最满意

说实话对劲炫有几点很满意，一是劲炫的颜值，新款劲炫层次感强烈的鲨鱼嘴前脸是我的最爱，当初选定劲炫有大部分原因是因为外观颜值；二是劲炫的油耗，由于劲炫的表显油耗是一段行程的油耗，不是从出厂状态下开始计算的，所以家里有一个小本计算了到目前为止劲炫总共喝了多少钱的油，再除以现在的表显里程，这样算下来大概是在六毛钱一公里，虽然油价一直都在涨所以这样的计算不是太准确，不过大致也差不多8个多油的样子，对于2.0排量来说我还是比较满意这个油耗的，6月中旬买车到现在三个多月时间，而且这段时间刚好是夏天所以空调基本一上车就是开启的，油耗也会因为这个要高点，这段时间开过的最低的表显油耗是6.6L；三是动力，虽然劲炫是CVT变速箱，在急加速方面确实不是太给力，但是劲炫爬坡的能力还是相当厉害的，这段时间自驾游了3次，最远来回里程是1400公里，到有些景点是很陡盘山路，还有一些是很烂的路，劲炫没有出现把我撂路边的情况。

最不满意

最不满意也有几点：一是劲炫的内饰，内饰确实有点老气，跟不上现在的主流，不过习惯后还是觉得能适应；二是劲炫的后排置物空间，后排门上没有置物空间的，主驾椅背后面也没有置物空间开口；三是噪音方面，风噪、胎噪、发动机噪音，隔音方面做得不是很到位。

空间

5

本人身高177，家里面人普遍偏瘦，一般除了带家人回老家，或者自驾游就是我上下班和出差开。所以在乘坐空间上家里面人还是相当满意的。除了后排置物空间较少外，后备箱空间不是很大只能说够用，如果长时间自驾游的话，行李太多估计就有点捉襟见肘了。如果只是和老婆两人旅行，后排不坐人的话，后排还能“堆积”物品，如果一个三口加上爸妈的话，行李就不能带多了。所以满足日常出行的话劲炫的空间还是够用。

后备箱空间不是很大

后排乘坐空间只要不是太胖或者太高的人坐后排还是比较宽松的

前排驾驶空间宽敞，我一般将座椅调到最低位置，只有在回老家走山路由于路窄弯道多的时候才会将座椅调高

驾驶感受

5

虽然我所买的劲炫是2.0的排量，但是一个不是带T的，二个是CVT变速箱，CVT变速箱原本就不是为了激烈驾驶的。我到现在还没有油门踩到底的驾驶过劲炫，所以我不是追求那种刺激激烈的驾驶。家用平顺安稳就足够了。

原装进口4B11发动机

动力平顺性

CVT变速箱胜在平顺、动力输出稳定，所以在加速方面并不是太给力，但是油门响应还是很积极的。

话说是不是CVT都是蛇形档杆啊，总感觉蛇形档杆不是很好看呢

操控

5

方向盘的有虚位，但不是太大，习惯后就能完全适应方向盘稍沉，转向并不是想象中那么轻松，但是好处也很明显，不至于没手感轻飘飘的。

多功能方向盘，其实功能并不是很多，按键全部集中在左侧区域\n按键不突出，手放上面不至于出现误按

油耗

5

目前行驶了一万多公里，平均算下来8个油上下，对于2.0的排量来说我还是比较满意，由于我从事的是销售工作，平时开车出差的时候还是比较多，再加上这段时间是夏天空调长期开启，有这样的油耗表现还是相当满意的。

这张照片是我下午照的\n上面的表显油耗不能作为长期平均油耗参考

舒适性

5

这个选项星级不好选择，我的使用感受是“座椅软硬度舒适，但是隔音一般，乘坐舒适”，但是星级评定上没有这个，所以我专门说明一下。劲炫的底盘悬架还是很棒的，小的坑坎滤震还是到位，过减速坎的时候不是那种“DuangDuang”的硬抖，不会出现很“跳”的感觉。

