最满意

魂动设计、创驰蓝天技术、19寸大轮毂、四驱。。。太多太多，哪哪都满意。最满意的是送给老婆，她也很喜欢！

最不满意

没有什么不满意的，很多人说后排空间小，我觉得对于驾驶者之车（马自达自己的定位），后排空间不在考虑范围，而且是家里第二辆车，不够用大不了开两辆出门嘛，哈哈。

空间

5

后排乘坐空间确实不是马自达的强项，但是人家马自达定位说的很好啊，明明是驾驶者之车，更多的考虑了驾驶者的感受，我们为什么要总说后排空间呢，所以想了又想，我觉得乘坐空间应该给满分，因为开着是（真）非（T）常（M）舒服。

乘坐空间

我身高193cm，前排完全没问题。前排调好后，后排我也能坐下，但是比较难受，不过一般后排不会做我这种身高的，所以前排做一个我，后排来个180cm左右的同学一点问题没有。

储物空间

中央扶手箱的储物空间有点小，不够日常用我觉得足够了。

放行李

后备箱受溜背造型的影响，容积不是很大，但是好在纵深足够，所以放3个拉杆箱不成问题。

驾驶感受

5

目前还没首保，开的比较谨慎，但是试驾的时候暴力了一下，确实很爽，变速箱的响应很积极，是我开过的最好的变速箱。

加速表现

之家上的0-1加速成绩是8.54秒，所以加速表现完全没问题，而且试驾的时候也开得很暴力，动力储备确实充足。

动力平顺性

得益于马自达精心调教的6AT，响应积极，换挡平顺，我开过的最好的6AT，没有之一。

跑高速

高速一般都用定速续航，即便是电脑控制提速，但是发动机发力那一瞬间居然还是能感觉到推背的。

操控

5

马自达的是研究操控的，所以这里不用多说，而且全系标配了GVC矢量控制系统，所以操控方面可以说无懈可击。

底盘及悬架

由于底盘和CX-5是同平台，所有拥有SUV的舒适性，同时兼顾了操控性，所以堪称是舒适与操控的完美结合。

雨雪泥泞路面

因为北方的冬天很漫长，老婆还要接送儿子，所以选了四驱的车型，钢丝的四驱系统之家上的滑轮组测试表现还是可以的，随意面对湿滑泥泞路面比较有信心。

油耗

5

目前油耗8.4L/km，这个油耗不像是一个2.5排量的SUV的油耗，所以马自达创驰蓝天的技术真的是省油，名不虚传。

城市路段表现

市区没怎么堵过，不过印象里最堵的那次好像也就不到10个油，平时正常路况70km/h还是很省的。目前综合油耗8.4L/100km。

高速路段表现

高速开的不多，机场高速上巡航100左右，不到7个油，很满意。因为机场高速来回才40公里。

舒适性

5

乘坐舒适性不错，减震的行程介于SUV和轿车之间，所以对路面颠簸的过滤很到位。

空调

夏天动腿，冬天靠脸，这个效果绝对有的，所以每次开空调风量都调到最低，要不受不了。。。

行驶舒适性

开起来很舒服，哪哪都舒服，真的但是长途开着会睡着。

座椅舒适性

舒适性很好，尤其表扬一下座椅的角度，无论开着还是坐着，都有一个能让你睡着的姿势。

噪音控制

噪音控制还可以，可能有人觉得发动机有点吵，不过我喜欢加速是声浪不断传进驾驶舱的快感。胎噪和风燥可以接受，毕竟价格在这呢，也不是什么豪华品牌，差不多就行了。

外观

5

马自达魂动设计，轿跑溜背造型，SUV级别的离地间隙，配上19寸的大轮毂，视觉冲击力可见一斑。

车灯设计

LED大灯造型犀利，尾灯饱满，可以改贯穿式尾灯哦。

做工车漆

魂动红就是魂动红，谁也摆楞不了，所以强力建议贴车衣，反正我贴了。

内饰

5

内饰的设计略显单调，但是整体风格上很实用，而且各种按键手感也不错，很满意。

性价比

5

20W的价格虽然不算便宜，但是我想要的一切都有，而且老婆还喜欢，这个性价比绝对超值，可谓鱼与熊掌兼而得之。

标配配置

全系标配了GVC矢量控制系统，其它的标准配置不打算说了，咱就说点人家没有的。这个GVC矢量控制系统对于操控方面的提升还是很明显的。

选装配置

其实HUD和电动感应尾门貌似是可以选装的，但是我买的科技限量版都有了，所以严格意义上不算是选装配置。但是估计买2.5蓝天运动版激情版的是可以选装上述配置的。

期待的配置

这个真的希望厂家考虑，由于轿跑溜背车身比较低矮，所以车内略显压抑，但是如果能配上全景天窗，那就真的是圆满了，希望后续能出全景天窗配置，到时候我一定买单。

鸡肋配置

换挡拨片可能算是有些鸡肋吧，但是我是打心底里喜欢这个鸡肋配置。

选择这款车的理由

选了好多车型，唯独这个老婆喜欢，那就买来送她。