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凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版

90后新新人类： XT4用车感受，告诉你到底值不值得买

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2018款 28T 四驱铂金运动版口碑

XT4用车感受，告诉你到底值不值得买

凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版购车经销商：济宁朗巍|纯电锐歌专区

90后新新人类

凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版认证

2018-10-29 首次发表

480km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
39.97万

裸车购买价
2018-10

购买时间
济宁

购买地点

最满意

最满意的是XT4的外观，应该是凯迪拉克概念车的外形设计，再加上这个颜色，好像是橙色在加上熏黑的感觉，看起来特别时尚，符合我的审美，不用说了，这就是看脸的时代，谁让人家长得好看呢！

最不满意

最不满意的是油耗，虽说是一个SUV吧，居然能到九个油，不知道是不是新车的问题，现在开了四百多快五百了，油耗在到了9.8个，希望以后会下降点，有时间去跑个高速，降降油耗去。另一个就是优惠了，虽然价格定的挺满意的，但没有优惠也是醉了，4S店送了一大堆东西，也算是能接受了吧。

空间

5

前排空间还可以，前后空间充足，头部空间也挺好，不是那么夸张的大，也足足够用，后排就比前排稍微差一点，从外观来看空间应该是比较大的，但实际坐上去，腿部空间还稍有不足，头部完全够用，对于我半躺的坐姿来说还是不够用的，注定我是当司机的命了。

不能半躺着坐车了，正常坐姿还是没问题的

驾驶感受

5

动力不用多说了，2.0T，对于我来说是完全完全够用了，不怎么喜欢飚车的我特别不像现在的年轻人，还是喜欢正常驾驶，不飚车不抢道文明驾驶礼让行人，最后说一句够用了

操控

5

买的是四驱的车型，悬挂好像也是电磁悬挂，正常市区驾驶完全没有虚位，指哪打哪，方向盘指向性挺好的，比之前的车转向很轻，对于女生开也是没有问题的，女朋友说比我之前的车好多了，说一说四驱体验吧，这次回老家拍的照片，自家把车开到了地里去，虽说不是泥泞的道路，但坑坑洼洼很多，也有陡坡也有土路，但应付下来完全绰绰有余。

刚刚割完地里的豆子

这轮毂大不大

方向盘手感不错

油耗

5

油耗就先给个满分吧，刚跑了500公里不到，油耗在9.8个，期待越来越低，等下次追加口碑在去说油耗吧，现在说高说低都不可以参考

舒适性

5

前面也说了是电磁悬挂，整个车的驾驶感觉特别稳当，符合我的感官，座椅比较宽大厚实，坐上去比较舒服，不硌屁股，哈哈就这点追求了，这个级别的车了隔音就不多说了，比之前的好了不知道多少倍

外观

5

外观设计满意，有角有棱，线条特别硬朗，颜色也喜欢特别年轻特别时尚，前后大灯都是LED的，竖着的灯特别与众不同，后尾灯是透明的也比较有性格，全车大部分采用的熏黑的设计，都不用自己改装了，完美

战斗力十足的前脸

运动气息满满的车尾

侧面的线条和车身颜色都很漂亮

内饰

5

内饰满满的皮子，摸到的地方都是软软的，设计也比较科技，中控是碳纤维的材质，比塑料或则金属上档次多了，仪表是半机械的，希望能改为全液晶的，科技感差了少许，显示屏操控也挺好的，直接用按键和旋钮操作，方便了很多。

性价比

5

性价比怎么说，这个级别的车都差不多，相对应对于空间的体验来说我更喜欢更全面的配置，同样够用的乘坐空间，最多也就做5个人，XT4给我了更多的配置，自动泊车，全景影像，四驱系统，自动刹车，都是这个价位其他车给不了的，XT4给我的刚刚好，喜欢。

选择这款车的理由

现在的车可选性太多了，基本每个品牌都做的挺好的，选择XT4的原因有几个吧，第一就是外观比较个性，我是一个比较特立独行的人，喜欢与众不同，就和不喜欢撞衫一样，第二就是这款车的配置比较丰富也比较前卫，安吉星和无线充电都比较喜欢，科技配置丰富，另外车上还带WIFI,还有自动泊车对于我女朋友这个新手来说，还是比较有必要的