最满意

有2点1.元的内饰让人感觉很低调，简约，但是内饰配置真的很多也很不错，各种功能齐全2.节能环保，成本很低，想开就开，想走就走，动力更是不在话下。

最不满意

最不满意的地方，也是大部分电动车的通病，续航问题，走不了太远的高速，续航里程如果可以提一提那就更好了。虽说电池这块比亚迪做得不错，但是希望能够再接再厉，能够研发出更好的电池。

空间

5

空间的话，从图片可以看出活动空间还是挺充足的，前排的放脚活动空间挺大的，后排坐两个人还是很舒服，如果坐三个人就显得比较拥挤了，前提是后排三个都是偏胖的哈哈哈，空间这方面整体来说我还是挺喜欢挺满意的

后排空间

乘坐空间

驾驶室空间全景，怎么样，看着这放脚的空间还不错吧，座椅调节还是很方便的

驾驶感受

4

首先声明一点，我不想跟唐比速度，也别拿元EV去跟其他车比速度，压根不是一个档次的，但是我心态看得开，因为现在是个堵车的社会，是个上下班比较拥挤的时代，要速度也没啥用，不过有一说一，虽说不是燃油车，但是元EV的动力也不虚其他车，而且耗能也不高。加速表现：元EV起步提速快，反正红绿灯我总是能够一马当先。不管是普通超车还是高速超车，都很给力，不过我讲究还是那点：不争不抢，安全第一。

操控

5

因为价格摆在这，所以感觉车的质量还是偏轻，100以上还是感觉会有点飘，轮胎也偏小。方向盘还是可以，没有很重容易操控，手感个人感觉还是很舒服的。油门和刹车调试得都不错，不是很紧也不是很松，开着挺稳的。?有一点要说的就是这款车的底盘不像SUV那么高，有点跟轿车底盘差不多了，所以下坡或者有坑洼路的时候还是得小心减速慢行。

多功能方向盘

续航

5

目前已经跑了800公里了，开得时间不算长，不过这段时间相比于燃油车确实省了很多，而且也跟燃油车没有两样，因为在我个人看来都是代步而已。我也就是开着上下班，充满一次的话，维持我一周的上下班还是没有问题，而且现在冬天南方还是挺湿冷的，还是得开开热空调，所以会更加耗电一点，不然可以开更长一点时间。吐槽一下：电动车的热度估计还会涨，大部分普通吐槽点就是电池到底经久耐用吗？我就纳闷了，电池是损耗品，想要久耐用的话，第一当然是电池的质量，第二就是个人的用车习惯。第一点，比亚迪的电池还是可以信赖的，而后者在我看来对电池的影响很大，就比如我的手机，原装充电头弄丢了，就随便弄了个充电头一直用，而且加上我充电不规律，导致以前充满电可以用一天，现在用了快一年了，用半天就得充电了。所以我觉得电动车的电池也没什么好吐槽的，相信就行了。时间会给出答案，多说无益。

舒适性

5

座椅很软，包裹性稳定性不错，有种沙发的感觉。过坑坑洼洼的路段缓震做得不错，没有很大的颠簸，由于前排空间比较大，所以开车和坐副驾驶的人会比较舒服。

外观

5

我选择的是红色，我认为比较耐看，而且喜庆嘛。车头的设计很有感觉，可能有些人不喜欢这种设计，可是常言道，萝卜白菜，各有所爱。这款元EV就是我的菜。车尾的设计简约但不简单，好看但不花哨，现在难得有如此性价比还这么好看的车了。

内饰

5

内饰的功能都比较实用，而不是那种华而不实的内饰，虽不奢华，但功能齐全。大屏幕倒车影像的话会更加清楚。都是软材质包裹，做工还算讲究。

性价比

5

元EV这一款车，外形和内饰都配得起它的这个价格，至少一点，是不亏的。对于我们这种普通人来说，这车很不错了，不是说便宜，也不是说配置，我就觉得开着舒服，而且也是自己心中的价钱预算，我就觉得足够了，没有什么多说的。

选择这款车的理由

物色了很多新能源车，个人感觉还是比亚迪这个品牌更加好，在比亚迪各种新能源车里面对比，开始是打算选择一款比亚迪轿车的，想着还是要开得舒服，所以终于选择了元EV，整个车的大小刚刚好，不是很大也不是很小，配置也都挺不错的，试驾完价格也还合适就选择了这款车，从选车购车提车我还是比较雷厉风行的。自己感觉舒服就完事了。希望在接下来的日子，它能够带着我走南闯北。