主。所以油耗低也是正常的，换做其他车也能做到这样的油耗，甚至可以开的更低。

保养

下次保养计划在十月份。因为上次保养在四月份，并且我跑的不多，平均一个月跑一千二三公里。

这个角度最帅

故障

到八月初这辆车就开满了两年了。目前故障就是后视镜折叠偶尔会折叠不到位。

吐槽

貌似发动机噪音相比新车的时候要大一些，还有就是跑高速，时速超过110的时候，风噪和胎噪会显得比较明显。我觉得吧，如果马自达能把隔音和底盘质感在提升一下，那就更好了，因为我觉得马自达在底盘质感，也就是说滤震这方面，以及隔音处理的能力相比同级大部分车型还是比较薄弱的。

加满的续航里程

马上满两年的爱车

油耗

油耗表现相比之前一直很稳定，除了市区比较费油，中速或者高速表现油耗还是可以接受的。

综合油耗7.2，单趟油耗6.1。

这个是本月跑出的最低5.7，快速路保持60-80跑出来的

保养

上次保养到现在已经跑了五千公里了，打算再开两个月再去保养，差不多七千公里左右吧！

故障

最近这一个老是被低速变速箱顿挫异响所困扰，情况是这样的，时速保持20-30之间，档位基本在三挡，反复的送油门踩油门能听到齿轮结合发出的咔哒的声音。不过基本要关窗户关音乐才能听见，有些心烦。4s店给我重新学习变速箱，底盘零件加紧处理，不过目前异响依旧存在，原地打方向盘偶尔也有异响，打算等下个月有时间再去店里要个说法。

4s店总监也发现这个问题，不过给我重新学习变速箱让我在观察一段时间。

吐槽

感觉马自达的车还是不如丰田省心啊，虽然很喜欢马自达，但是也希望马自达能在品控上多用用心。这样才能让自己强大起来！

油耗

最近换了美孚ep 0w20的机油，油耗稍微低了一些，相比之下开车暴力了点关键油耗还更低！高速上油耗相差不大，不过美孚在运行上的那种顺畅感，原厂是给不了你的！高速油耗，郊区油耗，市区油耗。相信看过我之前的口碑都会很了解，所以我就不多叙述了。

这是换了美孚机油后跑出的最低油耗，以前相同路段得6个，低了0.5个油

保养

目前跑了三万六千公里，原厂机油换过四次，鹏斯一次，美孚一次。空气滤芯自己动手换了两次。加了几次的燃油添加剂，其余的就没保养其他的了。总之按照说明手册来保养就对了！

故障

就是低速反复松油给油，会有咔咔的声音，有点烦人，不过4s店一直说正常情况，包括我的转向回中力弱。这些都是和试驾车对比出的一些问题，试驾车没有。但是店里没有给我解决，一句正常就把我打发走了。打算下次去店内保养再去讨个说法，不然在一年时间就出保了。

吐槽

马自达的车还是非常的好开，就是质量稳定性上还是有待加强。

打算出保后使用进口的美孚ep，动力好油耗低，并且噪音也小，动力升温也快！

油耗

油耗相比上个月有稍微低了一些，现在单趟最低油耗可以跑出5.4。全程快速路！为什么油耗变低了呢？我觉得跟机油品质有关，美孚ep还是非常不错的，无论从静音，动力，油耗表现的都要比其他的全合成机油要好一些。

跑过最低的油耗5.4

保养

目前跑了三万六千多公里，也就是常规保养，机油机滤。然后自己动手换空滤和空调滤。等到六万或八万公里在换一下变速箱油。

之前针对反复松给油门传动系统异响，不过还是没解决。后来才发现居然是通病。

故障

目前困扰我的就是低速松油门滑行再给油，很大的概率能听到咔哒的声音，比较影响行车质感，试驾了4s店5000公里的新车也有同样的问题。

吐槽

这辆车我估计不会换了，如果还买车的话我会选择添购，可能会选择一辆混动车型，因为毕竟我开车的里程也比较多，算下混动的车型还是能省出不少钱来！

油耗

油耗相比没有变化太大，跑了几趟高速，油耗都稳定在7.4以内。这次厦门跑福州风阻太大了，油耗上升到7.7。我还怀疑会不会是高速上加油站油品的问题。

这个月开出最低的油耗，5.3

保养

至今就是常规保养，换机油机滤，空滤和空调滤，做了动平衡和四轮换位。现在四万公里了，打算再开两千公里做个机油机滤保养，顺带换个刹车油，添加一点防冻液。

故障

就是低速反复松踩油门，有咔咔咔的声音，让人烦躁，有点影响行车品质。

吐槽

感觉车子的顿挫感比以前强烈了一点，可能变速箱经过几万公里的磨损，发动机的输出动力依旧很给力，毕竟开的也比较爱护，很少暴力驾驶，用好的全合成机油并且保持七千公里更换。并且我主要是跑高速为主。整备下，打算年假期间去一趟云南旅行，全程来回有五千多公里，想想还是挺激动的，不知道小五能否扛得住，哈哈。

