最满意

行驶质感很好，安静，空间大

最不满意

hev（混动）模式发动机介入太早，25km/h的时候发动机就介入了。

空间

5

1米75，前后排都很宽敞，空间感不亚于凯美瑞。

驾驶感受

5

随叫随到的动力是我最喜欢的，单纯电的动力已经很不错了，再加上发动机的话更厉害，推背感十足。电机不是纯电的那种单速变速箱，k5纯电模式也是6档，这个很好！

动力平顺性

正常开很好，基本感觉不到换挡，没有任何顿挫，如果急加速的话能感觉到换挡，纯电行驶也是6档手自一体。

操控

4

方向盘的手感很好，路感也很不错，唯一不足的是全油门加速的时候，方向盘推头很严重，急加速的时候方向盘根本控制不住，买这个车的车友们，切记，尽量不要全油门并线。

续航

5

刚买车的时候没有充电，每天上牌，跑手续，还回老家，一直是用混动跑着，油耗偏高，大概5.5，后来生活回到正轨，每天上下班，北京冬天冷，开空调用发动机热量，（只要开空调，无论什么模式发动机都会启动）纯电跑高速110km/h，油耗3L/100KM，很满意！估计春秋季节更省油了！我每天上下班150公里，公司和家都能充电。

这个照片是纯电模式跑的，油耗就是空调的油耗！我觉得空调挺费油！

这个照片是纯电模式跑的，油耗就是空调的油耗！我觉得空调挺费油！

电池续航

纯电续航70-75公里，视环境温度而定，早晨上班冷能跑70公里，下午下班暖和点跑75公里

舒适性

4

悬架偏舒适，细碎道路过滤的比较好，但是过减速带觉得有点硬，不如凯美瑞过减速带和走坑洼道路舒服。

噪音控制

车门太空，关门声音显低级，所以我花了120块钱买了止震板，做了4车门止震处理，关门声音立即高级10个级别！有车友感兴趣的话可以联系我，教你如何拆门！k5的门不太容易拆，真的需要人教！汽配城施工费300左右，而且容易搞坏！找我帮你省下这300！

雾霾天

车本身自带空气净化功能，开启后空气立马清新，很满意

外观

5

外观设计很不错，虽然这是七八年前的设计，但是现如今也不过时！

内饰

4

内饰的设计风格怎么说呢，中规中矩，没有木纹的高档奢华感，没有某些国产车的科技感，但是不难看，由于我加了一万五的选装包，所以真皮座椅，前后排通风加热，主驾记忆，前排腰托该有的舒适配置全有了，很满意！

异味异响

没有任何味道，这个很意外，连新车都味道都没有！方向盘天冷的时候异响，计划首保的时候顺便看看。

性价比

5

很不错！

期待的配置

我很纳闷，这车有车道偏离预警，证明可以识别车道，有自动泊车，证明可以控制方向盘，有自适应巡航，主动刹车，证明可以自动提速和减速，为什么没有车道保持系统呢？简单的自动驾驶也是可以实现的呀！期待！

选择这款车的理由

喜欢电动车安静的行驶质感，但是又不相信纯电车的质量，所以选择插电混动了，75公里的纯电行驶算长的了！