前排座椅包裹性还是很不错，但是对腰部的支撑不是很到位，长途驾车腰会比较酸，长途的时候我会垫个小靠枕

前后排都是皮质座椅，并不是真皮的，但是舒适性还是不错

打孔皮质座椅，包裹性不错

空调

我想应该没有人反应三菱品牌的车空调不给力吧。至少我的劲炫空调个人认为是相当给力的，重庆的天气这么热，开上空调后几分钟后车内就比较凉快了，而且后面还不能开太低、风量也不能太大，不然头和手臂依然会感觉到“冰”。劲炫的空调值得我比较夸张的赞一下。尊享版虽然有自动空调但是我一般用的比较少，依然是自己手动去调节，是不是很“落后”啊，哈哈我就喜欢自己去调节温度和风量以及吹风模式。

空调三个大旋钮的旋转力度适中，有明显的“档位”感觉，设计很简单的，非常容易上手

外观

5

层次感强烈的鲨鱼嘴没什么好说的了，是我的最爱。即使再过几年我想新款劲炫的前脸依然跟得上潮流，不会看上去很老土。尾部就没有前脸那么耐看了，劲炫稍稍有点“虎头蛇尾”的感觉。劲炫的腰线也非常漂亮，配上激进的前脸，冲击感极强，所以这也是我喜欢劲炫外观的原因。

激进的前脸设计

搭配上动感的腰线，这个外观看上去年轻、运动

这张照片是将所有车门打开后照的

车灯设计

远近光分离大灯，但都是配置的卤素大灯，亮度说实话个人觉得完全够用，不至于像有些说的“蜡烛灯”。最不喜欢现在有些车配置卤素大灯就算了，还是远近光一体的。劲炫整个大灯造型的设计还是符合当下的审美观的，不是太老气。

最爱劲炫车灯的那抹黄，点缀了整个前脸，非常喜欢这个

内饰

4

这个星级也不好评定，没有涵盖我想表达的意思。劲炫的中控简单，唯一亮点是中控大屏，中控台上还是有大量软塑料覆盖的。不过整个中央通道的设计就稍显落后了，和我前面说到的缤智和博越相比，落后一个级别，这点是不得不承认的。不过朝另外角度看的话，就是劲炫的整个中控太简单了，太简单的结果就是不高档，但是易于操作。整个中控台上面就一个应急灯按钮，和三个空调旋钮，中控屏上的功能按钮不算，因为这个大屏上的触摸按钮只能控制那块“平板电脑”，对的劲炫的中控大屏就是一块安卓版的平板电脑，操作的话还是比较流畅，分辨率还行。内饰其他部分就只能说中规中矩了，改是很三菱，依然很三菱。话说三菱确实不是靠内饰来拉拢用户

内饰亮点就是这块大屏了

整个“中央通道”设计真的不是很好看，比较“老气”吧，找不到很合适的词来形容，姑且就这样说

前方中控台面还是很简洁、宽敞的

性价比

5

之前买车的时候预算就15万上下，挑来挑去最终选择了劲炫，好在劲炫没有让我觉得后悔。劲炫的毛病几乎没有，到现在为止还没出现什么让我闹心的问题。当时优惠了两万多，赶上活动交了订金，原装进口三大件的基础上裸车十二万多还是不错的配置了。

进口三大件：一底盘，不好照底盘的照片，所以用了这个轮子的照片。不过底盘是进口件，国内组装

原装进口三大件：二发动机

原装进口三大件：三CVT变速箱

期待的配置

期待配置就是老生常谈的ESP啦，不过没有这个配置的话也只能说这很三菱。

选择这款车的理由

在选车前看了缤智、博越，博越和缤智的内饰确实比劲炫看上去高档。说真的主要买劲炫的理由是三大件厂家的宣传是原装进口，4B11发动机皮实，而且博越的油耗看论坛车主们反应还是比较高的。PS：最后补了一张钥匙和本篇口碑贴的合照，也算认证一下吧。口碑的编辑确实太复杂，一个是设计到很多场景的照片，二个是有些场景的照片之前又没准备。我也只能说是将我的真实用车感受反馈出来，希望能对关注这款车的人有所帮助。