油耗

最近油耗感觉比以往多了一点，同样的路况下油耗会比以前多了0.5l左右，本以为是冬天的原因，可是厦门这边也不冷啊，基本也有20度。

换完机油后的油耗表现，和之前差不多

保养

这个月把机油机滤给换了，油耗也没有明显的下降。

之前最低能开到5.3，现在不行了。

故障

速度在二十多的时候，松油门在给油会一直伴随咔哒咔哒咔哒的声音，有顿挫。已经困扰了我一年了，感觉频率和声音都变得比去年严重了。去4s店试驾了5000公里的试驾车，也有同样的问题。所以感觉没办法解决，烦躁。

吐槽

感觉马自达的传动系统还是有通病，算是缺陷吧，所以感觉销量少还是有一定的原因的，品控如果能做到像丰田一样，我相信马自达的销量也不至于这么差，空间方面虽然小，但是个人认为这不是销量差的主要原因。

油耗

感觉原厂机油确实油耗要高一些，高速跑稍微快一些，油耗就到百公里八个了，以前用美孚随便怎么跑油耗不会超过7.4。现在天气冷了，油耗相比之前也会高一些。

保养

前段时间做了四轮定位，四轮换位，动平衡。结果跑高速发现方向盘会抖，而且右跑偏。又返店重新检查，才发现右前轮动平衡没给我做好，说右前轮动平衡没做好会影响跑偏，做完以后方向盘不抖了，但是跑偏问题依然存在，下次又要跑回店里重新做，4s店的技术我也是服了，原本没问题，花了钱做完反而一堆问题，跑了几趟店里了，无语。

故障

就上次做完动平衡和四轮定位，跑偏方向盘抖动，真的气死，怀疑四儿子店的汽修工没给我好好做。

吐槽

最近跑了趟山路，又感受了下马自达的操控性，感觉还是非常不错的。

油耗

不知道为啥，最近发现同样的路，油耗比以前高了一点。大概会多个0.5个左右。最省油的速度在60-80这个区间，能开到五个多。最近一直跑高速，保持110-120，都要跑出7.5个油甚至更高。

油耗表现，都是下坡路

保养

一月份保养的到现在跑了三千公里了。之前做了四轮定位和动平衡还发现跑偏加抖动。不得不说4s店技师水平是真的不行，我还是盯着他们做的。

故障

还是之前时速20多，松油给油有咔哒咔哒的声音，应该是变速箱磨损有间隙产生的声音。

吐槽

这车的缺点我总结了几点，希望对想买这款车的人有所帮助。第一点:储物空间和后排乘坐空间，同级是比较垫底的。第二点:底盘在快速通过减速带和烂路，会显得很硬，弹跳感明显。第三点:发动机噪音较大。第四点:高速会有一些飘，稳定性稍微差一些。第五点:变速箱有些顿挫，并没有车评人和网上吹嘘的那么顺滑平顺。第六点:方向盘设计的比较偏向山路和公路使用，开高速会比较累，因为转向有点鸡贼，稍微一点角度就会偏。 然后总结下优点，开起来转向确实很精准，很有手感，这个在跑山路和城市道路，弯道多的地方就能感受出来，动力虽然一般但是超车变速箱很果断，动力直接。同级驾驶乐趣名列前茅。

侧面这个位置是我最喜欢的角度

油耗

京东上买的鹏斯机油，之前买的没用完，就继续使用了，看机油论坛w神评测的，一辆cx4用了彭斯一年跑了一万二千多公里，机油性能还是很优秀。油耗表现，和原厂没有差别，我就不继续说了。

保养

至今做过的保养，无非就是机油机滤，空滤，换了一次刹车油。其余的轮胎换位，动平衡，四轮定位，我就不一一展开讲了，因为这些项目并不是很重要，如果车辆跑起来没啥问题，想省钱可以不用换。但是对于油液类的，大家一定要重视，毕竟机械运转，要保证良好的润滑才能最大程度的减少机械磨损，而需要良好的润滑，油液类就要按照保养手册要求更换，毕竟油液类也会老化变质。

故障

低速二三十的时候，松油门再继续给油，就能听到机械咔咔结合碰撞的声音，自从新车开了一年后，就发现这个问题，困扰了我三年了，四儿子店也没给个合适的说法，就说这个是正常现象。

