长安新奔奔EV用车真实感受

奔奔EV 2017款纯电动 180公里标准型购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

北京车友3723084

奔奔EV 2017款纯电动 180公里标准型认证

2018-11-01 首次发表

3012km

行驶里程
12.0kWh

百公里电耗
6.18万

裸车购买价
2018-02

购买时间
济宁

购买地点

最满意

这款车我最满意的地方还是续航里程的真实性,我这个是180车型，综合续航说是180公里的，不过按照我的技术不开其他用电器的情况下跑个200公里真是一点问题都没有。看来宁德时代的电池和上海电机真不是吹出来的。算是良心品质了，希望再接再厉多出几款接地气的产品。

最不满意

人无完人，车无完车。个人观点这款车还是有本人不满意的地方，就是车辆造型和燃油新奔奔外观基本一样的，我建议厂家应该在造型和功能方面做一下优化！

空间

4

本神车的空间感觉还是可以的，（可能是本人比较瘦的原因吧哈哈！）后排做三个人可以坐得下，不过要是大体格还是有点挤的，后备箱放个行李箱或者一些杂物的话还是可以的，不过本人就是接送孩子基本用不到！??

后部的空间看起来三人乘坐还是很靠谱的。做下去也很舒服，不过你要是体重超标的话还是有点挤的。

在后备箱往前看，结构感还可以！后边做人不怎么挤，后备箱也是比较大的，作为代步车来说是够用了。

前部大空间，黑红搭配，换挡器是旋钮的，比较炫吧！

驾驶感受

5

动力性能直接爆棚！红绿灯起步根本不把燃油车放在眼里，平时行驶超车根本不在话下,高速的话跑的120迈一点问题都没有，高速稳定性也还可以,不过本人发现低速激进驾驶和纯高速比较费电，不建议那么跑。不过话又说回来这么小的车配那么大的电机动力性想小都难。动力肯定要给五?。

前部机舱设计的还是很有节奏感，布局相当不错。买车时介绍了一大堆都给忘了！

前机舱全图！看着就比较扎实！

操控

5

操控性能相较于其他同级别车型还是很棒的，本人选车时也就是因为路试这款车，并且对比了其他同级别车的操控性和舒适性能，才做的最后决定。卖车时看到这车在宣传视频里还能漂移，不过对于我们这种技术的来说还是别那么高大尚的好！

个人感觉操控性能只有亲身体会了才比较直观，还是很完美的。

续航

5

电池可以充22度多电，本地电费0.56元一度。综合耗电量12.4KWh/100Km,满电情况下可以跑180km ～ 200 km。折算下来每公里成本在6分钱到7分之间。经济性能比燃油车根本不在一个等级。日常是上下班，接送孩子。偶尔去菜市场买菜也是开车。使用过程中，最远路程去了一次济南办了点业务，单程130公里左右。去的时候走高速，在高速个人感觉比燃油车性能要好很多，我们这边基本每个服务区都配备了快速充电桩，再高速上充电也相当方便。快速充电站把电充满大约40分钟就够了。也是相当给力！