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换车路上难: 艾瑞泽GX自动型色版 用车2000公里感受
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艾瑞泽GX自动型色版 用车2000公里感受

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT型色版 国V 购车经销商: 奇瑞肇庆旺华体验中心 来自:汽车之家Android版

换车路上难

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT型色版 国V

2018-12-25 首次发表
  • 2027km
    行驶里程
  • 6.4L
    百公里油耗
  • 9.18万
    裸车购买价
  • 2018-12
    购买时间
  • 肇庆
    购买地点

最满意

1.5T搭配cvt的白金动力总成

最不满意

NVH控制不好,做工粗糙,电子手刹和autohold开启后起步有异响,释放迟滞,影响乘坐舒适性。

空间
5

平时都是一个在开车,很少做后排,没注意后排乘坐空间

前排

后排

后排

储物空间

储物空间还算可以,完全够个人使用以及后排的乘客使用,前排的充电口使用不是很方便,需要打开隔板才能插入充电线,要是再添加个眼镜盒和前排座椅后背袋就perfect。

放行李

570L,个人目测4-5个24寸行李箱没啥问题(我只有24寸的行李箱,其他尺寸不清楚)

乘坐空间

本人170cm 68kg,习惯性调最低座姿,头部空间富余!由于一直是驾驶员,后排乘坐舒适度没法亲自体验,但从两次满载回家往返中(长途600+km)也未有家人及朋友抱怨过后排的乘坐空间问题!

驾驶感受
5

1.5t的发动机动力很足,尽管账面数据相对其他品牌发动机要弱一些,但家用以及轻度驾驶爱好者完全够用,即使这在满载的情况下,只要舍得踩油门,动力都能够源源不断地提供,在加速以及超车方面给人很大的心情。由于现在车辆还处在磨合期,只试过一次猛加速没有地板油,推背感还是比较强烈,运动模式暂时还没有使用过,待过了磨合期之后仔细体验一番官方九秒破百。

动力平顺性

在10到20码的时候,断开油门会感觉到有一点顿挫,其他时速感觉平顺性不错。就是在启用电子手刹和自动驻车的时候,感觉拖着一下刹车,并有异响,给人感觉很不好!

操控
5

方向盘很轻盈,高速行驶时会慢慢偏重一点,转向线性良好,指哪走哪,虚位倒是没有,但是走直线的时候方向盘要往左偏5°左右不知道是不是个例,请教维修点的师傅被告知说轮胎还在磨合期,要首保后再看看;是路感反馈清晰??还是减震偏硬??高速过弯侧倾抑制一般,毕竟悬挂硬着呢!刹车前段偏软偶尔能感觉到有刹车辅助)刹车力度可以,适合女性司机!另外个人觉得方向盘材质有点滑手,过弯我都不敢单手打方向盘了??

山路

山路输在排水沟上,1.5T的动力搭配万里扬最新版CVT在自主品牌中绝对是第一梯队

百公里加速

耐不住马力的诱惑,体验了一把弹射起步,推背一般般

平时开都舍不得上2000转,突然听到发动机在咆哮,感觉很心疼车!

油耗
4

目前行驶了2000+公里,高速将近1600公里,表显油耗6.4从提车时表显10.5到现在还没有清零过,与自己用汽车之家记录的油耗和小熊油耗相差0.2左右),特地看了在老家乡下道路行驶时的油耗9.2+(284公里用了26升,有120多公里是高速),感觉油耗偏高了相比之前开过朋友1.6L领动,高速上能跑到5.4,乡下道路也才8个油左右),现在油耗还在上升,要首保后油耗才能知道个大概!

高速路段表现

尽管100km/h巡航转速才1700转左右,相比其他车低了很多,但是高速上目前最低油耗6.04(600公里左右消耗36升油,完全感觉不到省油,相对省油的车型一般在4.9-5.6之间)

舒适性
4

减震硬,胎噪大,高速上了110之后,耳朵嗡嗡响,自己开车都感觉有点晕??

空调

空调制冷还行,风力很大,前排出风口也是一大亮点!8英寸的空调面板开起来确实高大上,实际使用却没没物理旋钮键使用的顺手,好在有车机互联,不过也仅限于启动空调而已,而不能切换出风模式!

面板容易落灰尘,需要常清理

座椅舒适性

座椅偏软了点,舒适度上让人满意,但在高速过弯时由于支撑不住,给人信心不足

外观
5

外观造型上没有什么可圈可点的,萝卜青菜各有所爱

做工车漆

金属漆,感觉金光闪闪的,个人感觉还好啦 昨天去洗车发现后备箱盖上有一个擦不掉棕褐色的点点,是喷涂时留下的还是生锈了?

