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马自达CX5用车感受
马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱智尊型 国V
2018-10-25 首次发表
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40000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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22.80万裸车购买价
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2017-10购买时间
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南阳购买地点
最满意
最满意的就是它的颜值了，记得这款车去年十月份上市的吧，我可以说是cx5的第一批车主，当时对比的昂科威，也就是因为外观放弃的昂科威，cx5的颜值可以说这个级别数一数二的。另外一点就是日系车可靠性比较好，我经常跑小长途，选择它就是为了少操心，比较省心。而且操控非常精准，不愧是跑车起家的，特别是跑高速的时候最能体验到马自达对车辆调教的功底。东瀛宝马的名号不是白来的。
最不满意
站在一个使用一年的车主角度看待这款车，优点明显缺点一样明显，但是既然选择了这款车就说明它的优点大于缺点。说一下我的用车感受给即将买车的人一些参考。一，这款车的空间比较紧凑，后排空间完全不如同级别的昂科威奇骏荣放，这也是马自达的硬伤，希望以后在空间上边多下点功夫，二，噪音，因为我经常跑高速，速度在一百左右的时候声音真的有点大，这一点作为二十万左右的车是不应该出现的。三，漆很薄，在路上石子弹车上已经给我弹了四五处划痕了，直接露底漆，建议买保险的时候带上划痕险，这个绝对有用的。这也就是我觉得的不满意的地方，可能每个人的侧重点不一样，如果你们不介意这些，那么恭喜你，马自达对你来说绝对是辆好车。
空间
2
上边有说到过空间这一块，因为我经常出差有时候需要带一些东西，空间就捉襟见肘了，后备箱空间比较平，但是深度比较浅。还有就是后排空间真的可以用小来形容，工作原因每次出差都是四个人，后排长时间乘坐会很累，腿伸不开，而且中间凸起来很高，可能是我对空间要求比较高，所以空间这块我觉得比较一般吧。
驾驶感受
4
动力比较强劲，得益于创驰蓝天技术，特别是高速时候动力输出的那种感觉很爽，只要一直给油动力就源源不断的输出。这一切都离不开马自达的6at变速箱，匹配度非常高，完全感受不到换挡的感觉，没有一点顿挫感，加速也比较线性，一辆SUV可以达到这种程度也是难能可贵的。
操控
5
马自达主打运动风格的，自然离不开操控了，弯道王成称呼不是盖的，方向盘完全没有虚位，指向精准，地盘调教偏向运动，铺装路面非常舒服，非铺装路面稍微有点硬，路感反馈非常强。从而达到了马自达的设计理念。
油耗
5
马上就到了四万公里了，百分之七十都是在高速上走的，油耗现在在7.5左右，有望突破七升，油耗是非常满意，甚至比同事的轿车还要低。日系车省油真不是吹的。
舒适性
4
舒适性见仁见智了，我经常开的，站在驾驶员角度看待的话开着非常舒适，我觉得和宝马一样开着比坐着舒服。这就是驾驶乐趣吧
外观
5
外观可以打分的话一定是一百分，社旗设计真的很讨年轻人喜欢，特别是前脸真的很大气很有气势，我是外观控，选择它的最直接的原因就是外观。
来个侧颜杀
内饰
4
内饰的整体设计风格比较成熟大气，豪华感非常强，比较喜欢赞一个。
性价比
3
性价比略低，说实在的，马自达的销量很一般，主要就是因为价格，品牌价值拼不过两田，但是价格还比他们高如果全系降三万左右的话销量应该会很好。
选择这款车的理由
懂车的人才会选择马自达，这个不是信仰，是马自达的实力。马自达的操控，设计，引以为傲的创驰蓝天技术，获得的一项项大奖这才是一个车企的企业文化，值得尊重的企业，我想这也是许多人选择马自达的理由。
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