最满意

性价比很不错，实用性很高，油耗也低，外观设计的比较年轻时尚，开起来比较适合我这个年龄，选择蓝色的车漆就是为了更骚包一点。虽然配置不算很高，但是我感觉用起来没什么，每天一个人上下班两趟路的路程，说实话我连现有配置都没怎么摸透，用不着了。

最不满意

最不满意的就是车漆比较薄，车身比较轻吧，广东这边台风比较多，每次台风日上下班感觉车子要飞了都，雨滴甩在车上的声音很大，噼里啪啦的声音很恐怖，虽然没出过啥事，但是很没有安全感，但话说回来，小型车微型车都是没办法避免这个问题的，所以只能自己习惯就好了...总不能自己加几块铁在车上吧。

空间

4

车长4米5，车宽1米7，空间上面没有感到拥挤过，主要单独用车占比95%，对于我自己驾驶位来说没感觉到拥挤过，留有部分空余地方。储物空间，空调出风口处的杯架设计很好，冬天保温夏天降温，把中控位置去掉留给前排的空间，把杯架移动到方便而且不影响乘坐空间的地方，设计思路很nice，后排杯架和全平的地台也是一样的设计思路，但有一点不行，就是扶手箱位置太靠后了，简直反人类，**不了手的同时，又影响了后排的空间，再往前挪10厘米就很好了。后备箱空间就非常大了，甚至后排还能够折叠放倒，对于单独用车的我来说后备箱的空间过剩了。

扶手箱太靠后，影响了后排空间

前排用起来也很不舒服

这个杯架点赞

放行李

后备箱真的很大，但是我真的用不上啊，平常买点东西扔后排，后备箱几乎不放东西

后备箱真的很大，但是我真的用不上啊，平常买点东西扔后排，后备箱几乎不放东西

驾驶感受

4

动力方面感觉只在乎于我愿不愿意踩油门，想要速度把油门踩深一点就完事了，本来车身就轻，更何况CVT配置小排量发动机就是绝配，但要注意，双离合耐久方面差一点，AT变速箱传动效率稍低，毕竟是一款小排量的发动机，时速80动力比较欠缺的，高速超车需要一点提前加速的量，我主要在城市内，所以影响不大，大家可以参考参考吧。

操控

5

开起来没什么不顺手的地方，油门反馈很快，车身短小较轻，适应城市各种路段。方向盘虚位没感受到，转向比较精准，打哪转哪，转向快，操控性不错。底盘悬架表现的还阔以，避震减震处理在同级别里面算不错的，悬架舒适，底盘偏高。

油耗

5

油耗主要跟自己的驾驶习惯有关，我之前不特意控制油门，急起急停很多，油耗上到过7.5，重置之后，特意控制车速，平稳驾驶，油耗降到6.1，所以，这车省油，但主要取决于司机的驾驶习惯，所以，省油还需自身注意，光看别人的油耗没啥子用。

舒适性

4

不是真皮的座椅，合成皮的手感还是比真皮差了一截，没有精致感，舒适度还阔以，包裹设计的蛮符合人体。空调秉承了丰田的一贯传统，比较猛，凉起来特别快，很适合我这种怕热的人。行驶方面，静音减震在同级别车型中算是不错的了,比飞度好多了。

外观

5

外观这个个人审美不同，没啥好说的了，觉得车头好看的有很多，觉得车头很丑的也不少，最重要看你自己喜欢不喜欢吧，我就挺喜欢我这台蓝色的致享外观，深色系让前脸整体性更好看了，雾灯处的设计达到点缀的作用，很喜欢。蓝色让比较薄的车漆从视觉上看起来比较厚实，很高兴自己选了蓝色的。

真的很喜欢我这台蓝色的致享

内饰

4

内饰是米色的，蓝色的外观如果配黑色的内饰就看起来比较冷了，所以选了米色。皮料手感一般吧，不是全真皮，比全真皮的手感差一点，不过无所谓了，等天热了就要买个套套包起来了。仪表盘是炮筒式的，看起来比较年轻时尚，挂挡的感觉矮了点，每次要稍微往前凑一点够一下才能找到。多媒体车机就比较简陋了，作为一个智能科技发烧友很难受，等过完年买个好点的装上。

蓝色外观很酷，米色内饰很暖，绝配！

性价比

5

性价比方面，因为是顶配，所以有天窗、定速、一键启动等配置，我感觉比较值了，之前纠结的是顶配还是炫动天窗，其他后加，但后来想了一想，出去加装自己不懂价格还是有可能被人宰，还不如直接买顶配省心一点。整个致享车系来说，对于丰田这个日系品牌，一直都比较信赖，质量保证在那，油耗比较低，小毛病少也就是省钱了，而且安全方面也比较好，所以一直认为丰田的小车系都是性价比的保障。

选择这款车的理由

工作了几年，一直想着要一台车方便上下班，坐车不是不好，是不太灵活和耗时间，每次下班，朋友约出去玩都要考虑回来的时间，而且费时间，本来约7点多吃饭，事情没处理完，耽误了十几分钟就没赶上头两班的公交，总是迟到，所以就打算买台小型车，能节省我很多时间，早上睡觉可以睡晚一点，晚上娱乐时间更长更方便。至于为什么选致享，只是在买车的时候更考虑安全、油耗、毛病少，毕竟经常坏我还得浪费我休息的时间去弄车...从这三方面来看，所以就看上了丰田的致享，丰田安全四套件，油耗低，丰田的品质保证。