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元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型购车经销商：比亚迪王朝盛世开元福田店来自：汽车之家iPhone版

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元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型认证

2018-09-27 首次发表

暂无

行驶里程
8.59万

裸车购买价
2018-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意就是外观，元的这种拼接色设计效果很好，开出去与众不同，特有个性，侧面锋利的两道腰线把整个车刻画得比较纤细，没有特别笨重的感觉，近底盘处的拼接感觉又抬高了底盘，有一种俯冲的姿势。甚至连备胎都成了外观上的一个加分项，跟车身呼应。前脸的龙脸设计很有中国风，霸气沉稳，就是前车窗下面的颜色过渡如果能柔和处理一下就完美了。另外很满意纯电动车的驾驶体验，感觉又有开车的快感，又没有车的噪声，不会经常熄火，冬天也不用担心打不着，不用加机油，不用冷却，不用操心很多

最不满意

最不满意就是续航太短了，根本就达不到广告里说的什么300公里，充一次电要7个小时，基本上整晚就放在那里充电，但是第二天跑200多公里就开始报警了。平时上下班不需要跑很远，但是想去城郊玩的时候就得考虑清楚了，算好里程数，提前查好哪里有充电桩，现在电动车普及起来，希望充电桩的建设也赶紧跟上。快充的话只需要半个小时，但是充不满，所以续航也就在充满的百分之八十左右，我平时经常用的是快充，但是4s店的人说这样会减少电池的使用寿命，但是赶时间就没办法了。

空间

5

座位空间都挺大的，驾驶座对我来说很舒服了，头顶一圈，腿部伸得开，我经常出去见客户，中午休息的时候只能待在车里，就把座椅放下来睡。后排空间也大，但不够宽，坐两个人很舒展，三个人就比较拥挤。后备箱不是很大，元毕竟小型车来的，也不是很长，后备箱空间压缩的过分了。

驾驶感受

5

动力还行，一般路面都可以应对，上坡的时候需要换挡，走山路有点费劲，最好还是不要走太陡的地方，不然容易熄火，斜坡重新起步也很困难。没有试过开到最高速，我开车比较慢，经常被超车，但每次听到超过去的车都是特别大的轰鸣声，我就觉得安安静静平平稳稳开车挺好的。

操控

5

车身比较小，控制感很好，虽然动力不是很强劲但没有明显的带不动的感觉，深踩油门响应的也不错，但毕竟电动车，全速还是比不上烧油车。有一点不太方便就是没有驻车雷达，只有一个倒车视频影像，老司机毫无压力，但新手就要谨慎了，要不就自己安。方向盘手感不错，可以上下调节，我习惯把方向盘调高一点，这样腿部有活动空间，保持方向的时候手的姿势也舒服。中控彩色大屏看着高级，实则并不好用，除了导航还好，其他功能我都很嫌弃，触屏反应特别慢，还不如玩手机。