右边引擎盖与翼子板的间隙有点大(貌似GX普遍存在此问题)

左边尾灯缝隙正常

右边尾灯缝隙偏大

车灯设计

96900不给LED,灯光太聚了,不分散,导致晚上开车转弯盲区特别大,在老家多弯道的路上,一过弯就要侧起头看路边,借用一句某人的话“这车输在排水沟上”

内饰
5

之前奇瑞内饰一直做的不咋的,要不然早入手艾5了!现在的中控给人一种眼前一亮的感觉,可以说内饰的改变为奇瑞带来一定的销量

氛围灯很不错,但是大白天不怎么明显

仪表盘可以切换三种不同的颜色,个人偏爱烈焰红

多媒体车机

好像每个月才400M流量,也就导航用用,完全匹配不了车联网的消耗!反应略迟钝,流畅度一般,可玩性不高,连接蓝牙有时候一接电话就回变成拒接,这就让人很恶心了,不知是设置不对还是什么问题!第一次接触carlife,连接之后屏幕缩小成手机模样了,还不能触控,真不知道干嘛用的

异味异响

刚提车的时候有点点气味,买个柚子剖皮放车里几天,现在基本上没什么气味了

性价比
5

10-11万的预算,GX各方面都能较好的满足需求

选择这款车的理由

在选择过程中主要有现代的领动、菲斯塔、思域、缤瑞,还有就是艾瑞泽GX,领动、缤瑞这两辆车身边的朋友都买了,所以不再纳入考虑的范围,菲斯塔和思域由于资金的问题也不再考虑!选择艾瑞泽GX主要看中的就是动力总成,还有简洁优雅的外观,以及丰富的配置,还有三大件的品质,超高的性价比。

购车3个月后追加口碑 | 2019-03-01
  • 5976km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

开了6200+公里,个人觉得此车油耗表现很一般,不算省!老拿37.1%热效率说事,结果一看油耗就很尴尬了😨😨 云贵川的爬山路,平均时速25km/h,油耗11-12个有,这是加满油箱测试四次的结果(最高11.7个,最低11.2个),还有首保前后的油耗还是一个样,并没有什么首保过后油耗会下降

附送本人购车以来的加油记录

城市路段表现

城市道路油耗在7.5-8左右,堵车较少,红绿灯偏多,空调偶尔开开

高速路段表现

坡度小且少的情况下 80km/h巡航,油耗4.5-4.7 90巡航,油耗5.0-5.2 高速路段100km/h(表显105)巡航,油耗6.0-6.2 120巡航,油耗6.3-6.4 该车经济时速应该在70-80km/h间,也就是自动模式下刚好能上9档的时候

个人跑过最低的油耗为4.5,当时没拍下来

保养

首保!免费换机油和机滤,清洗(吹)空气滤空调滤,常规检查,车辆外观和螺丝零部件检查

故障

在高速路的隧道中,胎压监测出现过一次故障,无法显示,熄火重新点火也没有解决,过了几分钟又恢复正常显示了

胎压监测故障问题

发动机故障

发动机故障灯常亮!首保刚到家第二天,在路上行驶时发现发动机故障灯亮了,停车打开引擎盖检查一下,没有什么异常情况!于是便联系奇瑞客服、最近的服务站和首保的服务站,他们给出的方法都不能解决问题,于是决定去维修点用电脑检测一下,在去检测的路上走了四五十公里,发动机故障灯不亮了。。。

发动机故障灯常亮

吐槽

回老家,省道的路太烂,底盘被刮了无数次

Gx后备箱储物能力

储物空间个人感觉够用,拉货或是出行,家用完全能满足需求

15件雪花啤酒随便装,放整齐应该还能装10件左右

Gx排气管生锈问题

有的人说Gx排气管生锈很严重,从个人现车表现来看,一切正常,可以接受

首保的时候,4950公里,排气管外观正常,暂时没有发现问题

购车4个月后追加口碑 | 2019-04-24
  • 7520km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

(提车、首保一直是矿物油!) 从提车到现在,共行驶了7400公里,加油4087块油,每公里5毛6左右,百公里8.2个! 回老家后,油耗清零! 目前走的路况50%高速,30%盘山路,20%市区路,50%路段开空调,综合油耗8.8左右! 市区油耗偏高,10个左右;盘山路11-12个油,高速、市郊路、国道5.5-6.4个,就油耗表现来说,市区油耗不是让人很满意!

