最满意

性价比高，21万多落地能买到带沪牌的合资B级车，已经很不错了，去掉牌钱相当于13万落地呢。加上从以前就蛮喜欢K5系列的外观，有运动感。另外乘坐空间和油耗都很不错，动力看外国评测也不错，家用绰绰有余，而且还是沃德十佳发动机，算是很靠谱了。

最不满意

内饰，内饰，内饰！实在太老派了，这都2018年了啊。后备箱也太小了，和博瑞ge一比太小了，只能说日常够用，拉货就算啦。另外就是提车需要等，小众新能源车，没办法。

空间

5

空间在同级别里面算不错的。前排主副驾驶坐进去，有头部空间余量。后排很宽敞，可以翘二郎腿了。前几天带朋友们出去自驾游，后排坐满三个人也不会太挤。不过后排没有配usb充电口或者点烟器实在可惜，而是给了个烟灰缸，这设计也是太老派了！

自己加了脚垫

放行李

后备箱的空间就比较捉襟见肘了。一个24寸的旅行箱，两个双肩背包，下面就填满了。另外，后备箱没有备胎，但是随车附送了气泵和补胎液，也算是可以应急。

买脚垫送了K5油版的后备箱垫，叠一下也能用

驾驶感受

4

得益于插电混动的设计，车子起步很快。国外评测0到100加速7.5秒，对家用车来说很够用了。0到60的加速尤其快速。如果是普通模式加速会有点蹿，调成eco模式就很平顺了。

跑高速

前两天自驾游跑了高速，5个人满载，超车一点问题都没有，加速感虽然不及0到60那种迅猛，但也是很快速了。

动力平顺性

6AT的调教很成熟，动力很平顺、线性，低速换挡稍微能感觉到，但总体体验很顺滑。

操控

3

手感比较轻。不过之前也没有开过运动系的车子，感受中规中矩吧。

续航

5

新车，自驾游，市内拥堵高架+高速，全程混动开，油耗5.8左右。市内短途的话，70公里的纯电完全够用，可以不用加油了～电量从0充到100需要3个半到4个小时。

电池寿命

新能源配件质保8年，应该够用了吧，8年以后说不定都是纯电的天下了，毕竟大趋势～

舒适性

4

舒适性尚可，有人说是因为车更重了，显得沉稳，但过减速带的时候仍略抖。因为之前开过家里的新天籁，所以舒适性上感觉还是要比天籁差一点。

座椅舒适性

前排座椅包裹感还行，另外主驾驶可以调节腰部支撑，好评。

噪音控制

噪音控制还不错，平时基本只能听到胎噪（这个耐克森的轮胎真的蛮吵的）。高速上超过100就能听到风噪了，个人感觉还能接受。

空调

主副驾驶分区空调，另外还有座椅加热功能，冬天一下就暖和了。后排也有出风口。

外观

4

基本上维持了K5的经典设计，但是前脸不如燃油版的好看～因为镀铬少了～

做工车漆

车漆质感一般，珍珠白还比黑色贵1000，唉，不过黑色的质感更不喜欢。

内饰

3

设计中庸老派，和运动的外观不搭。软材料不少，用料还行吧。没有液晶仪表盘，没有大屏～羡慕国产新能源各种科技感内饰。

自己加了方向盘套，点缀下单调的内饰。

多媒体车机

支持苹果Carplay和百度CarLife，日常够用了。等以后开通了UVO，还能使用内置的百度车机系统。

异味异响

新车味道有点大，买了一些除味除甲醛的活性炭包，希望能尽快去味。

手感材质

智尊版标配皮质方向盘，还不错。座椅就是仿皮了，只有+10000的选装包才有真皮座椅。

仪表中控

没有液晶仪表盘。中控部分都是实体按键，操作回馈明确，比那些触摸式的要好很多，至少记熟了可惜盲操。

性价比

5

总体而言，性价比很突出。21万多可以落地带沪牌的合资新能源插电混动B级车，还是一款全球车型，沃德十佳发动机，还要什么自行车呢～

标配配置

前排有加热，有前雷达，有氙气大灯，有全景天窗，中控有三个充电口（其中一个是点烟器），有后视镜自动折叠，配置算得上很丰富了！

选择这款车的理由

裸车预算20万左右。买之前看了吉利博瑞ge，现代索纳塔九插混，WEY P8，荣威eRX5，全新宋DM等。索九刚上市的时候还没有进上海市绿牌名录，只能放弃。吉利的内饰秒杀K5，但是整个动力系统是新推出的，而且是三缸双离合的配置，可靠性有待验证，而且家里不喜欢吉利这牌子，也放弃了。P8算了下预算超了不少，放弃。比亚迪宋一度有过犹豫，但是外形内饰的设计加上馈电的油耗都不大合意，也放弃了（感觉龙脸设计不如唐或者宋Max协调）。荣威在上海实在太泛滥，而且专车感太强，放弃。最终综合外观，空间，动力，性价比，选择了K5。