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人生第一辆车，我最爱的马自达cx-4
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
2018-10-28 首次发表
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500km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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16.08万裸车购买价
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2018-09购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的当然是钢丝的颜值了，毕竟是一眼被征服的，哈哈哈。用王菲的传奇中的“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”形容再恰当不过了。买车时纠结于白色和红色，真的都太好看了，后来在家人的劝说下和为了不那么骚气十足选择了白色。车子整体显得很修长，而且运动气息十足，配上流星眼大灯真的感觉魂魄都被吸引住了。在被外观吸引后，也详细在网络，亲朋处都了解了下钢丝，给出一致评价好车，也在网络上看过马自达的碰撞测试，安全性评价也很高，就果断下手了。
最不满意
最不满意的是后排中间的突起。买车之前最开始看的是昂克赛拉，在试坐之后发现后排空间太小了，再一试钢丝，发现后排空间其实完全够用，但是中间的突起有些烦人，我买的是两驱的，为什么会有这个突起？？？后排坐两个人还是很舒服的，第三个人确实坐起来很难受，不过平时基本上是我和媳妇开，一年可能也满载不了几次。
空间
4
前排空间完全够用，本人170,80公斤，在主驾驶和副驾驶都很舒服，后排在前排不是葛优躺的情况下完全够用，只是坐三个人时中间的人很难受。恨他，就让他坐后排中间，哈哈。后备箱空间很大，自家人出去游玩，可以带很多东西。
后排的突起，腿得放两边
后排座椅，中间位置可以放水杯，坐三个人不是很舒服，两个人还是很宽敞的。
后备箱储物空间很大，我平时都放一件28个的农夫山泉占的地方在图里可以看到。
驾驶感受
5
发动机和变速箱的配合很好，在等红绿灯起步时，加速性能一般，不过也不是很慢。在速度到40-50多后加速的感觉很好，动力平稳线性。目前没跑过高速，速度没到过90，所以不是很清楚速度再高时的感受。感觉2.0的够用，毕竟没有钱买2.5的，哈哈？
发动机冷起声音大，平时感觉还好，油门踩大点时有zoomzoom的感觉。
操控
5
方向盘手感很好，灵活但不飘，在转向给点油后方向盘会自动回正。转弯半径小，掉头的话有三排车道可以直接掉头，从1车道开到3车道正好。非常喜欢自动驻车功能，在等红绿灯和龟行路上非常好用，不用换挡可以驻车，脚也可以很好的休息。i-stop目前用的不是很熟悉。
有自动驻车和i-stop
油耗
4
目前刚刚行驶了500km，还没有过磨合期，油耗10.5，稍微偏高，不过我上下班的路还是挺堵的，而且没有上过高速，估计之后能降一降。
舒适性
5
钢丝的座椅很舒服，包裹性很好，感觉腰部支撑非常舒服，让我这种坐一天办公室的想把它搬到办公室。分区自动空调也很实用，温度上的很快，在沈阳的十月是非常好用的，不用受罪挨冻了。在4s店加装了座椅加热和真皮座椅，屁股和腰在上车后一会就热热的，很舒服。地盘的滤震偏硬。钢丝有天窗，可以在热的时候通风透气。
自动分区空调，加装的座椅加热按钮在方向盘下侧左边
天窗，天很蓝??
外观
5
钢丝的外观无可挑剔，车身修长而不臃肿，霸气十足。
正面，流星眼大灯
侧身，车头长，帅气十足
溜背造型，就是颜值高，门上的黑条是自己贴的防撞贴，给钢丝降颜值了哈哈
内饰
4
整体的内饰比较满意，完全够用。探索版仪表盘上部的是皮质质感，自己加装的真皮座椅，顺带车门也做了包皮，整体的感觉还是挺高级的。探索版没有导航，用carplay链接iphone，手机的导航可以在显示屏上使用，很方便。
扶手是慢回弹的，马自达细节做的也很到位
数据线链接苹果手机，可以用语音操作导航
性价比
5
本来预算15w落地，结果看到钢丝欲罢不能，生生将预算抬到了17.5w，最后落地17.6，包含了税款。但是在这个价钱能买到钢丝我已经很满意了，进口的发动机和变速箱，而且马自达价格一直坚挺，从来没有像别的车几w几w的降价，所以感觉性价比还是很高的，毕竟是一辆让自己非常满意的车。
选择这款车的理由
好看，好开，省心，这些理由足够了。选车的时候看过速腾，卡罗拉，君威，欧蓝德等。因为我对于轿车和suv没有什么倾向性，更注重的是不是好开好用，钢丝在功能上是没有黑点的，噪音和空间我觉得完全可以接受，其余的我对钢丝都非常满意。
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