表显与实际油耗误差±0.2左右

保养

保养就4958公里做了一次免费首保

故障

从首保到7520公里,除了发动机故障灯亮了一次(后来自己熄灭了)暂时没碰到什么不开心的事,希望后续不要出什么问题

吐槽

最让人受不了了是新款的上市,国六标准,发动机功率增大了,扭矩也提高了,购车还有配置升级包,这让我们这些才买不到半年的车主情何以堪😡! 白色车漆比较容易脏,车漆表面颗粒顽固,难清理! 用车4个月,这车最让人满意的是动力表现,算不上强大,但同级别中应该没有对手,超车、提速都很容易操作! 人无完人,车同样也是这样,所以gx也有一些地方需要进一步完善改进,比如后排阅读灯、驾驶座的支撑性,包裹性、nvh、市区路况发动机的工况油耗、还有低速行驶时动力衔接方面。 目前gx总体表现让人满意,希望后期继续保持好的方面,逐渐完善自身的不足!

购车6个月后追加口碑 | 2019-06-09
  • 8894km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

天气逐渐变热,一直开着空调,油耗也在逐渐增加

首保过后清零,归零后从8.5L/100km开始计算

实际综合油耗

最近三个月的油耗

城市路段表现

开空调,城市路段在8.7个以上,不过也得看路况

高速路段表现

高速城郊油耗6.5L/100km左右,开空调多0.5-1个

定速巡航

定速巡航一遇到上坡路段,油门就会时不时猛的加一下,质感差劲

保养

目前只做了一次免费首保,更换机油及滤芯,清理空气滤芯和空调滤芯

故障

行驶了8000公里左右,在清理发动机仓的时候,发现固定涡轮增压器的一个螺丝不知去向。有关配件没拧紧,还有空气进气连接处,质量把关有待提高啊。

原本的螺丝不翼而飞了

维修服务

新车螺丝松掉,厂家装备质量把关让人质疑。作为奇瑞的售后经销商,寄送配件居然还是到付件,这让我的心里很是不爽,不要求送保养就算,寄配件还让客服付钱,这也是没谁了。

吐槽

原本给四星,又掉一星啦

购车7个月后追加口碑 | 2019-07-21
  • 10750km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 520.00元
    花费

油耗

目前总共行驶了10750km,累计加油912升,目前车辆剩余估计26升,平均百公里油耗8.31升,平均油费0.56元/公里

目前

高速路段表现

二保的时候去了凯里天源,回来加满箱油实测80km/h巡航 全程a/c空调,百公里油耗4.8L/100km,感觉还是可以的

保养

首保免费,保养内容:原厂矿物油、机油格、清洗空调滤芯和空气滤芯,常规检查二保内容:共花费520元191元:100元工时费、原厂机油格13元、空调滤芯38元、空气滤芯40元;奇瑞商场购买机油329元(美孚银装5w-40)每次去保养的时候感觉遇到的接待服务都很一般,但是技师师傅们的服务都比较让人满意

二保费油

帅气的小师傅正在为车辆保养

奇瑞商城购买的美孚;4S店居然不认可机油的质量,还申明自带机油引起发动机故障概不负责。奇瑞什么意思啊

故障

距离上次发动机故障灯亮过一次(后来开了三四十公里自己又熄灭了)后没出现过什么毛病,希望继续保持下去。

吐槽

目前车况还好啦,没出现过什么大故障。就是提车后感觉左前减震在特殊的路段时会有一些响声,不知道是什么情况,两次保养的时候去4s点都没检查出来,师傅们说要是真有这情况可以帮我申请免费换减震器,由于4S店离家都比较远,考虑时间的原因就没让他们申请了,等三保的时候在看看。小毛病也懒得去挑了,每台车多多少少都会有点小毛病。但无伤大雅,最后还是要说一下这车的减震实在是太硬了

天气开始热起来了,给GX买个“防晒面膜”

县城遇到一辆GX,这应该是我这里的第三台gx,绝版车真难看到

购车8个月后追加口碑 | 2019-08-25
  • 11515km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 520.00元
    花费

油耗

换了美孚5w-40全合成机油后,相对于原厂的机油,油耗变化不是很明显,目前跑了11367公里,共计燃油950升,百公里综合油耗8.3L/100km,表现一般

燃油添加记录

市区油耗偏高

经过长期测试,市区综合油耗10/10.5个,市区油耗略偏高

保养

新车在一二保基本只做常规的保养项目,更换机油和三滤

故障

中控出现过一次黑屏(亮度极低),屏幕触控失效,熄火锁车后重新启动后恢复正常

中控失灵

吐槽

有车友反应变速箱在低速行驶(跟车)时,顿挫明显,有异响,最近也是注意到这一问题,模拟跟车状况,异响确实有点突出,三保到了得让师傅们仔细检查一下,是否影响正常行驶! 最近稍微装一点东西,感觉后悬挂就趴了,不知道是我太敏感了还是悬挂出现了问题,但愿是我错了吧!

购车10个月后追加口碑 | 2019-09-27
  • 12492km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 520.00元
    花费

油耗

每种路况的油耗基本稳定下来了!高速(开启空调)100km/h5.8个油,120km/h6.2-6.4个油,山路12个,开空调+1,目前平均油耗8.5,还在攀升,主要现在跑的路况太差,修路不好走,gx大家都懂得!