吐槽

一人一车跑了一次山路，又好好的感受到了马自达的人车合一的感觉，太棒了，以后要经常开马自达跑跑山。

自驾游

这个月来了一次一人一车自驾游，去了一趟云水谣土楼，给大家发发照片吧！

油耗

油耗和之前保持不变，所以我就不一一赘述了。

保养

这个月去了趟4s店，主要是检查车辆问题以及买了两瓶燃油添加剂，刚好有活动，买了两瓶花了150元。

故障

目前的问题还是之前有提过，就是速度二三十的时候，松油门后在给油，会有咔哒咔哒的声音，有时候两声，有时候连续五六声，只是声音比较小，关窗户关音乐仔细听才能听到。再者就是地库时速二十左右，给油会有啪的一声，后来店里检查出这个声音源是从机舱里面发出来的，总监说是瞬间进气的声音，但是不知道为什么我的声音这么尖锐。还有一个问题就是发电机那侧有油渍，我怀疑是缸盖渗油，但是四儿子洗干净让我在观察，之前也是洗干净观察，开了一万多公里又是很多油渍。

发电机侧面处油渍。

吐槽

在两个月就三年出保了，因为这些问题，让我实在头疼，虽然很喜欢马自达，但是这品控，真的很难再说爱你。真的是有想换车的冲动。

油耗

油耗比原来高了一点点，平均会多0.3个油这样，不过还能接受，可能机油得换了。不过小熊油耗统计油耗基本没啥变化。

保养

这个月准备去四儿子店做下机油机滤保养。

故障

总结一下吧，目前坏了后视镜折叠电机，已经免费索赔了。然后多媒体死机了两次，一次黑屏。然后就是低速走走停停，松油门给油会听到传动系统结合的声音，不知道是变速箱的声音还是底盘分动箱的声音。感觉声音比之前明显一些，希望不是什么故障吧，因为去试了几千公里的试驾车，同样也有这个声音，希望马自达能优化一下变速箱的顿挫问题。

前段时间开车不小心，蹭了石墩，换了前杠。真的是不小心。

吐槽

不知不觉，小马下个月就满三年了，意味着小马出保了，希望在今后的日子里，不要出啥毛病。之前还跟我同事炫耀我车开了快三年了，从来没蹭过，然后过几天就蹭保险杠了，这话以后不敢讲了。

换前杠。

车子已经三年了，不知不觉胖五都陪伴了我三年，总里程目前跑了5.6万公里。从新车到现在，感觉机械总体素质还是有一些变化。不过无论从动力还是油耗，噪音等等基本没啥变化，但是变速箱换挡的顿挫比以前明显了，而且速度20-30区间松油门在给油百分百会发出咔咔咔的声音，这个是让我最恼火的。

跑长途

这车跑长途还不错，同级别算是比较稳的一款紧凑型suv，座椅设计也不错，高速如果不是开太快，稳在一百开还是挺安静的。唯一的缺点就是转向不能完全回中，要经常修正转向，开着会有些累手。然后就是没有自适应巡航。

油耗

油耗这个就跟很多因素有关。比如短途行驶，拥堵路况，暴力驾驶，油耗都会高很多。正常跑如果是非常顺畅的快速路，我最低的油耗能开到5.6。高速一般都是在六个出头一点，但是如果赶时间长时间在120行驶，油耗大概在7.5左右。

为了拿一点万里通积分不容易啊，只能继续写满300字了。先说说目前用车感到不满意的地方。 目前感觉车辆在三档稳住一个速度开，行车中能感觉到非常轻微的不顺畅，不知道是什么原因。然后就是三档一千转出头松油门给油会有异响顿挫，声音不明显，但是听着很烦，开着音乐就听不到了。 动力方面目前没感觉到任何衰减，毕竟保养的很好，发动机机油盖打开，观察里面非常干净。我基本上都是五六千公里就换油了，原厂油和京东买的水油交替着用。油耗和之前也没有任何变化。 这个月开车稍微比平时开的激进一点，偶尔也会踩到5000转，声浪是非常好听，不过动力嘛，就那样咯。开过别人的2.0涡轮增压在开回自己的车，就感觉没那么勤快了，除非上高转。

