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起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版

TERIGEL：天津第一辆插电混动K5购车经历

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2018款 2.0L 智尊版口碑

天津第一辆插电混动K5购车经历

起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版购车经销商：天津宇东达亚

TERIGEL

起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版认证

2018-11-20 首次发表

500km

行驶里程
4.8L

百公里油耗
20.68万

裸车购买价
2018-11

购买时间
天津

购买地点

最满意

大气简约低调的外观，智能的动力配置，顺畅的变速箱，操纵也比较简单（我是个新手，在天津复杂的城区道路也没觉得有什么压力），不太懂底盘，反正稳稳的，刹车因为动力回收功能行程较长，习惯了就好

最不满意

目前就是UVO还没有开通，联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店，解决方案是出来了，升级一下车机系统就可以，还没来得及去升级，目前就用CARPLAY功能导航

空间

5

平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

驾驶感受

5

车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。

操控

5

车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的

续航

4

提车时加了300块钱的油，之后冲了三次电，每次21元（充电桩每度电1.8元），可以跑800公里左右吧，我想让发动机多运转磨合一下，所以大多数时间都是用混动模式开的，油耗高些，4.8左右，还可以接受，随便开，想去哪里就去哪里

舒适性

4

还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用

外观

5

我选的闪电黑，我自己喜欢的风格

内饰

5

座椅仿皮材质，做工还可以的，操作台之类的其他地方大多软质的材料，没什么特色吧，就是耐看的简洁

性价比

5

我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。

选择这款车的理由

为了买车研究了很多车型，差点成半个砖家了，也去看了很多款车，一直在为花钱买某款车值不值，能不能让自己满意的困惑中犹豫，然后天津牌照摇不到，竞拍要27000元左右，所以就考虑新能源，考虑过买个十来万的纯电车代步，但最终放弃了这种想法，那种车就像个玩具，配置、安全性太低，所以开始考虑插电混动，看了国产的混动车，总有些扎眼的地方，过度的电子配置、内饰配置，不是我喜欢的类型，然后能选的就剩几辆合资车了，K5外观是我喜欢的类型，去店里看了一眼就相中了，当天交了定金。我主要看中的几点是，2.0自然吸气发动机、6AT变速箱、不充电也是混动、车子够大气、简约、品牌溢价低（大家都懂的，韩国车不怎么好卖，长远考虑可能保值率比较低，但我没考虑这个）。

购车2个月后追加口碑 | 2019-01-20

3700km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
17.0kWh

百公里电耗
免费1次

保养

油耗

最近一直都是用混动模式驾驶，一箱油平均油耗在5.2L/百公里左右，期间充一到两次电

保养

3600公里提前做了首保，因为马上就要过年回老家，而且车子也磨合的差不多了

故障

没什么故障

吐槽

车子2500公里左右一段时间，发动机介入的特别明显，而且声音大，提速明显比新车慢，后来充满一次电，车子有回复正常了，可能智能控制系统的问题，也有可能磨合阶段机油的问题，所以3600公里提前做首保，换机油了，首保后发动机声音更好听了，动力更充足了，油耗方面需要继续观察一下。

购车3个月后追加口碑 | 2019-02-22

7000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
17.2kWh

百公里电耗
免费1次

保养

油耗

一直都是用混动模式开的，冬天早上送媳妇去上班来回16公里，显示平均油耗7.6，但是白天用车一天累计50公里左右，显示平均油耗5.7~6.2，可能早上冷车启动的问题。过年开车回去跑高速800公里，平均油耗5.9。电，偶尔冲一次就行。

保养

做了首保，换的5W30全合成机油，也是车辆手册上面要求的，车辆需要几天时间去适应新机油的，油耗会增加一点，后边就稳定了。

故障

还没有

吐槽

用车还是很满意的，虽然内饰什么的都是比较老气的，或者说北美式的，但是用起来很方便，各种按钮设置的合理，开车时候容易操作，比触屏好。还有一点想说的，经过过年回内蒙真的是考验了一下小黑的实力，我是夜里出发的，上高速后开远光灯，氙气大灯光线很足，开关没有延迟，车身也很稳定，最高跑过140km/h，很轻松。因为是新车，所以有点担心，经常会看胎压，水温之类的，但是都很稳定。定速巡航真的很有用，自己踩累了就切换成定速巡航，让脚休息一下，服务区见过一个开哈弗的哥们，腿抽筋了，下不了车的。总结一下，K5是个功能齐全、好用，性能稳定的车子，好羡慕北美10年的保质期，国内才5年。