最满意

首先最美的还是外观，外观是吸引我购买的主要因素。第二，上手非常容易（刚学驾照还没过实习期），方向盘非常轻巧，方向很稳，底盘离地间隙足够，在普通路面上行使基本上不用担心剐蹭底盘等情况（这个价位的车，咱们也就不谈操控了）。第三，油耗表现优秀（如果它不是欢乐表的话），高速上能跑到7.5左右，市区不太堵车在9~10左右（上班来回25公里，一个月油费在700上下，每两周出去玩一次在200公里左右，交通费报销完还能结余2～3百）。第四，座椅舒适，空间不像是网络上说的那么小（本人1.85），肯定够用，一点问题都没有（包括后排），隔音效果也比网上说的好得多（不能和电动车比）。第五，动力上虽然选的2.5，但是感觉还不是太满意，主要是扭矩不够高，被小钢炮崩的心灰意冷，但是如果只在市区跑基本上问题不大。第六，内饰简约大气，个人有个人的喜好，这个不多说。第七，悬挂软硬适中，虽然也有不好的地方。第八，可靠性基本没有问题，到目前为止没有出过什么问题。第九，抬显方便实用。第四，四驱系统虽说在同价位的车里面算不上什么，但是毕竟是个安全保证，尤其是对于我这种新手司机，下雪，下雨天气也能给我一个心理上的安慰。

最不满意

不满意的地方很多，也有和满意的方面重复的，毕竟很多事情都有两面性。首先就是底盘太高，急弯侧倾还是比较严重的（50—60车速，高速岔口那种小急弯），体现不出所谓的操控性。第二装配工艺粗糙，经常过减速带过坑导致悬挂拉杆松动（有清脆异响）（当然主要原因在我从不减速过坑，但车速也没高到车跳一下的地步）。第三，轮胎可靠性较差（虽然是普利司通），一年换了两条胎，（其中一条被树枝扎通），在这里还要说一下胎压报警功能，能上胎压显示就上，胎压报警一次要查四个轮胎，实在是无奈。第四，自动启停功能在高原上就用不了，都不用手动无关（其实这也算是个优点）。第五，动力上稍显疲软，高速上油门踩到底在手动降档也没干过带T的，被人崩到哭泣。第六，4S店送的后视镜行车记录仪就是个智障选择，后视镜上搞个屏幕就像开玩笑一样，强烈建议不要这个破东西，每次开车要先把行车记录仪屏幕关掉。第七，铂钢灰车漆是又薄，又不耐脏，还不好补漆。第八，中控储物空间太少，主驾遮光板上居然还放个化妆镜，想不通的设计思路。第九，油箱还是太小，满箱油在我们高原你都跑不到第二个城市。第十，A柱盲区还是比较大的，但驾驶上没有太大问题。第十一，carlife在这车上操作起来还是不方便，建议停车操作。剩下的一下不满意，就是个人主观上的想法，比如档把太丑，中控屏太低端啊，没有多种驾驶模式啊这类的，就不说了。还有音响上，如果不缺钱上bose，缺钱了就买了再改装。

空间

4

空间是足够的。跟键盘侠们嘴里的比，那就是两个车。

乘坐空间

身高1.85，驾驶和乘坐不觉得难受，感觉空间足够，家里只是两个人，也不用考虑儿童安全座椅和长辈，来个朋友坐上也没有问题。要那么大的空间是需要在车上做饭么？

后备厢容积

底板平整，举个例子，后座放倒刚好能装下美利达挑战者300，这个大小是足够的。

车内储物能力

门板储物格底部不平整，不好放太多东西，扶手箱空间感觉挺大，但主要突出了深度，东西放多了有种掏垃圾箱的感觉。中控台下储物空间不大。

驾驶感受

3

对于大部分男的来讲，动力永远不够。但是在市区绝对足够

跑高速

很顺畅，基本上是脚踩多少就跑多少。我速度最高跑到过140，再没敢往上踩，害怕漂。

日常加速动力

被带T的崩是常态，自吸的坚定好线性输出的自信就行了。不要迷恋瞬时加速

动力平顺性

就是漂亮这两个字了，基本上想跑多块就看你脚有多重了

操控

4

操控其实真的谈不上，毕竟价位在这里摆着呢，能体现在哪里呢，只能说确实很好开

☆ 并线辅助

感觉还不错，有时候碰上晚上不开车灯的车主，能够提醒到你。

☆ 车身稳定控制

能够应对一般道路，前面也说了急弯上还是欠缺一点。

方向盘操控感

转向精准。在拥挤的道路上窜来窜去有一种自信感，只要大小能合适，方向一把就能钻进去。

刹车表现

总体感觉偏软，速度上去了要提前点准备刹车了，一脚踩死的没玩过，目前正在考虑换AP。

四驱稳定性

可有可无，但对下雪，下雨天气还行。西北下雪容易结冰，跑起来还是可以的。

脱困能力

不要考虑这个了，顺便把轮胎照片给大家看一下

油耗

4

油耗在suv里面应该还算可以。感受是在40—60左右的时速相对来说比较省油。

城市道路行驶

我是在9.2—9.5左右，后来妻子跑的最低到了7.3，现在平均在8.2。

高速路行驶

家里女司机最低跑到过7.3，但我没能做到，自己基本上是在8上下。

舒适性

5

很可以了，毕竟是一个代步工具，真皮座椅，带加热带透气，很棒了

座椅舒适性

非常不错，多向可调，带气囊也就没考虑座垫

车内噪音

双层玻璃，还说它噪音大确实要摸摸自己的良心了。

外观

5

外观已经没得说了。在女的眼里就是很漂亮，在男的眼里基本上有一种犀利的感觉。

外观感受

外观在大部分同价位车的面前还是不错的。但你要是和超豪华品牌比那就没意思了。

内饰

4

能见到的地方大部分都是软包的，简单同时又有这一点大气的感觉。豪华谈不上，还不错。

☆ 手机互联/映射

说实话还是科技感不够，操作起来很麻烦，蓝牙连接时，手机导航不出声音。carlife操作，尤其是打字，好难

内饰设计风格

简单大气。基本看不到廉价的塑料感，大部分的皮质

性价比

3

说实话性价比真的很一般，再加上它不怎么滴的保值率，买它基本上就不考虑5年内换车了

购车

全车落地25多，购车优惠也并不大，马自达还是一如既往的死不降价

选择这款车的理由

选车时主要是依据预算选择的不想贷款。当时看的车很多，奇骏，rav4，探界者，crv，途观L，BJ40，q3，X1，牧游侠等等。基本差不多20多能下来的都看了。最终在个别车型面临换代（等不及），个别车型价格略高出预算，个别车型烂大街等因素的制约下，以及妻子对外观要求（占了选择cx5,80%的原因）的恐吓下，最终选择了它。但在我个人方面还是看中了创驰蓝天，它的三大件的稳定性，喜欢“zoom.zoom”的小声音，喜欢每天早上叫醒全小区住户的炸街感。