狂炫酷拽，我的RS！

探界者 2018款 RS 550T 自动四驱拓界版购车经销商：来自：手机汽车之家

联馨菲悦

探界者 2018款 RS 550T 自动四驱拓界版认证

2018-10-29 首次发表

2100km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
23.00万

裸车购买价
2018-10

购买时间
东莞

购买地点

最满意

当时我选择探界者RS的原因有两个，第一个就是空间够大，外观设计很时尚，稍显运动气息还略带都市格调，很符合像我这样的年轻人驾驭，探界者不但外部大气而且内部空间也足够一家人自驾旅行。第二个就是探界者搭载的各种电子配置还有安全配置很符合我的需求，可以说都是我想要的东西，尤其是电动座椅，座椅加热，硬件方面还有行李架，整体配置还是够齐的。

最不满意

最不满意的地方就是我买的这款20多万的探界者RS竟然大灯是卤素的，说实话原车卤素灯太垃圾照的近，遇到远光狗那叫吃亏，咱到不是为了晃谁，最起码得变下光毕竟安全第一吧，这是一点小遗憾。

空间

5

探界者在空间上是同等价位的车上表现的相当不错的一款中型SUV，无论是后排空间还是前排空间都是非常宽敞明亮的，坐进去一点压抑感没有，而且活动起来很是方便，不会胳膊或者腿磕碰到什么东西，我身高180，坐在里面，头部空间是相当够大的，后排空间腿部据前面的座椅背也有至少15公分距离，腿一点也不难受。一家人自驾游特别舒服，后备箱也能装不少行李。空间上完全符合我当初的预想。

后排地板很平。

前排不用多说，绝对够用。

驾驶感受

5

2.0T的发动机，配合9AT的变速箱，动力上完全没有问题。市区里随便开，无论是起步还是中后段的加速都挺给力的。去工地上有时候被泥坑稍微陷一下轮胎都没事，四驱的优势一下就出来了，这点做的很不错，给探界者的设计师点个赞！

操控

5

由于是SUV，在操控方面探界者RS驾驶位的高度很好，视野很开阔，对于这样的大体格子，在市区拥堵路面不会担心跟其它并排的车辆造成剐蹭，可以很好的控制车与车之间的距离，保证行车的安全性。特别喜欢探界者RS有定速巡航，开高速可以不用总踩着油门了，使操控车子变得很简单很容易了。

油耗

5

油耗方面，探界者在磨合期的油耗稍微高一些，最开始都达到12多升了每一百公里，后来随着里程数的增加，随着我更加熟悉探界者的驾驶习惯，什么时候涡轮介入，什么时候换挡等，都是慢慢摸索的，油耗也是慢慢下降的，后来出了磨合期，记得最低一次在高速上竟然开出了7.0的平均油耗，目前跑了2100多公里了，现在平均油耗9.7，完全符合我的预期。

舒适性

5

舒适性的话只能说表现得中规中矩吧，主要在于它的底盘悬挂，可能是为了更好的操控性，调校的稍微有点硬，因为我经常都得过一些工地上的坑哇路段，速度慢一点其实还好，缓慢过坑颠簸感回馈的不是特别强，但是稍微快了一点点，车内的反馈就会很明显了，和我坐朋友的轿车在舒适上还是差了有一截。隔音性是这车的优点，市区里窗子一关，车内说话听得非常清楚，噪音传进来的分贝很小很小。

外观

5

探界者RS的外观上可以用高大威猛形容，一身肌肉，全黑的车身酷酷的。前脸很霸气以及搭配的18寸轮毂，再加上侧面的腰线，让人觉得更加有线条，更加有力量感。但是卤素大灯很不给力，晚上在工地的时候照出来的光线真心太差了，泛黄，看着很不舒服。在市区里也没法和很多远光狗对飙，小遗憾，准备有时间自己把它换了。

内饰

5

探界者RS的内饰我还是很喜欢的，真皮座椅摸起来还是挺舒服的，以及中控的各个按钮设计的都很合理很人性化，熟悉了之后操作起来特轻松。方向盘要特别夸一下，功能性很强，手感很好，粗细大小也非常很合适，握紧它就像抓紧野马的缰绳一样，可以驰骋蓝天了。全景天窗白天开启让车内的光线特别好，出去玩开着它特别加分。

性价比

5

雪佛兰也算是经典的美系车品牌了，所以对这个品牌质量还是挺放心的。我之前就看电影经常会看到这个品牌，所以这次大胆尝试。探界者RS的价格不算便宜，但是配置和外观上一点也不比同级的SUV差，总体来说虽有小缺点，但是总体还是挺满意的。

选择这款车的理由

因为工作原因我经常都得往工地跑，所以买车就直接考虑SUV了。国产的还是不太放心，所以首选还是合资SUV，对比了几款SUV之后我选择了探界者，因为这车看起来给人的视觉感简直是太帅了，全黑的车身简直酷爆了。另外空间动力也是我选择的一个重点，因为大空间可以经常带着父母老婆孩子一家人出去自驾游，2.0T四驱的动力平时去工地或者自驾游的时候也完全没压力。