有了致享,生活从此奔向小康
YARiS L 致享 2017款 1.5GS CVT锐动版
2018-12-22 首次发表
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8500km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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10.50万裸车购买价
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2018-01购买时间
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广州购买地点
最满意
最满意的要属实用性了,省油经济,而且空间宽敞,动力方面也是满足,从来不跟别人攀比,自从拥有这个车,已经是我们家庭的一大主角了,满心期待。
最不满意
我知道,钱花多少,享受就有多少,只要不攀比,就是知足常乐,当然致享的缺点也有呢,就从不同的角度来看,舒适性方面的隔音就是一个不怎么满意的地方,但是后来想想也并没有那么糟糕,毕竟这个价位的车,就算在怎么好的车,隔音也不会好到哪里去,我对缺点是睁一只眼闭一只眼,只要好开,省油实用就可以了,管它什么缺点,车和人一样,都有两面性,能接受优点就必须接受它的缺点。我选车,不盲目。
空间
4
空间,我们家,加起来一共是6口人,但是平时经常外出的就4四个,上面有俩老人,让他们坐车他们也不坐,偶尔会带着他们近处出去散散心,然后分两趟接送,我平时开车都是俩人,我跟我媳妇,上下班正好顺路,我们家对空间要求只要不是特别紧凑就都能接受,只因我们体型都是比较瘦弱的,我170,还不到100斤,我都比我媳妇要“魁梧”很多,能想象出我们对空间的要求吧。
驾驶感受
5
平时开车上下班,也不经常外出,今年年初刚学的驾证,所以开车比较遵守教练的教学,属于教科书式的开车方式,所以平时开车不怎么敢深踩油门,几乎都是小脚油,慢提速。以前也没开过其他车,是从来没有开过,所以我也不确定这个车1.5L的排量动力提速到底是个什么概念,要真给个说法的话,我只能说,这个车加速很快,反正比我学车的时候那个教练车提速快得多,那还能怎样,我只有这样形容了啊,要不然呢。
操控
5
操控的话,开起来蛮顺手的,方向盘握起来刚好,不大不小,转向也很精准,在市区里面油门踩下去的动力输出很平稳,跟着车走光控制一个油门就可以了,不会有那种踩油门过多的情况,这个驾驶经验是教练交给我的,而且刹车踩下去很平稳,很稳,不会有很严重的栽头现象,而我开车比较慢,过减速带了之类的缓冲坡,能感觉到底盘减震很舒适, 不会有那种距离颠簸情况出现,操控方面能体现出的就这些了,
油耗
5
这个车的油耗我是非常非常满意的,经常开车到处乱转,基本上行驶的路况都是市区,每次到节假日的时候都会让我姐开车上高速,我不敢上,我不会算油耗,只知道加满一箱油我可以跑半个月,200多块钱,一箱油,然后一个月的话不超过500块钱的油耗,仪表盘显示的是6,这样的油耗算是低了吧,目前总里程的话,8000多公里了,有一半都是我自己跑的,其他要么是我姐开着上高速,要么就是我开车在市区里转悠,不知不觉已经跑了这么多。
舒适性
4
坐进去很舒服啊,每次刮风下雨,开着车上下班接送我媳妇,还有平时出去购物之类的,一家人坐里面很舒适,座椅的靠背和座垫都很宽大,支撑着身体不会晃荡。。假日期间上高速的时候,速度快跑起来的时候有一些风噪,需要开点音乐才能遮盖过去。
外观
5
整体上外形很简约,没有浮夸的线条,略显低调了,但是也不掩它时尚的气质,车头到车位平整光滑,车漆也做的很好,敲几下没有单薄的感觉。大灯照明方面,晚上开启灯光以后,很明亮的照明环境,远光灯照的也很远,光源集中。
内饰
5
很喜欢门板扶手颜色和内门板颜色搭配,很大气,上档次,黑色的工作台显得十分素雅,仪表盘的设计风格我比较喜欢,三炮筒设计很运动时尚,里面显示的数据非常清晰易懂。
性价比
5
作为家用,本身预算就不是特别高,选择符合心里价位的车型,一定要选择一个顶配呢,所具备的一些安全功能比较放心以外,车里其他方面的享受也是不菲的,作为第一辆车,肯定要先10万一大关,不能迈出这个界限,否则心里感觉没底,致享在这个价位当中,不管是从外观啦,还是经济基础上考虑都是非常值的。
选择这款车的理由
最初看好致享的一个最关键的原因是价格,价格优惠力度还凑合,买车之路整体上也没有那么多的杂七杂八的意外,整个过程从看车到买车到开回家,都比较顺利,只有为什么要选择致享,还有另外一个原因,就是我比较信赖丰田品牌的车,即使是低端级别的车,只要是大品牌,再怎么差劲也不会差到哪里去。
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