最近车辆油耗稍微比之前高了一些，主要最近上下班堵车状态也多了，主要还是道路施工影响。上下班来回里程大概50公里，有时候堵车的话油耗要八个多，下班一般都比较迟，油耗能控制在六个左右。 目前跑了六万多公里了，也加了七瓶燃油添加剂了，空滤基本都是一万五千公里更换。偶尔加98号的油，不过说实话，基本95和98差别不大，唯一一个区别就是转数拉到四五千转，98声音确实稍微小一点，所以这车没必要加98的，95就很够用了，92的话，发动机噪音会相对大一些。 接下来准备再换一次机油保养，还剩下一瓶美孚ep，用完后。打算明年换车了，主要还是因为这个车低速走走停停存在一点顿挫，还有变速箱档位给油有异响。所以还是换了吧，毕竟现在开车风格变了，还是喜欢安安静静，平顺驾驶，省油和舒适性还是我现在所追求的。

最近工作比较繁忙，也是好久没有开车了。近期油耗都是比较稳定的。打算明年把车给换了，主要是受不了走走停停给油顿挫和变速箱异响。准备入手一台丰田混动车。

保养

前不久刚做过保养，换了机油机滤，空气滤芯。总共花了不到300块钱。发动机还是很耐造的！就是变速箱我觉得有点脆弱，毕竟很多车友也有我一样的问题，希望马自达可以重新优化一下变速箱。不要为了体验而牺牲了耐久性。

辅助驾驶配置

还有一点不满意的，就是只有顶配车才配有自适应巡航，开长途高速会有点累，现在很多车型都有l2级辅助驾驶，这也是导致我想换车的原因。

跑长途

目前车子开了六万多公里，三年多的车了，给我感觉就是高速噪音变大了，主要是风噪，总觉得这车哪里漏风了的感觉。底盘减震相比以前软了一些。总体来说高速长途，噪音还是偏大。

现在油价不得了啦，95号汽油都达到九块多了，快开不起车了。最近开车有点激烈，偶尔地板油和高速过弯，动力还是不错的，就是发动机噪音比较大。

自驾游

其实说空间小的，只是针对这个级别相对较小，但是和轿车相比，马自达cx5的空间还是很大的。能装东西，满载也没什么问题，就是满载情况下爬坡或者超车，相对来说一个人开车信心会稍微差一些。

跑长途

这车唯一不好的就是没有l2级别的辅助驾驶，跑长途还是相对来说会累一些。而且这车的转向太过精准灵敏，高速长途长时间跑其实会增加疲劳感。

油耗

最近市区开的多一些，油耗在七个多八个这样，现在油价暴涨，出行成本大了好多。

打算卖车

打算把这辆车卖了，主要原因有两点吧。一段感情结束了，这辆车带给我的回忆太多了，回忆是一件很可怕的东西，看到车里的副驾驶，说不出来的感觉，所以卖了是一个新的开始。第二点，变速箱异响，时速差不多20-30区间，走走停停，车舱内会传来咔咔的声音，听着有些烦人。 所以趁着还没卖之前，多和小五独处吧，多拍拍关于我和它的照片和视频，希望下一任的主人像我对你一样好。

离我越来越远的小五，感觉有点想念呀。回不去的感觉啦，除了变速箱用到目前低速跟车能听到异响，其余的确实没的说，很好的一台车。我觉得唯一不好的两个点，第一点就是隔音稍微差点意思，第二点就是底盘过滤有时候挺突兀的，说白了就是减震硬。

油耗

随着现在的油价越来越高，已经都不太想加95号汽油了，这车太难养啦。以后我还是想买一辆混动的威飒或者凌放，努力赚钱吧，以后都会有的。

吐槽

用车到现在，感觉车的变速箱异响越来越明显了，虽然这款车在at变速箱当中算是非常平顺了。但是和cvt或者混动，电动车还是不能比。再者就是这款车的底盘还有很大的优化空间。发动机隔音如果能在小一些或者提升一些发动机运转的质感，那就更好啦，当然这款车的发动机运转品质其实已经超过很多同级别的车。

很久没有更新马自达的口碑了。今天在更新一下吧，首先还是那句话，马自达的快不是真的快，而是快乐的快。它主要的优势还是体现在人车沟通感上，就是可以通过你的轮胎压过什么样的路面，都是可以很清晰的感受到。另外一个就是它的转向真的是做的非常的精准，指哪打哪。自己它发动机的声浪，在这个价位上也是真的好听。

吐槽

这辆车从18年提车到现在，也有6年时间了。目前来看也没什么太大的问题，主要就是常规的更换油液等等，但是主要还是三档位低转数区间，反复松油门给油门会有顿挫感，并伴随着咔咔咔的声音，这种声音是跟随你的里程增加而变得越来越明显。这是就是我唯一要吐槽的地方。

油耗

至于油耗方面，还是属于中规中矩，在这个遍地都是插混以及纯电横飞的时代，你也无法在说自己的创驰蓝天技术有多么省油和省钱了，希望马自达可以尽快研发出新的技术，加油吧！