保养

常规保养,自带机油保养一次,感觉从奇瑞商城买的机油质量有点问题,保养后开了快3000公里,机油有点发黑了,感觉比前两次(原厂矿物油)的变化大!

故障

9个月的车,中控各种异响!减震跟没有的一样,左前减震有异响 变速器异响,在时速15-45km/h中,低速异响严重,尤其是18的时候,给断油的瞬间声音很大,感觉很明显,严重影响乘坐舒适性!

吐槽

低速 异响!异响!异响!中控, 减震,各种响,这已经让我对奇瑞的品质产生质疑,

购车11个月后追加口碑 | 2019-11-02
  • 13701km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 520.00元
    花费

油耗

油耗基本算稳定下来了,目前稳定在8.5左右,开空调比不开空调多0.5-1个油,油耗表现让人有点不满意!百公里多一个油,也就是多7块钱的小问题,并不多,而是跟其他品牌一对比感觉弱了一头,这让人不爽!

小熊油耗记录

保养

带T的保养比自吸确实花费更多,油品要全合成,保养周期又短,机油都没充分发挥性能就要强制换了,除非脱保!还有这款发动机的机滤只有奇瑞原厂13块的那种,即使用了好机油也没有好滤芯搭配!

故障

前面两个门共振异响,不好关门,这是从提车几天就发现了几个问题,可是每次去服务站总是忘了。最近前门两个门把手在打开门的瞬间总是会卡一下。。。最近经常走烂路,全车共振异响声让人崩溃!

吐槽

稍微上有点坡度的路,油门瞬时油耗随随便便就是10.0+ 想要省油感觉好无奈!

购车1年1个月后追加口碑 | 2019-12-26
  • 15414km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗

油耗

油耗感觉变化不大,不过最近一直走的是国道,还有高速偶尔也爬山,综合的下来的话表显6.8,实际上也是差不多在7.0这样子,感觉换了全合成和矿物油没有什么太大的区别。

保养

保养做了免费首保是在北海做的,厂家给提供的是矿物油,第二次保养是在凯里市天源奇瑞4s店做,自带奇瑞商城全合成机油,感觉矿物油和全合成在油耗上没有什么太大的差距,其他地方不好说!

故障

才跑了15000多公里就需要补充制动液。

目前只跑了15000多公里,但是在坡道上起步的时候会提示“请补充制动液”

电子手刹抱死不放。

有一次洗车之后放了五天,在准备倒车出库的时候,松开电子手刹之后,后轮抱死不放,拖行了20-30厘米,前轮出现挠胎迹象,在尝试了多次加油门之后,最终“砰”地一声响类似金属断裂声后手刹才松开,把周围的人给吓了一跳!以前在洗车的时候也有类似的情况,原因大概是刹车盘生锈,但是这一次特别的严重。

关闭电子手刹抱死不放,拖行20-30厘米

吐槽

经过一年的折腾,Gx也进入疲惫状态,中控台各种异响,座椅异响,轮胎越来越硬,胎噪越来越大,有点烦哦!

购车1年2个月后追加口碑 | 2020-02-12
  • 17356km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 949.00元
    花费

油耗

以前基本都是满箱油来测油耗,现在也懒得去加满油去测,买车一直使用小熊油耗来记录这个油耗,目前综合显示8.2升每百公里

保养

目前跑了17000多公里,保养了三次,常规保养(三滤机油)

故障

1.小毛病还好就是有异响,第三次保养的时候去吧,左前减震给换了,减震异响得到了解决。但新的问题又出现了,刚好也是在保养回来的高速上,超车的时候,猛加油门踩到了三四千转的时候,连接节气门的进气管脱落,涡轮增压器顿时失去了作用,下高速在汽修店花了20块给师傅拧紧,当时拧紧之后一切正常,后来在高速上急加速,又出现了增压漏气的声音,打开机场查看又没有什么异常! 2.从1月23号那天起,早上起来热车也不知道是怎么回事,发现车子热车后怠速声音异常,抖动比以前大,并时不时会出现异常响声,当时就没怎么在意,以为是天冷的原因引起的,后来行驶了好几次,停下车重新打火,现象一直存在,在高速上试了急加速超车,发现车子动力明显比以前减弱,由于当时一直在乡下,没有太专业的汽修店,所以没有去诊断是什么原因,再后来由于疫情的情况严重,各地方都封路了,4s店也不营业了,汽修店也关门了!好无奈。。。

这是购车以来Gx出现的最大一次故障,也是最不能接受的一次。

吐槽

发动机出现故障后,东西明显下降了,最喜欢的动力也丢失了,咳!!!!

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