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凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版购车经销商：厦门建发丨纯电锐歌专区

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凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版认证

2021-06-28 首次发表

25694km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2018-10

购买时间
厦门

购买地点

最满意

对于这辆XT4最满意的就是这个车的动力了，动力系統感觉非常棒，非常强劲，提速非常快，不管是起步加速还是速度到了七八十之后，后劲非常足，尤其是这个车的变速箱表现常的优秀，与发动机匹配方面做得非常不错，只要稍微给点油，动力也是随叫随到，这方面我觉得还是相当给力的。另外一个就是这个车的外观，在这个看脸的时代，买车的确还是比较注重外观的，像我们这样的二十岁出头的年轻人，刚工作不久就能拥有一辆豪华品牌的车，我觉得不仅是自己觉得很有面子，而且在别人看来其实也是挺不错的，虽然没有太多的钱去买更贵的车子，但是就像这样XT4在我现在这个经济水平我觉得还是很满意的，车子开起来非常不错，操控性也挺好，配置也高，性价比非常好。

最不满意

最大的一个缺点就是这个车舒适性还是有进一步提升的空间的，这辆车的悬挂偏硬，虽然前后轮都是独立悬挂，但是坐起来就有种坐板车的感觉，然后过沟沟坎坎的时候就会感觉比较明显，还有就是座椅有点偏硬，怎么说呢，反正就是舒适性吧，还有提升的空间！其他到没什么觉得不满意的地方了。

空间

5

这个车的空间还是挺大的，前排的话就不用多说了，不管是主驾驶位还是副驾驶座位，不管是空间头部还是腿部空间都非常地充裕；后排空间也挺大的，虽然后排的座椅偏长，但是坐到舒适的位置后，腿部还有两三个拳头的距离，头部到天花板也有差不多十公分左右的距离，后排坐三个成年人一点问题都没有。后箱感觉挺大的，这款车的实用性非常不错，而且车内有很多小的储物空间用起来觉还是非常方便的，中央扶手箱的面积也比较大，用起来感觉非常方便。

驾驶感受

5

动力非常不错，开过1系和A级还有Q3，客观的来说XT4的动力水平在这几辆车里面处于上游水平，秒杀他们那些动力。XT4在起步加速的时候提速非常快，変速箱和发动机的匹配的感觉还是非常完美的，开起来完全没有什么顿挫感，当速度起来之后，在加速也挺快的，后续动力很充沛，超车的时候也不在话下，感觉这个车的动力还是非常不错的。

操控

5

平时开起来的感受的话，感觉这款车非常好开，操控非常的灵活，尤其是这个车在高速行驶的过程中觉它的底盘非常的沉稳，感觉底盘特别扎实，一点都没有那种飘的感觉。这个车的方向盘的手感很好，转向非常轻盈灵活，在急速过弯的时候开起来很有感觉，转向一点虚位都没有，指哪到哪。

油耗

5

油耗的话感觉差不多，这款车百公里平均由耗8.5个左右，虽然和我之前的轿车相比油耗会高一点，但是这应该是正常的吧，毕竟这是一台SUV，本来SUV的油耗就会比轿车高，何况这台车的动力还这么棒。

舒适性

4

舒适性的话我感觉还是比较普通吧，这辆车的悬挂偏硬，虽然前后轮都是独立悬挂，但是坐起来就有种坐板车的感觉，然后过沟沟坎坎的时候就会感觉比较明显，还有就是座椅有点偏硬，怎么说呢，反正就是舒适性吧，还有提升的空间！

外观

5

在这个看脸的时代，大家都是很注重外观的，买车也一样，大家都一样还是比较注重外观的。XT4的前脸包我觉得挺好看的，黑色蜂窝状的中网配上凯迪拉克盾牌LOGO，感觉真的很棒，精致中带点犀利。腰线非常简洁，线条设计的很流畅，看起来非常有力量感。

内饰

5

内饰的话整体来说偏中规中矩，走的还是凯迪拉克一贯地简约派路线，机械式仪表盘，不大不小的半悬浮式中控触摸屏，配上下面的一排空调按键，看起来就很简单，但是实用性还是很强的，操作起来非常方便，但是用料还是挺不错的。说个题外话，要是这款车可以配上全液晶仪表盘和超级大的中控屏幕的话，整个内饰应该不止提升一个档次了吧。

性价比

5

凯迪拉克XT4性价比还是很高的，因为这款车各方面实力都比较均衡，动力方面2.0的发动机，动力强劲提速很快；颜值来说还是挺好看的，非常飒气；空间也很大，不管是前排还是后排空间都非常大，配置也丰富，关键是价格很给力，所以总体来说这款车的性价比还是很高的。

选择这款车的理由

我说实话当时买车之前也看了很多其他豪华品牌，宝马X1、奥迪Q3还有奔驰GLA，宝马X1看了2.0豪华型，动力空间个方面都还可以，但是那个摩托车型的仪表盘，真的是无力吐槽，明明是宝马怎么内饰会那么LOW；Q3外观个人不是很喜欢，四个圈这个品牌也不是很喜欢，所以直接pass；GLA动力是这里面最棒的，但是空间太小，不喜欢。XT4各方面实力都很均衡，动力很强劲，提速也很快，配置算不错的，空间也还行，关键是价格真的还可以，所以最后选择了XT4。